Отзывы opel astra седан, Более 10 отзывов об авто Opel Astra H Седан со всего Интернета
Jawa 8. Но с нынешними прайсами в кредит только. ЛКП: сколов за этот период эксплуатации лично у меня практически нет. Особенно сзади. Полез заказывать: просто безумный выбор пружин!!!!
Так это или нет, покажет разбор, заказал, жду прихода ЗПЧ. Это тоже "болезнь". Так же не работает штатный ключ точнее кнопки ЦЗ, бортовик пишет "замените батарейки", заменил, тоже самое. Китайских ключей, как мне сказал продавец который торгует китайскими ключами, нет. Нет именно на астру H. Оригинал стоит десятку. Ищу пока другие методы ремонта ключа замена чипа.
При выключении зажигания заслонка распределения потоков воздуха возвращается в какое то одно и тоже положение и при включении возвращается назад в котором была когда зажигание выключалось - якобы калибруется.
И вот при выключении зажигания я всё не мог понять откуда раздаётся скрипящий звук! И почему он вообще раздаётся, всё же уже выключено! У кого будет такой звук обязательно смазать колёсико которое выглядит как лабиринт минотавра Находится под пластиком над педалью газа. Колёсико крутится при вращении рукоятки распределения оптоков воздуха и по его направляющим перемещается направляющая заслонки, которая и скрипит.
Вроде как если всё это замёрзнет то привод заслонки умрёт. Так же при первых холодах появился посторонний шум похоже в коробасе. Когда машина прогревается звук как от несмазанного подшипника вращающегося на малой скорости, какойто "шаркающий".
Пропадает если выжать сцепление или начать двжиение. Болезнь коробок Решил махнуть масло, может поможет продлить жизнб подшипникам коробаса. Сливается масло из коробки через крышку картера, сливной пробки нет. Когда открыл крышку увидел незначительное к-во стружки бывает.
Но вот что удивило: Болт контроля уровня масла находится в пределах видимости снизу, чуть ниже оси вращения дифференциала. Все остальные валы находятся выше. Либо я чего то не допонял либо разработчики коробки кретины - первичный вал крутится в сухую пока машина стоит на месте. Если есть догадки по этому поводу пишите в комментах - интересно услышать Ваше мнение. Воздушник, салонник замена салонника кстати тот ещё секс , масло. Общий расход средств с учётом бесплатных работ, ЗПЧ по закупочным ценам тыщ.
Точно не считал ещё. Под итожим болячки на которые обязательно надо смотреть когда астру z18xer: 1. Мотор не должен дизелить2. Щупайте верхний патрубок термостата.
Проверяйте работоспособность всех кнопок и динамиков в дверях! Осматривайте задние пружины. Обратите внимание на посторонине шумы в коробке F16 если я не ошибаюсь. Всё остальное это особенности эксплуатации предыдущих владельцев, которые в силу тех.
И пара слов об авто в целом: высокий клиренс не считая пластикового ветровика под передним бампером , большой салон в сравнении с седанами гольф класса , отличная отделка торпедо пластик мягкий , дверных карт, качество обивки и набивки сидений жёсткие, износостойкий материал, хорошая боковая поддержка, наклон подушки водительского сиденья , огромный багажник петли не съедают объём багажника , оцинкованный кузов!!!
В остальном музыка как музыка, климат как климат. Если ещё чего то вспомню - напишу. Спасибо тем кто прочтёт всё полностью - я старался. Внешний вид ,удобство за рулем,неплохое управление и устойчивость в поворотах. Несомненно надежность, жесткость подвески на плохом покрытии. Авто удобный для двоих, надежность слабая , многие узлы пластиковые , такие как термостат , корпус термостата отдельная деталь , крепление подушек двигателя и коробки.
Двигатель слабее чем заявлено производителем. Жесткая подвеска,сверчки салона. Не указано. Отзывы никогда не писал, но тут уж очень хочется В начале о хорошем.
Огромный салон и багажник. Динамика тоже очень радует, как любят многие писать " я не гонщик Датчики дождя, света - прикольная вещь,все стеклоподьемники автоматы даже на дверях, с ключа тоже закрываются, не знаю кому как, а мне это очень нравится , БК тоже очень прикольный все ошибки показывает, даже какая лампочка перегорела!!!
Еще друг показал, как включить серисный режим, так там вообще куча инфо - и напряжение и температура ОЖ и даже скорость цифровая и еще море всего. Внешне просто супер,ночью все подсвечивается, каждая кнопочка, все очень понятно и красиво.
