Яма в гараже, Смотровая яма в гараже - фото, описание, проекты
Основой смотровой ямы является монолитная плита — дно. Гораздо сложнее избавиться от качественно сделанной стяжки, так как ее нужно будет удалить до грунта. Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности.
Пришлось сделать несколько кругов по Чистопрудному бульвару, прежде чем нашлось место на противоположной от театра стороне. После спектакля мы идем с подругой, увлеченно обсуждаем игру Нееловой и Яковлевой, подходим к машине, я начинаю ее открывать, а ключ не срабатывает. Подумала, ну вот, такой хороший вечер испорчен. Звоню в службу техпомощи, объясняю ситуацию, стоим, ждем. И тут у меня вдруг возникает подозрение, что это не моя машина.
Отхожу назад, чтобы посмотреть на номера, — точно, не моя! Только тогда до меня дошло, что мы стоим на стороне театра, а мой автомобиль на другой стороне бульвара. Пришлось звонить в службу, извиняться. В этот момент почувствовала себя «настоящей блондинкой».
Работал я в одной из телекомпаний оператором. И вот как-то раз нам с моим корреспондентом поступает указание сделать материал про то, как наша доблестная полиция осуществляет рейд по выявлению пьяных водителей.
Прикрепили нас, значит, к одному из экипажей, и мы приступили к работе. Съемки, нужно сказать, было в этот вечер не много.
Водители все как один были трезвые, и интересного происходило мало чего. Однако часам к трем ночи по рации объявили, что на одной из улиц от погони уходит автомобиль с вероятно нетрезвым водителем. Естественно, мы туда. Гоняли мы этот жигуль по улицам родного города тремя экипажами минут двадцать. Уж как только ни старались полицейские взять в тиски эту развалюху, она все как-то выворачивалась.
Тем не менее на одном из поворотов машина не удержалась и уткнулась в сугроб. Водитель из машины выскакивает — и деру. Полицейские за ним, так же бегом на своих двоих. Ну, а поскольку мне с камерой на плечах бежать неудобно, решили момент задержания не снимать, а дождаться, когда задержанного поймают и приведут обратно к машине. Спустя десять минут тащат. Мой напарник хватает микрофон в руки и по традиции задает ему вопрос: «За что вас задержали?
На что беглец, судя по одежде, изрядно помятый блюстителями порядка, без промедления отвечает: «А что, сам не видишь? За руки и за ноги! Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Про кессон это байка! Спуск должен быть оборудован приставной или ступенчатой лестницей. Обычно выбирается приставная лестница, так как она занимает значительно меньше места. Следует отметить, что будет лучше, если котлован будет отрыт немного глубже, чем требуется, так как нужную глубину можно компенсировать за счет поднятия пола, увеличив его толщину.
Кроме вышеназванных параметров, при рытье котлована нужно учитывать расстояние для гидроизоляции, кладки или заливки стен, а также для засыпки вокруг смотровой ямы глины, слой которой станет дополнительной гидроизоляцией. Как уже говорилось выше, необходимо получить информацию о глубине расположения грунтовых вод.
Эти данные должны быть указаны в отчете, который дается после исследований участка перед возведением гаража. Уровень расположения грунтовых вод играет важную роль в постройке любого здания, будь то жилой дом или гараж.
Если он будет проходить выше, чем мм, то рыть смотровую яму в гараже или делать погреб под домом затруднительно, так как они будут заполняться водой, даже если будет сделана качественная гидроизоляция. В ряде случаев есть выход — чтобы избежать этой неприятной ситуации, по периметру всей ямы на высоту ее стенок и под бетонным полом делается дренажная система, которая поможет отводить воду в канализационный колодец.
При условии расположения грунтовых вод ниже указанного выше уровня, ограничений для обустройства смотровой ямы нет. Практически всегда владельцы гаража, устраивая смотровую яму, предпочитают делать в ее стенках ниши, располагая их в верхней или средней части боковых стенок.
Глубину и ширину таких «окошек» необходимо рассчитывать таким образом, чтобы в них во время работы удобно было положить инструмент, от мелкого до достаточно крупного. Эти ниши также должны быть просчитаны и внесены в план постройки. Разметка смотровой ямы проводится по-разному, так как она может обустраиваться в уже готовом гараже или же перед его возведением.
Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции Проще разметить месторасположение смотровой ямы в уже построенном помещении с готовым полом, но труднее будет ее обустроить. Если планируется сделать смотровую яму в уже построенном гараже, в котором пол покрыт бетонной стяжкой, то разметку провести достаточно просто — отмерить от стен нужное расстояние, сделать отметки и прочертить контур будущей ямы.
