Почему не наливают бензин в пластик
По этому показателю ёмкость выбирают в зависимости от индивидуальных потребностей. Сертификат — это ее паспорт, «удостоверение», которое обязательно к представлению как минимум его копия , если вы желаете, чтобы канистру заправили. Они крепки, надежны, герметичны и на первый взгляд могут справиться с задачами транспортировки создаваемого запаса горючего. Действительно, зачем платить за тару, если она есть у каждого в избытке, на первый взгляд, герметичная и надежная?
В упаковке шт. Купить в 1 клик 3 ,00 руб. Купить в 1 клик 1 ,20 руб. В упаковке 36 шт. Купить в 1 клик 2 ,00 руб. Купить в 1 клик 1 ,50 руб.
В упаковке 45 шт. Купить в 1 клик 1 ,80 руб. В упаковке 32 шт. Купить в 1 клик 1 ,00 руб. В упаковке 30 шт. Купить в 1 клик 2 ,50 руб. В упаковке 21 шт. Купить в 1 клик ,00 руб. В упаковке 80 шт. Итак, можно ли хранить бензин в пластиковой канистре? Да, можно. Только эта тара должна изготавливаться из особого пластика — с усовершенствованными характеристиками и иметь соответствующую маркировку.
Под эти характеристики ни в коем случае не подходит обычная тара, на которой указано «Для технических жидкостей». Помимо ГОСТА на этикетке будут представлены и другие сведения: указание на допуск ООН с подтверждением отдельной эмблемой и номером допуска и ряд других. Распродажа Канистра пластиковая 3 л низкая 50,83 руб.
В упаковке 15 шт.
Вновь вы на заправке. И снова спрашиваете работника АЗС, можно ли перевозить бензин в пластиковой канистре, показывая ту, что нужно. Всё дело в том, что такая тара — обязательно сертифицируется. Сертификат — это ее паспорт, «удостоверение», которое обязательно к представлению как минимум его копия , если вы желаете, чтобы канистру заправили.
Отсюда совет — имейте всегда этот документ или его копию при себе! Такие канистры изготовлены из токопроводящего материала, который не создает статических разрядов и безопасен для легковоспламеняющихся жидких грузов. Между тем часто сотрудники АЗС подстраховываются и не заливают в пластиковые канистры топливо даже с правильными маркировками. Упрашивать или скандалить бесполезно. Они ссылаются на внутренние противопожарные установки сетей АЗС, которые даже строже государственных стандартов.
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:. Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять. В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи. Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям. Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.
Владимир Гаврилов. Фото из открытых источников. Объясняется всё довольно просто. По своей природе большинство пластиков — диэлектрики. Электрический ток они не проводят, в отличие от металлов.
Само топливо также является диэлектриком. Во время движения автомобиля на кузове машины накапливается статическое электричество. Оно возникает от трения резины об асфальт, соприкосновения воздуха и песчинок с кузовом и так далее. Точно так же накапливается статический заряд и при соприкосновении горючего со стенками пластмассовой канистры. Чем больше тряски и вибраций — тем активнее аккумулируется заряд.
Возникает разность потенциалов и, в конечном счёте, - искра. К чему приводит последняя в среде паров горючего, объяснять, думается, не стоит. Сметливые автовладельцы такой довод парируют: современные автомобили нашпигованы пластиковыми элементами, с которыми соприкасается бензин — как в жидком виде, так и в парообразном. Железный бак, к примеру, можно найти лишь на мамонтах автопрома — нетехнологичных нашемарках да на бюджетных нетехнологичных "корейцах".
В мотор горючее подаётся по пластиковым же трубопроводам, а с воздухом перемешивается в пластмассовых коллекторах. И — ничего страшного не происходит!