Теперь минусы - магнитола - отстой, ни тебе флешки, ни русского текста, ни нормального звука, после прошивки хоть звук стал гораздо приличнее Ну и самое главное надежность : в первые два дня все было круто, потом проверили магину сканером, и обнаружили что не работает подсветка заднего номера и термостат, а также БК постоянно выдает ошибку о низком уровне ОЖ, увидели что в расширительном бачке масло, и я очень сильно расстроился, но почитав отзывы понял, что это болезнь и дело в маслоохладителе теплообменнике поменял масло на более вязкое и в принципе езжу до сих пор, благо термостат заклинило в открытом положении и проблема из-за него только зимой - машина вообще почти не греется.
Через некоторое время почувствовал шумы при повороте руля, проверил жидкость в бачке - её не оказалось. Но никаких течей не было, и через неделю меняя колеса на летние увидел, что пыльники на рулевой раздуло до невероятных размеров - вся жидкость ушла туда - итог ремонт рулевой и минус почти 20 т.
Ну и как только я обнаружил масло в антифризе - я начал его продавать, это как раз пол -года, цену снизил уже до неприличия, и все равно никак, теперь пробую трейд ин, благо там машины не очень хорошо смотрят Владею машиной без малого 4 года, первый хозяин.
Что-то зачитался отзывами на разные авто и решил, что надо и самому поделиться опытом. Машина отличная, прикипел я к ней. Когда брал, много вариантов рассматривал. Да и экземпляр на экзепляр не приходится. Тем более нашёл машину "прошлого года" со скидкой. Нет только ксенона и коробка ручка. Пробег у меня сейчас. Ну то есть чуть больше 10к в год. Езжу каждый день на работу, по выходным в магазин на другом конце города. Летом на дачу. Бездорожьем балуюсь очень редко и только в сухую погоду.
Пару раз ездил в другой город за км. По внешнему виду: Изначально считал далеко не самой красивой среди аналогов. Со временем, не знаю, привык что ли Сейчас нравится чуть ли не больше всех одноклассников. Но это дело довольно субъективное. По расходу: Первые 2 года летом 9,5 город, трасса 7 - 7,5 пол-литра на кондей. Зимой город 12,5 по трассе зимой на дальние расстояния не ездил.
На 3 год с городским расходом реально стало лучше обкатка прошла после ? Город теперь летом влияют дождь и кондей, кстати, дождь реально сильно влияет, не ожидал , зимой лишь немного лучше стало - 11,5 - Резина шипованная. Но тут надо сказать, что на работу я езжу рано, до основных пробок.
Иначе было бы больше. Ну и в городе скоростной режим не нарушаюПо обслуживанию:За это время 2 раза съездил на ТО по времени, а не километражу , но не очень понравилось, так что на ТО3 не поехал.
Вроде как машину смотрят я присутствовал , но регламентные замены масло, фильтры за доп деньги как бы работы бесплатны, а фильтры у них надо прикупить задорого. В общем, в 3 раз сам поменял, сэкономил. Хотя салонный фильтр сделан плохо. Сложно подлезть и всунуть его, не помяв. Когда с 20 раза он туда не входит, то очень хочется его порвать, но надо крепиться. Сами расходники, кстати, недорогие. Дешевле ноута, лансера в 1, раза. Через каждый месяц горят противотуманки возможно, потому что брал самые дешёвые с алиэкспресса.
В общем, мне надоело менять, теперь не ставлю. Использовал их как ДХО. Больше ничего не менял. Сейчас вот чувствую что-то "не то" при повороте руля в одном из мест. Возможно, что-то трётся об рейку, не знаю.
Будет нормальная погода, попробую посмотреть или в мастерскую съезжу. По динамике:Честно говоря, маловато динамики. Хотелось бы порезвее. До этого была нексия 86 л. В городе вела себя так же. А вот на трассе Астра намного лучше. После скорость набора почти не падает.
Максимально ездил , но это был не предел для неё. По комфорту:Надо сказать, мне всего хватает. Космо - комплектация с панелью из чёрного рояльного лака. Смотрится классно, не сравнимо с более дешёвыми комлектациями, имхо. Зеркала достаточно удобны, отличная боковая поддержка сидений ну и в принципе комбинированные сидения из ткани и кожи удобны и красивы. Музыка - мне более чем хватает но я не фанат. А вот usb нет - это боль. Я немного нестандартно сижу за рулём читай, лежу , поэтому чего реально недостаёт, так это возможности ещё больше вытащить руль на себя.
Очень приятные дверные ручки снаружи. Толстые такие. В Д-классе сейчас повсеместно ставят какие-то дрищёвые, а вот тут меня прям радуют. По месту:Сзади - маловато, говорят, если сажать троих, ну сам я там не езжу, так что не страшно.
