Plymouth voyager отзывы
На такой можно хоть куда. Volkswagen Golf Plus г. Очень много авто за очень небольшие деньги. Для дальних поездок идеален. Отличный семейный автомобиль.
Плимут Вояджер оснащается как рядным 4-х цилиндровым двигателем, так и V-образным 6-ти цилиндровым двигателем максимальной мощностью л.
Силовые установки агрегатировались с 3-ступенчатой TorqueFlite или 4-ступенчатой 41TE автоматическими трансмиссиями. Механическая коробка передач для Voyager была снята с производства.
Передняя подвеска состояла из поперечного рычага, подпружиненных стоек и поперечного стабилизатора, задняя — из неразрезной балки моста, рессор и поперечного стабилизатора. Передние тормоза устанавливались дисковые вентилируемые, задние — барабанные.
Автомобиль достался в комплектации SE: ГУР, кондиционер, электропакет, круиз-контроль, мультируль, АБС, компьютер с американской и европейской метрическими системами. Первые впечатления — нравится все и как водителю, и как пассажиру когда жена за рулем — говорит, ее чуть пугают габариты, но ездит с удовольствием.
Простые, но удобные передние кресла с подлокотниками регулировок минимум, но вполне достаточно , между которыми можно спокойно пройти назад, да и пересесть на пассажирское сиденье просто — рычаг АКПП американский, на руле; оба пассажирских дивана особенно второй — 2-местный тоже простейшие, но функциональны и удобны — полноценные пять мест к двум передним. Огромный для легковушки размерами с «Волгу» салон — много места, ровный пол, оба задних дивана можно за минуту переставить как по рельсам на колесах и вообще убрать справляюсь один, каждый из них весит кг.
Опустив спинку второго ряда получаешь ровный стол перед третьим рядом, а если вообще убрать средний ряд и подвинуть вперед задний диван — получишь и место во втором ряду больше, чем в представительском авто, и очень просторный багажник. В целом, Plymouth Voyager радует. Обнаружил, что очень хороша штатная магнитола с аналоговыми микшерским пультом и аж 8 динамиками от Infiniti — звук отличный.
Несмотря на габариты, с парковкой никаких проблем — легко, удобно.
Достоинства : огромный салон, хорошая акустика, плавность хода. Недостатки : проблемы с качеством обслуживания. Евгений, Нижний Новгород. Авто среднего размера, есть возможность поставить в ракушку. У Plymouth Voyager большой, комфортный и вместительный салон, удобный для семьи, бежевого цвета велюр, зимой не холодно, летом не жарко. Если снять задний диван, то можно перевезти даже квадроцикл или предметы до 3-х метров.
Очень маневренный, легко управляемый, хорошие ходовые характеристики, приемистый двигатель. Расход бензина го: город литров; шоссе - 9 литров. Удобная посадка водителя, нет усталости при длительной поездке.
Плюсы авто: Внутри больше чем снаружи. Минусы: Сильно привязываешься, трудно найти замену. Приобретать Plymouth Voyager однозначно стоит.
Высокая надежность и хорошая ремонтопригодность почти все можно сделать самому. Неубиваемая задняя подвеска балка на рессорах - по одному листу на сторону.
Простая и энергоемкая передняя подвеска макферсон. Просторный салон незаменим при наличии большой семьи. Ввиду большого количества выпущенных авто с того же конвеера сходили и аналогичные Додж-Караван нет дефицита запчастей. Хорошо держит дорогу. Высокая плавность хода позволяет легко преодолевать большие расстояния. Поскольку Вояджер шире , например, чем Фольксваген-Шаран, он устойчивее в поворотах. У авто высокий дорожный просвет. Высокая посадка водителя позволяет лучше видеть дорогу, особенно в городских условиях езды.
Имеются релинги на крыше. В целом, основной конек Вояджера - простота конструкции, надежность и большой салон. Несмотря на вроде бы мощный двигатель за коней, быстрые ускорения на высоких скоростях невозможны. Плохой свет головных фар. Кузов подвержен коррозии - требует внимания и специальной обработки. Расход топлива высоковат по нынешним временам. На многих авто ткань потолка салона провисает от влаги, которая просачивается через дверные уплотнители. По этой же причине потолок лучше не мыть, и вообще непонятно как его чистить.
Вояджера купили летом г. Сразу понравился общий дизайн и семиместный салон. К концу января г. За все это время поменяли только задний ступичный подшипник меняется вместе со ступицей и два задних амортизатора. В ходе эксплуатации выяснилось, что от замены до замены масло в двигатель доливать не надо, авто легко заводится при градусах мороза и в целом является надежным техническим средством передвижения.
Конечно, из-за высокой массы автомобиля на нем не погоняешь, как на "тройке" БМВ, но нестыдно сорваться с места на светофоре и достойно держаться в городском потоке машин - Вояджеру вполне по силам. С другой стороны, масса в полторы тонны дает ему исключительную плавность хода при езде по плохим дорогам, а по трассе он просто плывет. Для нашей большой семьи это важнее зубодробильных подвесок спортивных авто с их гоночными свойствами. Вместе с тем, Вояджер хорошо держит дорогу при гололедах и на заснеженных трассах, а на боковой ветер и поток воздуха от встречных фур он почти не реагирует.
Также хорошо держит повороты. А еще нам очень понравилась мощная печка, которая даже в сильный мороз прогревает салон за 5 минут.
