Компания ниссан история
Фильтра на погрузчик Фильтры воздушные Фильтры гидравлические Фильтры масляные Фильтры топливные Фильтры трансмиссионные. Внедорожные вилочные погрузчики Погрузчик 4х4 Погрузчики 4х2 Погрузчики повышенной проходимости. Ссылки на внешние ресурсы.
Баковская, д. Одинцово, Политика в отношении обработки персональных данных. Персональные данные используются на сайте в целях его функционирования, и если Вы не согласны, то должны покинуть сайт.
Продолжение пребывания на сайте будет являться Вашим согласием на возможное использование персональных данных.
Выберите тему своего запроса Общие вопросы. По запасным частям. По технике.
По услугам. По сервису. Другие вопросы. Закрыть окно. Телефоны для связи По технике По запчастям По сервису Перезвоните мне. Внедорожные вилочные погрузчики Погрузчик 4х4 Погрузчики 4х2 Погрузчики повышенной проходимости. Ричтраки Ричтраки многоходовые Ричтраки с управлением сидя Ричтраки с управлением стоя Ричтраки самоходные.
Штабелеры Высотные штабелеры Штабелеры с li-ion АКБ Штабелеры самоходные 1,2 т Штабелеры самоходные 1,5 т Штабелеры самоходные 1,6 т Штабелеры самоходные 2,0 т Штабелеры самоходные с платформой. Тележки гидравлические Тележки гидравлические 2. Тележки электрические Тележки электрические 1. Ножничные подъёмники. Вилы и удлинители вил Вилы Удлинители вил. Каретки бокового смещения. Стрелы крановые. Кабины для погрузчиков Весы Видеооборудование Домкрат Кабины для погрузчиков Отопитель Рамка номера для погрузчика и спецтехники.
Рамки для номера. Грузоподъёмное устройство Ролики Цепи грузоподъёмника. Детали автоматики и системы управления Контроллеры Транзисторы. Запасные части двигателей Запчасти двигателей Тросы стояночного тормоза Тросы управления воздушной заслонкой Тросы управления двигателем Тросы управления подачей топлива.
Шины для погрузчиков Ободья Пневмошины Суперэластик Цепи противоскольжения. Колёса малой складской техники Колёса ведущие Колёса малой складской техники Колёса малые Колёса опорные. Освещение и безопасность Светотехника Сидения.
Система зажигания Система зажигания. Тормозная система Барабаны тормозные Главные тормозные цилиндры Колёсные тормозные цилиндры Тормозные колодки Тросы стояночного тормоза. Трансмиссия Диски сцепления ведомые Диски сцепления нажимные Диски фрикционные Цилиндры сцепления главные Цилиндры сцепления рабочие. Фильтра на погрузчик Фильтры воздушные Фильтры гидравлические Фильтры масляные Фильтры топливные Фильтры трансмиссионные. Электрооборудование Аварийные выключатели Контакторы Предохранители.
Масла Гидравлические масла Масло моторное Трансмиссионные масла. Антифризы и охлаждающие жидкости Охлаждающие жидкости. Соединители электрические. По технике По запчастям В году Yoshisuke Aikawa умер от острого воспаления желчного пузыря в возрасте 87 лет. Могила Айкавы находится на кладбище Таима, недалеко от Токио. В году Йошисуке Айкава получил предложение возглавить реструктуризацию фирмы Kuhara Kogyo.
Одним из первых шагов Айкавы стал выбор нового имени. Йошисуке считал, что раз компания принадлежит акционерам со всей Японии, то и в своем названии должна отражать интересы и благополучие всего японского общества в целом. Собственно, этот исторический момент можно считать рождением Nissan , при этом имя новой компании сложилось из первых частей слов Nihon и Sangyo.
В результате мастерски проведенной Вскоре благодаря предпринимательскому и организаторскому таланту Айкавы под общей крышей Nissan объединились Nihon Kogyo, Hitachi, Nissan Chemicals, Nihon Life Insurance и другие компании. Так на небосклоне японского бизнеса засияла яркая звезда автомобильной индустрии. В августе года в состав фирмы Tobata Imono и объединения Nissan , вошла компания DAT Jidosha Seizou со своим популярным брендом Datson , которую Айкава приобрел, воспользовавшись финансовыми затруднениями.
Правда, вскоре усмотрели, что в названии « Datson » приставка « son » созвучна с японским словом, означающим «потерю», «крах», и торговую марку переименовали в более благозвучное « Datsun », удачно ассоциирующееся с темой «Восходящего солнца» — символа Японии.
Это событие ознаменовало рождение как названия, так и самой компании Nissan Motor , основной сферой деятельности которой стал выпуск автомобилей под торговыми марками Nissan и Datsun. Компания бурно развивалась.
Вскоре Nissan начинает экспортировать свои автомобили за границу. Первые 44 автомобиля отправились в страны Центральной и Южной Америки уже в году. В дальнейшем, помимо легковых автомобилей, компания освоит выпуск грузовиков, двигателей и даже самолетов. Однако по-настоящему глобальным автопроизводителем Nissan станет только после окончания Второй мировой войны.
Новое сборочное предприятие Nissan в Йокогаме, рассчитанное на выпуск свыше 10 тысяч машин ежегодно, стало первым в Японии по-настоящему массовым автомобильным заводом. При сравнительно большом объеме производства компании удавалось держать более доступные, нежели у конкурентов, цены на продукцию, что в свою очередь положительно сказалось на росте продаж.