Багажник вроде очень большой, но 4 колеса из-за особенностей своей формы в сборе туда не влезают. При покупке зимнего комплекта пришлось ездить до гаража 2 раза. По внедорожным качествам:Не тестировал. По клиренсу могу сказать - один из самых больших в классе с виду если судить. Особенно сзади. Ну на гостовские бордюры заезжать можно. К негостовским можно задом парковаться.
Зимой по снегу - нормально. В занос уходит только если реально очень этого хотеть и стараться. Очень красивая особенно на год среди конкурентов Достаточно шустрая. Русская сборка, китайские детали. Тут стучит , там течет - не дотянув до тыс. Упала в цене после ухода GM c рынка. В далеком году приобрел себе коня, откатавшись 3 года на предыдущей астре в немецкой сборке.
Сей конь оказался отечественных кровей, что достаточно быстро проявило себя - Тут стучит, тут течет. Год перевалил за , пробег за 80 тыс. И, вуаля - масло подтекает со всех сторон.
Как оказалось, заказать прокладки не под силу даже оптовым поставщикам - не доступны к заказу, а их там от 13 до 19 шт, в зависимости от модификации двигателя. Оказалось есть несколько фирм, которые занимаются непосредственно устранением течи.
Запчасти ребята везут из европы самостоятельно. Надежный, экономичный двигатель. Небольшой расход топлива. Хорошая, собранная подвеска. Отличная управляемость и устойчивость на дороге. Огромный и очень удобный багажник вмещается 3-х местная килевая лодка пвх с мотором, и прочим шмурдяком.
Достаточно вместительный и функциональный салон. У автомобиля очень хорошая толстая жестянка. Отличная шумоизоляция и приличный автозвук со штатной системой. Широкие пороги, в грязь постоянно пачкаются брюки. Достаточно дорогие оригинальные запчасти.
Автомобиль приобретал в автосалоне новым. Впечатления об автомобиле сложились только положительные. Приятный, стильный внешний вид. Удобные кресла как водителя, так и пассажира. Очень большой и удобный для такого класса багажник. Двигатель 1,6 совместно с механической коробкой дают довольно таки не плохой результат. Разгон до 90 км. Расход в городе около 7 литров го.
На трассе при скорости можно уложиться в 5 л. Максимальную скорость которую мне удавалось выдавить из этого достаточно скромного движка км. Отлично держит дорогу, практически отсутствует аквапланирование на мокром покрытии. Удобное расположение кнопок и рычагов управления в салоне.
В общем машиной очень доволен. На данный момент автомобиль продал и за отсутствием новых Опель на нашем рынке купил Фольксваген Джета. Если сравнивать эти два автомобиля, то не в пользу Джеты!!! Астра показала себя очень надежным автомобилем, ТО рядовое примерно руб , а если что-то менять и тд то дороже как у всех авто. Астра намного дешевле в обслуге чем мазда 6 или мазда сх5 или форд мондео.
Экономное авто , стоимость зап частей умеренная и ремонтно пригодная. В мороз заводится хорошо не подвела не разу , прогревается при движении на 1й передачи примерно м. Хороший 17см дорожный просвет. Сейчас смотрю в сторону Х рей.
Авто для спокойной и уравновешенной езды , иногда ускоряясь где это возможно. В салоне тихо , шумка на высоте , движок равномерно разгоняет достаточно быстро , на трассе механика не напрягает тк есть круиз что позволяет экономить бензин. Авто не грязнуля очень хорошая обдуваемость. Летом выезжаем по два раза на юг , стояли на дороге , теперь будем ждать мост. Турбина Масложор Дорогие запчасти и обслуживание. Добрый день,уважаемые посетители auto.
Решил вставить свои пять копеек после владения Opel Astra j. Поднакопил чуть денег и думаю,а не взять ли мне новую астру,чтобы автомат,турба,чтобы валила как следует,да кожаный салон,да навигацию. Выбирал недолго,как раз у меня в городе была одна такая год,2 хозяина,пробег км.
Съездил,визуально посмотрел,есть конечно битые элементы,но ничего критичного,вес работает,горит,дует и едет достойно,вобщем- машина понравилась. Договорился на осмотр и диагностику в сервисе. Приехали Машину посмотрели,мои предположения о битых элементах подтвердились,но ничего критичного не выявили. Далее сказали что с турбины чуть подтекает масло,либо ее уже меняли,либо ей пп. Позвонил друзьям,пробили машину по вину,всю историю от оф.
