Присадки в двигатель на основе меди, Присадки (автоэнергетики)
В результате мы больше знаем об импортных присадках, чем об отечественных. В закладки В сравнение. В качестве базы сравнения использовались чистые моторные масла на аналогичных режимах испытания. Порошковые присадки-сложно отнести к металлоплакирующим.
Екатеринбург ул. Данилы Зверева 23К1, офис Оставьте ваши контактные данные Пожалуйста, заполните обязательные поля. Имя Неверный ввод. Ваш телефон Неверный ввод.
Заказать звонок. Нажимая кнопку "Отправить", Вы соглашаетесь на обработку и хранение персональных данных. Оставить отзыв Пожалуйста, заполните обязательные поля. Как Вас зовут? Более дорогие масла облегчают холодный запуск двигателя, увеличивают моторесурс и дают мизерную экономию топлива. Любой производитель присадок всегда представляет свои продукты в максимально выгодном для себя свете. Обычно делается упор на улучшение нескольких из вышеприведенных характеристик масла, а остальные при этом якобы «не ухудшаются».
Уже по одним этим заявлениям можно понять, что либо Нобелевская премия никак не может найти лауреата, либо все это фейк. Присадка может быть вредна для определенных типов моторов. Ведь очевидно, что испытания производитель присадки проводил не на всей гамме двигателей. К тому же защита от подделок у малоизвестного производителя присадок может находиться на невысоком уровне.
Мало кто знает, как выглядит подлинная упаковка. Ну а подделка может содержать вообще что угодно. Главная опасность в том, что присадка может забить масляный фильтр, и моторное масло перестанет очищаться, а будет проходить только через перепускной клапан.
А если официальный дилер обнаружит в вашем масле присадки, то автомобиль снимут с гарантии на двигатель. Я не использую присадки в масло и вам не советую. Если не ограничены в расходах на обслуживание автомобиля и хочется сделать мотору добро — меняйте масло почаще либо переходите на продукт более высокого качества.
Гаражные мифы: добавляем медь в масло, и расход снижается! Это не моё. Цель изначально была обозначена, немного классификацию подправить, немного теории и немного фоток из практики.
Я с Вами полностью согласен и солидарен. Это не мой препарат и соответственно как и обещал названия препарата будут затерты. Полагаю, что имея этот препарат на тот момент в моторах ВАЗа, мы может более бы уважали сей объект. Было бы интересно почитать про модификацию трения по реметализантам или металлоплакирование не знаю, как правильнее.
Я не буду приводить формул, ибо их попросту нет-в той части которая меня касается, кому нужны дифференциальные измышления, тогда ищите и читайте двухтомник Чичинадзе А. Школа Гаркунова ближе к народу. Хотя, как и везде имеются заблуждения и шатания. Но в понимании проста. Есть ли в этом толк практический или теоретический.
Я не могу особенно превозносить отечественную школу трибологии, она слишком фундаментальна, но то, что она существовала и еще делает вялые попытки продлить агонию, отбрасывать ее исследования не стоит. Толк есть и не только теоретический, но и практический. То, что на рынке отсутствуют серьезные отечественные препараты, это не моя проблема.
На данном этапе могу сказать следующее в силу установленных санкций, компания Lubrizol прекратила поставки своих присадок для арктических масел.
ВНИИНП с начала года ищет им отечественную замену и свой взор данная организация обратила на триботехнологии. Есть перемены и перемены к лучшему, меняется поколение «седых и лысых» на молодых и перспективных. Могу выложить таблицу испытаний на швейцарском трибометре. Естественно ни одной марки присадок Вы там не увидите. В этом я абсолютно убежден.
Сказки о том, что был получен сверх низкий коэффициент трения, можно рассказывать только в кулуарах. В реалии все далеко не так. Посему к подобным таблицам отношусь с предубеждением. За такие цифры 0, впору Нобеля давать. По поводу первенства, Д.
Гаркунов сделал открытие и мы им пользуемся, зачем искать зарубежного "сооавтора". Кому лавры Гаркунова мешают? Да, какой бы он ни был-он наша звезда.. По поводу рваных поверхнстей По поводу состава, который изготавливал в Караганде, дам телефон общайтесь с владельцем этих объемов.
Если изволите.
В любом случае я понимаю, что плыву против волны, но дождитесь окончания. Полагаю будет интересно Отбрасывать исследования ни в коем случае не следует верить на слово сейчас ни кому нельзя. Даже вот этим исследованиям. Только моторные испытания на стенде дают полную корреляцию. Испытания трибопреп. By alerana89 Started November 6, By moskga Started April 21, By Musha Started September 6, By Turu Started November 18, All Activity Home Спецжидкости и автохимия.
Автохимия Присадки-расставим точки над "И". Присадки-расставим точки над "И". Start new topic. Recommended Posts. Posted September 29, edited. Теперь о трибологии, писать можно много и для многих противников присадок будет неубедительно. Это исторический факт-компрессор холодильника Разрезав компрессор, оба увидели медную пленку на трущихся поверхностях, более ни где пленки не наблюдалось.
Не надо воспринимать данный пример как указание к действию, и разводить медный купорос в масле В случае с компрессором ионы меди были абсолютно чистыми от примесей и медь эта не металлургическая Вариант засыпки медного порошка так же не пройдет Это одна из ошибок многих "специалистов" по металлоплакированию. Это единственная присадка внесенная в реестр смазочных материалов Советского Союза… Испытания присадки проходили весьма масштабно Уралмаш, Одесское и Мурманское пароходство и многие, многие объекты.
Но именно с этого момента и началось мощное противостояние масленщиков и трибологов И всему виной уважаемый профессор Гаркунов Вялые попытки фундаменталистов-трибологов, а именно таковыми они являются, к конечном итоге благополучно почили в бозе… Но!!! Edited September 29, by tribo. Link to post Share on other sites. Nordman 2, Posted September 30, Posted September 30, Только будет просьба описать, для чего такие углубленные знания?
Если студент, аспирант или технолог предприятия, то всегда похвально желание познать новое приветствую.
Руслан Posted September 30, Popular Post. Normet 4, Posted October 1, Posted October 1, edited.
Posted October 1, Итак, хотелось тему о металлоплакирующих присадках закрыть по-быстрому, не получилось Продолжим. Принцип работы действительно намазывание мелкодисперсного порошка на поверхность трения. Металлоплакирующие присадки-класс достаточно большой и исследований по ним проведено немало. Первая ранее упомянутая советская присадка представляет из себя олеат меди.
Процесс изготовления весьма прост, но слишком продолжителен во времени. Таким образом должна быть достаточно точная дозировка.
Как работает профессиональный продукт смотрим фото. Слоистые модификаторы графит, молибден и прочие Что удивительно, масла с данным порошком очень долго ходили и не чернели.
Причину опишу несколько позже. Анамегаторы так же не имеет смысла рассматривать, по причине их отсутствия на нашем рынке. Новый мотор после обработки фторорганикой обкатке не поддается….
