Масло для шкода кодиак дизель
Только если это масло еще и менялось раз в 15 тыс и более, то вопрос о "не задрочености" боюсь может быть под большим сомнением. A13SR Японское моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей. Турбодизельный агрегат серии CRLB 2. Км, за это время из таких значимых поломок было замена сцепления и двухмассового маховика, рвался ремень помпы, замена расходников по мере необходимости.
Если не наваливать - в принципе до тысяч реально было доливать литров 5 от смены до смены. Если наваливать - можно было уже масло и не менять Так что пробег в принципе уже намекает на финансовые вливания «не малой кровью».
.jpg)
В машинах годов масложор в принципе присутствует, А чем отличается VAG мотор 1. Авто не задроченное как и моторный отсек Ну да. Только если это масло еще и менялось раз в 15 тыс и более, то вопрос о "не задрочености" боюсь может быть под большим сомнением. Компрессию замеряйте для начала, как советовали выше, ну и масло залейте хорошее 0w или 5w, а там видно будет.
Думал только 1,8TSI нужно лечить после т. А тут хваленый атмосферник такие кони мочит. Вот это VAG шутит по серьезному.
Витя,мой без ремонтнный пробег,какие тыс? Масла доливаю максимум литр,меняю раз в 10 тыс. Леш не всем так везет, а может то газ тебе помог.
Я же о своем написал. Лечил на т.
Вопще я не о том. Особенностью нашего каталога является то, что запчасти поставляются популярными отечественными и зарубежными изготовителями, чьи запчасти проходят сертификацию и соответствуют международным стандартам качества. На странице каждой товарной позиции можно ознакомиться с фотографией и описанием, а также получить информацию о актуальных ценах, наличии товара и сроках доставки. В нашем интернет—магазине можно приобрести оригинальные запчасти, которые отличаются своим техническим долголетием!
Автозапчасти evrodetal. Поиск по авто.
Поиск по номеру запчасти. Выберите год выпуска. Найти запчасти. ZF В наличии.