Да турбину меняли на 30 тыс. Меня это чуть смутило,но в тот же момент и обрадовало-значит машине все болячки устранили и она рабочая. Хозяин кивал головой,типа ниче не знаю,брал у друзей может они че и делали. Ладно,сторговались-забрал за тыс. Ощущения после того как я ее забрал описать было невозможно. Комфорт,шикарная шумка,хорошая динамика сразу скажу что никахки л. Приехал в сервис ,заменил свечи,ремень,ролики ГРМ ,масло,фильтра-все оригинал примерно 20 тыс. Через неделю опять "долейте масло".
Через неделю опять тоже самое "Долейте масло" Вобщем так началось мое знакомство с масложором опелей и турбовых машин в принципе. Далее были регулярные поездки в разные сервисы,параллельно начались проблемы с турбиной,падала динамика ни с того ,ни с сего. Приговорили машину полному кап. Решил этого момента не ждать и продать машину.
Новый владелец так же перед покупкой возил в кучу сервисов,никто ничего не мог найти,все говорили что вес ок,машина в идеале. Я так думаю что и я ее взял с такой же проблемой. Вообщем от машины избавился и очень этому рад. Мораль такова: не связывайтесь вы с этими бу турбовыми опелями. На вид машина очень привлекательная,салон удобный,полно ништяков,но моторы живут максимум 90 тыс км и турбины примерно так же. Экономичность, устойчивость на трассе, комфорт в салоне, клиренс - можно спокойно парковаться у бордюров.
Хочу написать свой отзыв, возможно, кому-то будет полезным при выборе авто. В целом - отличный автомобиль! Четыре года служил "верой и правдой". Продал с пробегом 80 т. За все время эксплуатации ни разу не подвел. Комфортный салон, удобное расположение приборов и кнопок. За спиной водителя абсолютно спокойно помещается пассажир колени пассажира не упираются в водительское сиденье.
Передние коврики закреплены на клипсах, что очень удобно не ездят вперед -назад и не попадают под педали как у некоторых авто. Есть бортовой компьютер с минимально необходимым набором опций. Кожаный руль, удобное управление магнитолой в том числе на руле , регулировка руля по высоте и по вылету. Хорошая печка, кондиционер. Немного жестковата, но это большой плюс для движения по трассе идет уверенно. За все время эксплуатации менял только расходники, два рулевые наконечника и два задних амортизатора на 65 т.
Что хотелось бы улучшить: 1 на "низах" двигатель немного "туповат" но это не критично, за месяц привык ; 2 раза три перегорали лампочки в противотуманках; 3 нет места для стаканов. Все эти недостатки не критичны. Смело советую автомобиль к покупке. Сам хочу такую же новую в кузове универсал но их уже, наверное, не выпускают. Автомобиль достаточно надежен,за км плановые ТО, замена 2 лампочек и модуля зажигания. Недавно проверил подвеску износ процентов 30 это с учетом того, что постоянно езжу на рыбалку далеко не по асфальту Цена-качество оптимальны.
Автомобиль, да, приятен, интересен, симпатичен, но не практичен : Присев на его внутреннее убранство, сложно будет потом найти по душе авто. Управляемость авто можно назвать хорошей, реагирует на руль отлично.
На поворотах на умеренной скорости кмч , как по рельсам. Маневрировать удобно, габариты авто чувствуются в конце дня после покупки авто, быстро привык :- легко привыкаешь и принимаешь его.
Расход топлива в городе л. Избирателен в топливе :- , залил 95 бензин на официальной заправе, свечи ушли на замену; машина была на гарантии. Официалы сказали, что пришлось заменить блок, кроме свечей не верю про блок. Машина пробежала заменил передние стойки амортиз. До этого ездил на Киа РИО предпоследнего поколения, пробег ее был 60 за 2 года, эксплуатация была жесткая одна поездка из Урала в Сибирь весной чего стоила.
Думал приеду выплюну всю ходовую. Стойки без потеков даже, жена плакала когда продал. Рио жрал топливо все подряд, не зависимо от производителя, да медленнее ехал, но ехал, а не троил :- Красив, симпатичен и даже брутален.
Пусть будет шумнее в салоне авто, но лучше неприхотливее в обслуживании. Всем добрый день! Осенью года мной был куплен Опель Астра J года. Кузов хэтч, темно-серый металлик, АКПП. Авто с тест-драйва дилера с пробегом 4 км.
Комплектация Cosmo. Сборка РоссияКупил случайно. Пришел, посмотрел,дали скидку 70 тыс, прокатился, понравилась, купил. В авто было все, что нужно. После покупки поставил только передние и задние брызговики и купил зимнюю резину.