К слову сказать, сборочное предприятие в Йокогаме и по сей день входит в число функционирующих заводов Nissan. Сегодня здесь идет сборка модного кроссовера Juke , экзотичного универсала Cube , а также электромобиля Leaf. Кроме того, в Йокогаме собирают также моторы для различных моделей.
Здесь же, к слову, находится и фирменный музей двигателей внутреннего сгорания. Одним из выдающихся деятелей, внесших глобальный вклад в развитие и процветание Nissan , является Ютака Катаяма, которого обычно звали «Мистер Кей». Он всегда прибегал к оригинальным методам в продвижении продукции, проявив себя уникальным менеджером. Мистер Кей привлекал знаменитостей к съемкам в рекламе, активно сотрудничал с другими отраслями промышленности. В х именно по его инициативе руководство Nissan решило открыть торговое представительство в США.
Катаяма по праву считается крестным отцом таких поистине культовых моделей, как Datsun и Datsun Z — автомобилей, принесших компании всемирную славу. За свои достижения Ютака Катаяма еще при жизни удостоился посвящения в «Зал славы японской автомобильной промышленности». Один из главных людей в истории Nissan скончался совсем недавно, в году в возрасте лет.
Чтобы об автомобилях бренда стало известно как можно более широкому кругу покупателей, менеджеры Nissan решили прибегнуть к неожиданному ходу. Компания приняла на работу четырех девушек, которые, общаясь с потребителями, рассказывали им о преимуществах автомобилей Nissan и Datsun. Использование профессиональных демонстраторов тогда было в диковинку — инициатива пользовалась большим успехом.
Но это еще не все. Уже в году, когда цветные кинокартины считались большой редкостью даже для голливудской фабрики грез, Nissan начал использовать дорогостоящую цветную кинопленку для съемок рекламных роликов собственных автомобилей.
Беспрецедентный и смелый шаг, в конце концов, полностью оправдал себя. В году, через два года после окончания Второй мировой войны, инженеры авиационной компании Tachikawa Aircraft разработали и запустили в мелкосерийное производство уникальный для тех лет электромобиль Tama.
Всего до года под брендом Tama было продано порядка электромобилей. Первый эксперимент в новом качестве оказался более чем удачным, и со временем авиационная фирма Tachikawa Aircraft полностью перешла на выпуск автомобилей, сменив имя на Prince Motor Company.
В августе года эта компания вошла в состав корпорации Nissan. Если перешагнуть через время, можно упомянуть, что начиная с года компания Nissan начала разрабатывать электромобили, оснащенные литий-ионными аккумуляторами, а в году приступила к серийному выпуску первых моделей.
Дебютантом стал минивэн Nissan Prairie Joy EV — первый в мире электромобиль с литий-ионными аккумуляторами. Скорость внедрения новой технологии компанией впечатляет, ведь первый литий-ионный аккумулятор был выпущен в году. Сегодня именно с литий-ионными технологиями связывают будущее электромобилей. Но вернемся к более далекому прошлому. Компанией постоянно расширялось и сотрудничество с иностранными автопроизводителями.
В году Nissan заключил соглашение с английской фирмой Austin , с которой поддерживал партнерские отношения еще с года. Соглашение предусматривало крупноузловую сборку автомобилей Austin в Японии и даже организацию производства комплектующих. Важным пунктом британско-японского сотрудничества стал открытый для инженеров и конструкторов Nissan доступ к патентам и технологиям Austin.
Именно на основе этого багажа знаний в дальнейшем было создано новое поколение двигателей, устанавливавшихся на многие популярные модели Datsun. В году заводская команда Datsun , впервые заявившаяся на престижное международное ралли, сразу же одержала победу.
Два практически серийных экземпляра Datsun вышли на старт дневной гонки Mobilgas Round Australia Trial протяженностью около 16 километров. О сложности маршрута свидетельствует тот факт, что по этой трассе, огибавшей весь австралийский континент, после года гонку больше не проводили.
А в м до финиша добралась лишь половина из 67 стартовавших автомобилей, и среди них — оба экипажа Datsun , при этом один из них одержал убедительную победу в своем классе.
Другая весомая победа автомобиля компании была одержана в году, когда заводская команда Prince Motor Company сотворила сенсацию на Гран-при Японии в «Сузуке». На протяжении всей гонки седан Skyline GT на равных боролся с гораздо более мощным гоночным Porsche GTS , и даже на одном из этапов гонки умудрился обогнать его. Правда в лидерах Skyline продержался всего один круг, но это было сенсацией, ведь в то время Япония по уровню развития автомобильной промышленности существенно отставала от ведущих производителей, и уж тем более — знаменитого гоночного бренда Porsche.
Именно с трассы «Сузука» в году берет начало нынешняя солидная репутациа Skyline , как спортивного автомобиля высшего класса. В конце х, когда экология и экономия топлива впервые стали по-настоящему актуальны для автопроизводителей всего мира, турбомоторы оказались как нельзя кстати. Эффектный и запоминающийся дизайн был разработан с помощью мастеров итальянского кузовного ателье Pininfarina , принимавших непосредственное участие в разработке внешнего вида модели.
