Передний мост уаз патриот нового образца
Бесплатный звонок! О сайте info uazbuka. Сальник прокладку придумали, надо же, скачек в будущее. При этом демократический, в сравнении с зарубежными аналогами, ценник оставляет его вне конкуренции. Жорик Жорик.
Передняя крышка вс е так же жестянка? Неужели нельзя сделать мост чтоб редуктор вынимался? Как у всех Надежно и проверено Нет эту х. Лучше бы модернизировали себе мозг. Орут, возмущаются, ноют, но продолжают покупать и ездить!!! Пока вы будете это деоьмо покупать, никто не сделает его лучше, ибо смысл? Продолжайте наблюдение! Сальник прокладку придумали, надо же, скачек в будущее.
Konstantin В году считать что УАЗ делает нормальные машины?! Да это надо быть дауном. Просто хотя бы сделать ее стабильной - было бы уже победой , не говоря о современности марки и моделей. Как Ленд Крузер 80 - старенькая но комфортная и стабильная. Все необходимое есть.
Но уазу далеко ещё Мой отзыв: Toyota Mark II Сапун -это пьяный вахтовик , спящий в плацкарте. Очередной прорыв технологий на заводе.
Ещё пару таких модернизаций и Японцы завидовать начнут Ын Си Пин. И сколько же лет это безобразие считалось нормой? Это просто стыдно читать. А что ты умный то такой? Ты где ржавчину увидел то?
В местах сварных швов это не ржавчина это закоптилось от сварки. Образование кулинарное, а всё туда же, поумничать пытаетесь.
Ну вот теперь заживем! Да там одной конструкции мало, качество обработки и сам метал важен. Вы бы видели шлицевую полуоси заднего моста, на крузаке, бороздки меньше чем на ниве в три раза и пол миллиона проездил мост и не порвало. А сколько им времени потребуется, чтобы сапуны трубками под капот вывести и забыть о проблеме?
Ржавчина на китайце: фу, вторчермет, неликвид, дураки кто покупают. Ржавчина УАЗе он наш же, ничего с ним не будет, зато проедет где угодно.
Столько хейтеров. Никак не понимают люди, что это военная машина. Vl Dim. Чулок из кругляка точат??? Перегоняют металл в стружку, вот это подход!!!
Это конвейер или штучное изделие??? Больше похоже на гаражную поделку, чем на заводское изделие. Алекс56 рус. Молодцы не стоят на месте,не так много времени прошло как стали на буханке применять новый герметик,и тут такие новости Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester Duncan McLaud. Правильно, но УАЗ не может производить оцинкованные кузова. Это ещё дополнительные затраты.
Но самое главное что кузова УАЗов практически полностью варятся вручную. Для того чтобы варить оцинкованные кузова, на УАЗе должна быть автоматическая линия сварки, а её нет. Кроме того при горении оцинковки при сварке выделяется токсичный оксид. Короче для сварки оцинковки нужны роботы. Не самые обеспеченные люди покупают подержанные автомобили.
А УАЗ Патриот купленный новым - это автомобиль для людей с хорошим доходом, поскольку любимое хобби это всегда повышенные расходы. И если у нового владельца нет хотя бы 50 тыс рублей в месяц в течении лет на "достройку" этого автомобиля под себя, тогда он и становится "плохим". Что для вас минимально современный автомобиль? И был есть ли у вас УАЗ Патриот и какой комплектации?
Механизатор из Сибири. Наверное это неочевидно, но промышленная технология производства автомобилей очень сложна. Даже таких простых как УАЗ УАЗ знает об оцинкованном прокате. Кто инвестирует в новые производственные линии для сварки, грунтовки, окраски и т. Да еще и в условиях, когда производители этого оборудования его нам тупо не поставляют.
Даже самое дешевое,не значит плохое,хотя судя по запчастям на УАЗ ни х р ен а они не дешёвые! КПП ,передний мост в сборе почти,передние фары от до за штуку!
Можно сказать иномарка. Ну в принципе уже неплохо. Но хотелось бы обратить внимание, что сейчас год, а Jeep Grand Wagoneer вышел в году. На самом деле, самое дешевое, конечно. Просто посмотри на запчасти к другим внедорожникам такого класса.
Иванов Сергей. Я конечно не Уазовод. А с задним мостом все хорошо? Почему именно передний? А что, незавимию окончательно похоронили?? Была ведь. И даже "в металле" уже. Опять завернули? Или это планы на й год?? Копейки, что нет? Вот сам теперь и работай за эти гроши, а мы нормально в другой стране зарабатывать будем.
Злыдень Кучерявый. Шланги тормозные. Трубки тормозные. Комплектующие тормозной системы. Расширители колеи. Мосты и комплектующие. Раздаточные коробки. Валы карданные.
Главные пары. Подшипники и сальники. Шкворневая система. Пыльники поворотного кулака. Муфты колесные хабы. Втулки и сайлентблоки. Комплекты для переделки подвески.
Лифт подвески. Лифт подвески иномарок. Шины внедорожные и аксессуары. Диски колесные. Защита, пороги, дуги, подножки. Автосвет, оптика. Лебедки, аксессуары, запчасти. Компрессоры, минимойки. Домкраты, хай-джеки. Стропы, троса, такелаж. Туристическое и экспедиционное снаряжение. Фаркопы, прицепные устройства. Пыльники и комплектующие. Лифт кузова.
Кузовные детали. Пластиковый обвес. Стекла, окна, люки, надставки. Расширители колесных арок. Тенты и дуги. Двигатели и комплектующие. Система охлаждения. Топливная система. Система выпуска отработавших газов.
Система отопления. Блоки управления двигателя. Электропроводка, жгуты, блоки. Система зажигания. Автосвет, оптика, фары, балки. Блокировки, Дифференциалы. Двигатель и навесное оборудование.
Защита, пороги. КПП и РК. Расширители колеи, расширители арок. Редуктор, главные пары, мост. Рулевое управление.
Система охлаждения и отопления. Пункты самовывоза. Мы Autogur73 используем ваши данные, чтобы впоследствии связаться с Вами по поводу Вашего запроса или для обсуждения заказа. Данные хранятся в нашей системе и доступны некоторым нашим сотрудникам или продавцам, у которых сделан заказ до тех пор, пока вы не отзовёте своё согласие. Передняя ось заднеприводного грузового автомобиля УАЗ Профи обслуживания не требует. Конструкция поворотных кулаков аналогична конструкции кулаков переднего моста.
В эксплуатации следите за состоянием чехлов шкворней и заглушки цапфы Б. Угол поворота А колес передней оси должен быть в пределах градусов. При осмотре поворотных кулаков обращайте внимание на исправность регулировочных болтов поворота колес. Величина угла А поворота правого колеса вправо, а левого — влево должна быть в пределах градусов Увеличенный угол поворота колес приводит к повреждению шарнира поворотного кулака и возникновению контактов деталей подвески и рулевого управления.
Карданные валы на грузовом автомобиле УАЗ Профи необслуживаемые. В процессе эксплуатации следует периодически проверять состояние защитного гофрированного чехла на шлицевом соединении карданного вала.
При повреждении защитного чехла ресурс карданного вала может снизится, поэтому его необходимо заменить на исправный как можно быстрее.
