Развязка на соколе, Развязка у метро «Сокол» обойдется Москве в 3,2 млрд
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Об этом свидетельствуют материалы заказа на сайте госзакупок. Приблизительная дата окончания стройки — год. Алабяно-Балтийский тоннель планируют открыть для движения автотранспорта к 9 мая года.
Скорее всего речь идет о павильоне "Цветы" 2-х этажный рядом с метро Сокол и далее павильон над переходом там где раньше игровые автоматы обретались. Открытый конкурс на право заключения государственного контракта на выполнение строительно-монтажных и прочих работ по объекту: «Транспортная развязка Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе станции метро «Сокол» 1 пусковой комплекс 1 этап».
Эту ссылку я уже давал на старом форуме, но Всё, что написано ниже осторожно, "многа букв" - выдержки оттуда. Кто хочет гораздо подробнее, качает и изучает самостоятельно.
Реконструируемая транспортная развязка находится на пересечении Ленинградского проспекта и Волоколамского шоссе, вблизи станции метро «Сокол» и является частью комплекса мероприятий по запуску Ленинградского проспекта — Ленинградского шоссе в бессветофорном режиме.
Площадь строительства характеризуется наличием плотной городской застройки, большого количества подземных коммуникаций, включая коллектор с дюкером реки Таракановки, а также наличием крайне интенсивного городского автотранспортного и пешеходного движения.
Вместе с тем, вдоль Ленинградского проспекта, в непосредственной близости от реконструируемых и вновь возводимых объектов развязки проходит Замоскворецкая линия Московского метрополитена мелкого заложения, построенная в х годах го века.
Конструктивные решения тоннелей принимаются в увязке с общей схемой автотранспортной развязки в районе станции метро «Сокол».
В поперечном сечении Волоколамский и Балтийский тоннели имеют две секции, для пропуска в каждой из которых одного направления движения.
В каждом направлении предусматривается одностороннее движение в виде трех полос по 3. Минимальный габарит тоннеля в наивысшей точке проезжей части составляет мм.
Конструктивные решения Балтийского тоннеля приняты в соответствии с технологией сооружения открытым способом на участке, залегающем под улицами Алабяна и Большая Академическая, закрытым способом под тоннелями метрополитена, под сквером на улице Балтийская и под железнодорожной станцией при переходе на улицу Большая Академическая. При величине засыпки тоннеля, превышающей 3.
Балтийский тоннель располагается под Волоколамским, в связи, с чем для уменьшения глубины его заложения, в месте пересечения тоннелей предполагается совместить лоток Волоколамского тоннеля с перекрытием Балтийского.
Реконструкция существующего Ленинградского тоннеля подразумевает фактически, строительство нового с оставлением правой стены существующего тоннеля в зоне примыкания к действующему тоннелю метро и сборных распорных плит в основании проезжей части тоннеля.
В поперечном сечении тоннель имеет две секции, для пропуска в каждой из которых одного направления движения. Тоннели строятся открытым и закрытым способом. Глубина котлована рамповых частей достигает 11м, закрытых частей — 25м. Реконструкция существующего Ленинградского тоннеля производится в следующем порядке:.
Сооружение участка Балтийского тоннеля на пересечении его с Ленинградским тоннелем и тоннелями метро производится с использованием опережающего крепления экранами из металлических труб Шмм. В первую очередь сооружаются ограждающие стены из буронабивных свай и плиты перекрытия стартовых и приемного котлованов. Первый стартовый котлован располагается под существующим Ленинградским тоннелем, другой стартовый котлован располагается на улице Балтийская вблизи перегонного тоннеля метро.
Приемный котлован располагается между двумя тоннелями метро Под забетонированными плитами перекрытия разрабатывается грунт в стартовых и приемном котлованах для сооружения верхней плоскости экрана из труб. Цементация грунта в основании тоннелей над плоскостью будущих экранов производится из приемного и стартовых котлованов После сооружения верхнего экрана разрабатывается грунт в стартовых и приемном котлованах для сооружения боковых и нижней плоскостей экранов из труб После сооружения экранов, для обеспечения необходимой прочности и устойчивости лба забоя производится закрепление грунта горизонтальными грунтоцементными сваями, работы выполняются из стартовых котлованов Для сохранения сквера на улице Балтийская сооружение этого участка Балтийского тоннеля предполагается производить с использованием опережающего крепления поперечными экранами из металлических труб Шмм.
Для этого в первую очередь сооружаются ограждающие конструкции тоннеля, стартового и приемного котлованов микротоннелирования из буронабивных свай с забиркой из грунтоцементных свай вдоль тоннеля Брестская область Витебская область Гомельская область Гродненская область Минская область Могилёвская область.
Оцените место. Волоколамская эстакада москва ленинградское шоссе. Волоколамский тоннель Москва,Панфилова ул. Алабяно-Балтийской тоннель Ленинградский шоссе , метро Сокол. Ленинградский тоннель Москва, Ленинградский тоннель. Транспортная развязка на Соколе находится в Северном административном округе города Москвы на территории района «Сокол». Развязка предназначена для распределения транспортных потоков Ленинградского проспекта, Волоколамского и Ленинградского шоссе, а также улиц Балтийской, Алабяна и Большой Академической улицы.
Транспортная развязка включает в себя следующие объекты: - Ленинградский тоннель протяженность метров, введен в эксплуатацию в году, в м реконструирован - Волоколамский тоннель длина метров, действует с года - Волоколамская эстакада строится, ныне действует временная эстакада - Алабяно-Балтийский тоннель, он же Алабяно-Академический тоннель в настоящий момент строится Развязка строится и реконструируется в рамках проекта "Большая Ленинградка", согласно которому планируется провести глобальную реконструкцию Ленинградского шоссе и Ленинградского проспекта в Москве от Тверской улицы до аэропорта «Шереметьево», что позволит практически полностью освободить Ленинградское шоссе от светофоров.
Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, на декабрь года составляет 78,15 млрд рублей [1].
Весной года был проведен конкурс на очередной этап строительства развязки с первоначальной стоимостью 7 млрд руб. Контракт на строительство выиграло на открытом конкурсе [4] НПО «Космос» 28 марта г [5]. Строительство развязки на Соколе практически завершилось в году с пуском второй части Алабяно-Балтийского тоннеля 25 декабря указанного года. В этом же году введён в эксплуатацию Центральный диспетчерский пункт управления движением, осуществляющий контроль за безопасностью движения и работой инженерного оборудования Ленинградского , Волоколамского и Балтийского туннелей.
Центр расположился в эффектном здании рядом с развязкой, названном «Яйцом Сокола». В рамках проекта « Большая Ленинградка » завершено строительство Алабяно-Балтийского тоннеля , составной части Развязки на Соколе. Тоннель проходит под Замоскворецкой линией метро, Волоколамским и Ленинградским туннелями, коллектором речки Таракановки и путями Рижского направления МЖД.
Алабяно-Балтийский тоннель планировали полностью запустить [6] [7] [8] [9] и запустили в году , 25 декабря [10] [11]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Развязка на Соколе Строительство развязки август года.
Включает в себя: Ленинградский тоннель , м действует с года Волоколамский тоннель , 1 м действует с года Волоколамская эстакада , м действует с 8 сентября года Алабяно-Балтийский тоннель , входит в Северо-западную хорду ; длина м действует с 6 сентября года — в одну сторону; и с 25 декабря года — в полном объёме.
Алабяно-Балтийский тоннель [ править править код ] Строительство тоннеля Основная статья: Алабяно-Балтийский тоннель.
