Ниссан лиф с америки, Русификация Nissan Leaf: все, о чем вы хотели спросить | Master Service
Возможно досрочное погашение. Martinian 23 мая В обоих случаях особого желания покупать такие машины не возникает Участвовать в такой лотерее я отказался и продолжил поиски "тридцаток" из тех, которые уже в России либо по пути в Россию.
Постоянные читатели канала знают, что в ноябре я приобрёл в семью электромобиль. Пришло время рассказать подробности о покупке. Учитывая комментарии к предыдущим моим статьям по теме, хочу сказать, что никого ни к чему не призываю и ничего никуда не накидываю. У вас может быть другой выбор и другой опыт - и это хорошо и правильно: пусть каждый выбирает то, что нравится именно ему.
Как я уже писал, изначально настроился на Hyundai Ioniq. У этой корейской "электрички" есть серьёзные объективные преимущества, но, возможно, моё предпочтение было связано ещё и с тем, что 3,5 года до того я отъёздил на Hyundai Elantra. У Элантры и Ионика много общего, это модели одного класса, а к корейцам я попривык Это был бы й год выпуска, но достаточно простые комплектации. К октябрю ситуация изменилась не в лучшую сторону - Ионики заметно подорожали.
Да и выбор их в России сильно ограничен. Комплектации не радуют, цены потрясают - как-то так. И стал смотреть в сторону наше всё Nissan Leaf. Хотя в последнее время она снижается, поскольку на рынок стали поступать и другие модели: из Кореи, Европы, США, да и официальные продажи новых электромобилей заметно выросли за последние пару лет. В нашей стране даже сформировался рынок по услугам для "Лифов":.
Поэтому я подумал: почему бы не Leaf? Но говоря о "Лифах", стоит обязательно уточнить, что они бывают разные. Модель производится уже 11 лет и сейчас выпускается во втором поколении. У первого поколения "Лифа" в свою очередь был рестайлинг, и таким образом только в кузовах мы имеем целых 3 варианта:.
Если говорить о ёмкости батареи, то здесь стоит выбор из 4-х версий:. Ещё стоит упомянуть о вариантах расположения руля: слева и справа, а также о месте сборки:. Как видите, выбор внутри одной модели весьма широкий.
Кстати говоря, абсолютное большинство "Лифов", колесящих сегодня по российским дорогам - это праворульные ZE0 и AZE0 с ой батареей.
Есть и ки, но они значительно более редкие. Есть и леворульные Лифы, но часть из них при рождении были с правым рулём. Сколько я ни приглядывался до момента покупки , но ни в одном российском городе вживую ни разу не встретил Лифа с левым рулём. Приятное исключение - машины в московском каршеринге "Яндекс Драйв" - это Лифы г. В результате изучения рынка и комплектаций я составил свои требования:.
Таким образом, я нацелился на Leaf AZE0 с ой батареей - это года выпуска. И в сентябре начал поиски С чем я столкнулся при поиске "тридцатки" с обогревами? Их почти нет!!! Напомню, что правый руль и Лифы из Америки я отмёл, а в том, что осталось, "тридцаток" было крайне мало.
А если ещё смотреть на наличие обогревов сидений и руля - у европейских "Лифов" они идут вместе , то и выбирать будет практически не из чего Американок, ок, Лифов с правым рулём - полно в объявлениях, а вот того, что нужно мне - почти не было.
Приняв решение купить Ниссан Лиф, каждый водитель делает вклад в снижение выбросов в атмосферу. Для этого власти различных государств делают льготные условия по ввозу, растаможке и дальнейшему техническому обслуживанию. Электрокар, безусловно, не отличается футуристическим интерьером, но при этом его внутреннее наполнение не знает границ.
Несмотря на скромный дизайн, по мнениям автомобилистов, внешняя привлекательность проясняется: машину легко узнать в потоке и выделить среди других транспортных средств легкового типа.
Модель представляет собой хэтчбек с пятью дверями, а обтекаемая форма и особые линии собирают на себе взгляды даже самых ярых ценителей автомобильной техники. Транспортные средства этого производителя пользуются популярностью среди украинских водителей за счет надежности и долговечности эксплуатации.
Предлагается предварительно ознакомиться с общими характеристиками моделей, что поможет принять решение о покупке авто. Надежный электромобиль Nissan Leaf отличается просторным салоном, и традиционно производитель предлагает ряд комплектаций. В базовой версии представлен кондиционер, система подогрева зеркал, сидений и стекол, а также функция настройки руля.
В продвинутых версиях оснащены опции круиз контроля, наблюдается внедрение салона из натуральной кожи, а также продуманная мультимедиа система. На эти факторы влияет и цена: приобрести транспортное средство с доставкой из Америки в Украину можно в пределах до двадцати тысяч максимальной комплектации. При подборе обращают внимание на техническое и визуальное состояние машины. Но проблему легко решить с помощью Wi-Fi розетки. Новая навигация «учится» в течение часа после того, как вы начали движение на автомобиле.
В это время устанавливается связь с нужными спутниками, подгружаются все данные. У первых поколений Nissan Leaf функциональные возможности русификации и загрузки карт, к сожалению, ограничены.
В электромобилях после года адресный поиск работает без проблем. В этом случае русифицировать магнитолу можно только для электромобилей с 24 kWh батареей. Для этого необходимо извлечь головное устройство и работать с ним отдельно от машины. Важно: восстановление магнитолы — ответственная процедура, реализовывать ее должны специалисты с опытом проведения таких работ.
В неумелых руках и в результате непоследовательных действий есть риск безвозвратной блокировки устройства. Прошивка всегда стабильна. Неисправности могут возникнуть лишь с загрузочной SD-картой. В этом случае нужна замена SD-карты. Выполнить настройку можно даже удаленно: пересылка новой карты почтовой службой и ее самостоятельная установка. Далее магнитола сделает все за вас.
Это праворульные «японцы», которые в Грузии переделывают под левостороннее движение. Здесь скрывается нюанс. Делают это для того, чтобы во время продажи на мониторе авто отображалось локальное время, а заводская GPS антенна «подтягивает» японский часовой пояс.
И как бы не старались установить корректный таймкод, он все равно будет меняться на японский.
Владельцы трансформированного «японца», скорее всего, об этом не знают, да и многие мастера тоже. И после серии неудачных перепрошивок отправляют клиента домой. Специалисты Master Service Electro в курсе того, что антенны на месте может не оказаться.
Поэтому ребята перед русификацией бывшего правостороннего электромобиля проверяют наличие этого устройства. Не рекомендуем устанавливать антенну самостоятельно. Ее разъем находится глубоко под торпедо либо вообще отсутствует. Были кейсы, когда для установки антенны приходилось полностью демонтировать торпедо и восстанавливать электропроводку. Если у вас остались вопросы по русификации Nissan Leaf, задавайте их специалистам Master Service Electro.
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг. Следите за статусами заказов через телеграмм-бота: like. У еще нет аккаунта? На указанный номер мы отправим код подтверждения. У вас уже есть аккаунт? Master Service Автожурнал Статьи. Nissan Leaf.