Салон комбинированый, оптика адаптивная, подогрев руля, двухзонный климат, тонировка задняя, пленка бронь на капоте, фарах, туманках, навигация, сигнализация с автозапуском и турботаймером, aux, usb, электроручник, стальная защита картера. Чуть более чем за 2,5 года проехал на авто 70 т. Общий пробег авто за период владения 74 т. Расход топлива от 8 до 12 литров, в зависимости от эксплуатации. Что делалось: 1. Масло GM Dexos2 5W 30, фильтр масляный, воздушный, салонный.
На 60 т. Передние колодки на 45 т. Задние на 70 т. Передние стойки стабилизатора на 70 т. Также была замена ламп подсветки номерного знака и 1 лампы правого стоп-сигнала. Из неприятностей: - на пробеге 32 т. Доехал до офиса, авто постоял. Вынул щуп, на нем сухо. Долили литр - сухо. Влил еще полтора, чето появилось. Поехал к дилеру, вердикт: детонация двигателя из-за некачественного топлива, лопнули перегородки между кольцами поршней.
Случай не гарантийный. Удалось решить вопрос по гарантии. Сделали бесплатно, оплатил только масло и фильтр. По нарядам работы на 30 т. Заменили шатуны и поршни, всякие прокладки. Просто на коврике под сиденьем увидел поролон, потом посмотрел, в боковине кусок выкрошился; - на пробеге в 70 т.
Абсолютно дебильный пластик. Ручка продается в сборе с кожухом и накладкой и стоит 12 т. Делать не стал. Снял, посмотрел. Износ и внешней и внутренней стороны. Развал в порядке, за давлением в шинах слежу. За авто в целом слежу! В чем дело, так и не понял. Была одна версия: люфт ступичного подшипника, проверять не стал.
Из плюсов данного автомобиля: 1. Есть все. Вряд ли в эти деньги у одноклассников есть подобное. Внешний вид. Мне очень нравится. Но здесь на вкус и цвет Адаптивная оптика. Даже без коментов. Посадка за рулем, лично мне очень комфортно. Проезжали по км. Эргономика тоже ок. Все под рукой, всё удобно.
ЛКП: сколов за этот период эксплуатации лично у меня практически нет. Царапин от веток особо тоже. Полную полировку не делал ни разу.
Достаточно комфортно на трассе в дальних поездках. Можно ехать , лично мне комфортно. Нижняя губа бампера. Пишу это в плюс, поскольку так и не смог оторвать ее. Борт компьютер. Напоминания и т. Качество пластика и отделка салона. Опять, лично мне все нравилось. Работа отопителя зимой. Даже в сильные морозы при поездках на дальние расстояния ставили 23 на климате и в салоне очень тепло.
Минусы: 1. Я считаю, что детонация двигателя, это не мой косяк. Проще на бензине уже. Проще на бензе уже. Прекрасный семейный автомобиль. Просторный салон, вместительный багажник, динамичный и экономичный мотор. Большое количество современных и нужных функционалов для безопасного вождения автомобиля.
ASTRA j отличное, недорогое в обслуживании авто. Если проходить ТО раз в тис. Кузов за 5 лет - в отличном состоянии. Пластик не гремит, не скрипит.
Тихий, резвый самое главное 1. Вообщим - если за авто следить оно воздаться сполна. Отзывы об авто. Combo пасс. Movano пасс. Vivaro груз. Vivaro пасс. Zafira Zafira Tourer. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Opel Astra дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Opel Astra простор салона. Opel Astra динамика, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость дорожный просвет. Плохо 2. Opel Astra дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Отлично 5. Opel Astra дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Первый владелец тыс. Opel Astra дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика. Хорошо 3. Opel Astra дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция.
Первый владелец 40 тыс. Opel Astra дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция динамика, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость.
Opel Astra дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость. Opel Astra дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Opel Astra дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция объем багажника. Opel Astra дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена шумоизоляция.
Отправить Отмена. Admiral 1. Agila Ampera 2. Antara Arena пасс. Ascona Astra Classic Astra Coupe Bertone 1. Astra F Astra G Astra GTC 5. Astra H Astra H GTC Astra H Hatchback Astra H OPC 1. Astra H Sedan 1. Astra J Astra J Sports Tourer 6. Astra K Calibra Campo 1.
Combo Cargo 1. Combo Life 2. Combo груз. Commodore 2. Corsa Corsa 5d 1. Corsa OPC 3. Crossland X 4. Frontera Grandland X 2. Insignia Insignia Sports Tourer