Но здесь необходимо учитывать, что расстояние между стенами будущей ямы и гаража должно быть не менее мм. Когда разметка будет завершена, начнутся самые сложные этапы работы. Если пол гаража деревянный, то снять покрытие, естественно, проще: по разметке доски просто выпиливаются и удаляются.
Гораздо сложнее избавиться от качественно сделанной стяжки, так как ее нужно будет удалить до грунта. Для этого потребуется отбойный молоток или, по крайней мере, перфоратор и шлифмашинка с диском по металлу. Сначала по разметке разбивается бетон, а затем «болгаркой» вырезаются прутья армирующей конструкции. В любом случае, котлован под смотровую яму в готовом гараже придется копать вручную, так как никакая землеройная техника в помещение не пройдет. В одиночку такой объем грунта извлечь достаточно сложно, поэтому лучше всего иметь двух-трех помощников.
Длительность этого этапа земляных работ будет зависеть от активности работников и от состава грунта. Для работы потребуются штыковые и совковые лопаты, ведра для подъема грунта с глубины, тачка для его вывоза с территории построенного или будущего гаража. Нужно отметить, что для трудных глинистых или же каменистых грунтов может потребоваться еще кирка или лом. К явным преимуществам такого способа постройки смотровой ямы можно отнести лишь то, что она в процессе рытья котлована не промокнет под дождем, а значит - работу можно будет проводить в любое время, без особой оглядки на установившуюся погоду.
Если это выкапывание котлована под смотровую яму проводится на еще открытой местности, то в этом случае будет сложнее с высокой точностью провести разметку, но намного проще проводить землеройные работы, так как может быть задействована специализированная техника. Недостаток этого способа выкапывания котлована — это то, что яму придется все равно выравнивать вручную, а также то, что она не будет защищена крышей. Если вдруг пойдут дожди, тем более — затяжные, то после них придется долго ждать просыхания грунта, прежде чем продолжить работу, а иногда даже прибегать к откачиванию воды с помощью дренажного насоса.
Поэтому, на случай резкого изменения погоды, необходимо заранее подготовить материал или приспособления например, деревянные щиты, обтянутые пленкой , которыми можно закрыть сверху котлован, защитив его тем самым от попадания воды. Если в процессе выкапывания обнаружатся глинистые слои, то этот грунт рекомендуется не вывозить далеко, а оставить поблизости от гаража или свалить его рядом с котлованом, так как глина лучше всего подойдет для заполнения наружных пазух вокруг стен ямы.
Далее, следует сразу подумать о вентиляции. Если она будет выводиться через стену или проходить под фундаментом гаража, то для вентиляционных труб роется траншея. Несмотря на предпринятые меры для защиты ямы от влаги, в ней со временем, так или иначе, может появиться неприятный запах затхлости, бензина и отработанного машинного масла, поэтому установка вентиляции в ней просто обязательна.
Обустраивают ее по тому же принципу, что и систему проветривания подвалов. Иллюстрация Краткое описание выполняемой операции Работы по монтажу вентиляционных каналов обычно предусматриваются еще на этапе выкапывания котлована.
Вентиляционная система может быть общей для смотровой ямы и гаража, или же выполняться индивидуально для каждого из этих помещений. На представленной схеме-иллюстрации показан принцип объединенной системы вентиляции. Воздух поступает в смотровую яму и помещение гаража через одну приточную трубу поз. Выход воздуха также осуществляется через одну вытяжную трубу поз.
Эта труба также имеет два отверстия: одно из них находится в верхней части стены смотровой ямы поз. Нужно сказать, что такую схему можно назвать оптимальным вариантом, эффективно работающим и не ведущим к лишним затратам.
Если планируется сделать для смотровой ямы отдельную вентиляционную систему, то оба отверстия располагают на одной из ее сторон или на противоположных стенах. В этом случае, трубы могут выводиться на улицу не через крышу, а под стеной гаража, через фундамент.
Приточная труба поднимается примерно на мм над землей и закрывается сверху защитной решеткой или специальной «проходной» крышкой.
Приточную трубу оптимально будет вмуровать в грунт с наружной стороны смотровой ямы, а ее нижний край провести патрубком через толщину стены в нижней ее части.
