Лексус е класса, 366 объявлений о продаже Lexus ES
В настоящее время авто имеет 51 км пробега. Первоначально автомобиль оснащался 3. Первое, и главное предназначение модели заключается в комфортном перемещении от дома до офиса на заднем диване. Платные парковки 20 февраля.
Ищете лучшее предложение? Оставьте свой номер, и мы перезвоним Вам. Поиск по сайту. Заказать звонок Заказать звонок.
Добавить в избранное. Партнерам Вакансии Контакты. Скидки сервиса Избранное. Каталог Автомобили Новые С пробегом. Продать Автомобиль.
Скидки сервиса. О компании. Интерьер Цвет обивки сидений: коричневый Цвет передней панели: черный Цвет коврового покрытия: черный Цвет потолка: серый Вставки в отделке интерьера - Коричневое дерево Шимамоку Количество мест: 5 Обычные сиденья Обивка сидений натуральной кожей Semi-aniline Стекла: обычные Рулевое колесо с кожаным покрытием и деревянными вставками Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений. Двигатель Тип двигателя : бензин Расположение двигателя : переднее, поперечное Объем двигателя, см3 : Тип наддува : нет Максимальная мощность, л.
Трансмиссия Коробка передач : автомат Количество передач : 8 Тип привода : передний. Подвеска и тормоза Тип передней подвески : независимая, пружинная Тип задней подвески : независимая, пружинная Передние тормоза : дисковые вентилируемые Задние тормоза : дисковые. Кредит Узнайте стоимость кредита на этот автомобиль Рассчитать кредит.
Lexus ES 3. Подобрать похожий автомобиль. Отправьте заявку, и мы подберем вам похожий автомобиль. Lexus ES. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб.
Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб.
Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Важные изменения для водителей 8 марта.
Статьи 21 февраля. Статьи 12 марта. Платные парковки 20 февраля. Тест-драйвы 1 июля Трудно быть глянцем. Тест-драйв Lexus ES. Жаль, что мне достался не белый Lexus ES: «вау-эффект» среди азербайджанских любителей больших седанов зашкалил бы Невероятно трудно быть первыми всегда и во всем. Соревноваться со скоростью переключений робота DSG, пытаться превзойти отдачу моторов TFSI, изобретать что-либо более совершенное, чем Haldex4 — дело неблагодарное.
Инженеры и маркетологи Lexus решили, что их автомобили пойдут по уже протоптанной дорожке: без изысков, новомодных технических решений и экспериментов. Бизнес-седан ES невероятно прост и понятен, местами скучен и не до конца откровенен.
Но вместе с тем свой ценник оправдывает сполна. Как Lexus сумел добиться такого противоречивого восприятия — мы выясняли на дорогах Азербайджана. Жаль, что для тест-драйва мне достался не белый ES: в этом случае «вау-эффект» среди местных любителей больших седанов просто зашкалил бы.
Но и темный Lexus — тоже неплохо. Не сказать, что соседи по потоку выворачивают шеи, но и равнодушия нет и в помине. И тем не менее от модели, представленной миру меньше полугода назад, всегда ждешь большего. О том, что Lexus ES — это машина для пассажира на заднем диване, говорят сами представители компании. Но часто ли вы встречаете все три перечисленные модели под управлением наемного водителя?
Адаптивный круиз-контроль. Вентиляция передних сидений. Деревянные вставки в интерьере. Мультифункциональное рулевое колесо с кожаным покрытием и деревянными вставками.
Обивка сидений натуральной кожей. Передние и задние датчики парковки с функцией автоматического торможения и функцией предупреждения о пешеходах. Солнцезащитная шторка заднего стекла с электроприводом. Электропривод крышки багажника с бесконтактным сенсором. Электрорегулировка длины подушки водительского сиденья.
Электрорегулировка поясничной опоры водительского сиденья в 4 направлениях и пассажирского сиденья в 2 направлениях.
Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля и автоматическим снижением скорости в поворотах DRCC. Система автоматического затемнения зоны «ослепления» встречного автомобиля с применением уникальной технологии Blade Scan AHS. Система контроля и информирования об усталости водителя SWS. Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы LTA.
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией визуального, звукового оповещения, автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов PCS. Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках RSA. Задний подлокотник с элементами управления климат-контролем, обогревом задних сидений, аудиосистемой, электрорегулировкой наклона спинки задних сидений и шторкой заднего стекла.
Обивка сидений натуральной кожей Semi-aniline. Память настроек пассажирского сиденья. Панорамная крыша, люк с электроприводом. Подогрев задних сидений. Солнцезащитные шторки на стеклах задних дверей и боковых задних стеклах. Трехзонный климат-контроль. Функция регулировки положения переднего пассажирского сиденья пассажиром заднего правого сиденья.
Электрорегулировка наклона спинки задних сидений. Электрорегулировка поясничной опоры передних сидений в 4 направлениях. Адаптивная регулируемая подвеска AVS. Мощность двигателя, л.
Привод FWD-Передний. В наличии. Характеристики Оснащение. Показаны различия. Выбрано 2 комплектации.
Количество лошадиных сил. Полная снаряженная масса.