Впрочем, если позволяет пространство, то трубы могут быть оставлены и в помещении гаража. В этом случае они монтируются, закрепляются к стене и выводятся через потолочное перекрытие и крышу постройки. Трубы вентиляции вмуровываются в кирпичную кладку или заливаются бетоном — если стенки ямы будут монолитными. Изнутри смотровой ямы они выглядят в виде окошек.
Для прокладки вентиляционных каналов оптимально использовать пластиковые канализационные трубы диаметром мм. Они монтируются поверх гидроизоляционного полотна, уложенного вокруг стен, выполненных из кирпичной кладки, или опалубки для заливки бетона. После того как работа над вентиляцией будет полностью закончена, а концы труб будут вмурованы в стены ямы, необходимо провести испытание системы на работоспособность.
Проверка сама по себе — несложна. Необходимо понести зажженную свечу сначала к вытяжке - ее пламя должно явно отклониться в сторону вытяжного канала. Затем проверяют на приточном отверстии, где свеча под сильным напором воздуха вообще может даже потухнуть. Если испытания прошли с таким результатом, то система вентиляции обустроена правильно и полностью работоспособна.
Теперь, разобравшись в общих чертах с вопросами вентиляции смотровой ямы, вернемся к общестроительным работам — в выкопанном котловане пора заняться полом и стенками.
К полам в гараже предъявляются особые требования. Важно, чтобы покрытие было прочным, износостойким, и не боялось воздействия ГСМ или иных агрессивных технических жидкостей. Подробную информацию о том, как правильно сделать пол в гараже своими руками , и какое покрытие для него выбрать можно получить в специальной статье нашего портала. В качестве «бонуса» ниже размещён калькулятор, который поможет быстро и точно определить необходимое количество бетона марочной прочности М для заливки гаражного пола.
В опциях этого мини-приложения есть возможность учесть и количество раствора, которое требуется в том случае, если стенки ямы будут заливаться также из бетона. Если речь идет только лишь о яме, без учета гаражного пола например, стяжка уже была залита ранее , то можно в первой группе полей ввода значений указать не длину и ширину гаража, а соответствующие параметры самой ямы. В этом случае расчет будет произведен только для стяжки на полу ямы, которая потребуется в любом случае.
Можно учесть в расчетах и въездную аппарель, если она также планируется бетонной — при выборе этого пути расчета откроются дополнительные поля ввода соответствующих данных. Итоговый результат будет выдан, прежде всего, в общем объеме бетонного раствора — это удобно, если он будет заказываться на профильном предприятии. А для тех, кто собирается изготавливать раствор самостоятельно, приводится количество необходимых ингредиентов.
Причем, оно будет показано как в весовом, так и в объемном измерениях, так как различные торговые организации могут реализовывать, например, песок или гравий как на вес, так и кубометрами.
Для комфортной работы в условиях смотровой ямы сложно обойтись без освещения. Некоторые автолюбители обходятся налобным фонариком, другие используют переносные осветительные приборы, но даже если использовать их, общее освещение ямы все-таки будет нелишним. Чтобы произвести работы, связанные с электричеством, необходимо иметь соответствующую подготовку или хотя бы определенные навыки и знания по составлению электрических схем и правильному монтажу проводки и электроприборов на месте.
Если же таковые отсутствуют, то лучше пригласить для этой работы специалиста. Остальным автовладельцам данные нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно или обратиться к нам и мы можем сделать все под ключ. Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.
Смотровая яма может отличаться от изображения на 3D-модели. Возможны индивидуальные изменения по запросу заказчика. Заказать и купить под заказ в Москве, Московской области, Владимире и Владимирской области, Калуге и Калужской области, Твери и Тверской области, Туле и Тульской области, а также в других регионах — о возможности монтажа и доставки в ваш населенный пункт уточняйте у наших специалистов.
Материал: пищевой полипропилен до 15 мм , лестница метал или деревянная обработанная корабельным лаком, метал армирование, пол внутри — бетон, бетонирование ямы снаружи, пескобетонная подушка или бетонная плита.
Размеры: любые со стороной от 0,8 метра до 13 метров — готовые варианты или индивидуальные размеры заказчика возможны проекты больше указанных типовых размеров скачивайте прайс-лист или оставьте заявку — мы Вам перезвоним, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость.
Компоновка и дополнительные опции в виде стеллажей для инструментов, вариантов спуска, глубины под Ваш рост, ширины по размеру колеи легкового или грузового автомобиля — рассчитываются индивидуально. Также производим и устанавливаем ямы и емкости по индивидуальным размерам и конфигурациям заказчика, или разработанные под решение нетиповых задач. You must be logged in to post a review.
