Kawasaki kx 450 характеристики
Измененное положение выхлопа положительно сказалось на распределении веса и управляемости. KAWASAKI KXF имеет агрессивный дизайн, высокую производительность, отличные изображения на радиаторных кожухах, что в совокупности придает байку яркий вид, достойный подиумов и чемпионского титула. Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице. Мотоцикл уменьшен в ширину на 4 мм, благодаря чему, несмотря на небольшое уменьшение, байк ощущается совсем по-другому. Полностью новое исполнение мотоцикла позволило использовать более узкий радиатор, а так же в целом сделать раму с баком удобнее для гонщиков, использующих разные гоночные стили.
Show more.
Kaikki tuotteet. Kahvat ja ohjaimen osat Drive osat Viimeksi katsotut tuotteet. Please enter a valid email address. Email is already in use. Your account has been banned. Authentication with facebook fail. Please try again.
Email is required, please share your email. Легковесный блок управления двигателем разработан специально для эквсплуатации в условиях кроссовых соревнований. Вес нового КХF составляет всего ,7 кг, что на три килограмма меньше веса мотоцикла предыдущей генерации. Это было достигнуто благодаря ряду изменений в двигателе и компонентах рамы. Сверхтвердое титановое покрытие защищает вилку от износа. Самосмазывающееся анодированное напыление создает покрытие с низким коэффициентом трения, защищая поверхность вилки.
Благодаря новой регулируемой подножке водитель, для увеличения комфорта, может опустить её на 5 мм. Использование системы SFF-Air TAC в передней вилке, аналогичной тем, что установлены для гоночных мотоциклах заводской команды, использует демпфирующий узел в левой вилке, и пневматическую пружину с тремя воздушными камерами в правой.
Легкий вес, низкий коэффициент трения и широкий диапазон точных настройек - это только некоторые из преимуществ. Новое, агрессивное исполнение делает мотоцикл более компактным, а так же дополняется фирменными элементами и расцветкой.
Отправляя данную форму Вы подтверждаете, что ознакомились и согласны с Положениями о конфиденциальности. Где купить? Главная страница продукта Технические характеристики Цвета и характеристики Особенности Мультимедиа. KXF С самым сильным двигателем и лучшим шасси Kawasaki из когда-либо созданных, новый KXF готов по-настоящему раскрыть свой потенциал.
Электронная брошюра Купить за РУБ. Цвета и характеристики. Доступные расцветки Lime Green. Технические характеристики.
Трансмиссия 5-передач Главная передача Цепь Первичное передаточное число 2. Мотоцикл KXF года выпуска напоминает электронную шкатулку, чем опровергает мнение о том, что простота превыше всего. На левой рукоятке руля расположена маленькая кнопочка, которая запускает новейшую систему Launch Control.
Система осуществляет запуск специальной прошивки зажигания, которая препятствует пробуксовке ведущего колеса. Запуск системы происходит после долгого нажатия на клавишу, она работает на двух передачах.
При включении третьей передачи система отключается. Процессор мотоцикла управляет двигателем посредством трех прошивок, подходящих для разных условий. Мотоцикл, обладающий этим новшеством, задуманным не с целью следовать моде, облегчает жизнь спортсменам. Теперь они могут без программера, с помощью специальной прошивки, настроить мотоцикл на езду по различным поверхностям: песчаным, жестким, имеющим низкий уровень сцепления и др. Перепрограммируя блок управления, продвинутые пользователи могут изменить настройки мотоцикла.
В новой модели обновлены шасси и подвески, траверсы можно регулировать по 4 позициям, настраивая эргономику под себя. Подножки регулируются в диапазоне 10 мм. Покрытие поверхности подвижных труб - низкофрикционый углеродистый состав.
Мотоцикл уменьшен в ширину на 4 мм, благодаря чему, несмотря на небольшое уменьшение, байк ощущается совсем по-другому. Чтобы старт прошел удачно, необходимы многочасовые тренировки, так как работа ручки газа сильно отличается от стандартной.
Кроссовый мотоцикл по размерам немал, но контакт с ним осуществляется лишь в 5 точках. Регулируемыми траверсами меняется положение руля в широких диапазонах и настраивается эргономика под каждого индивидуально.
Диапазона регулировки в 10 мм хватает, чтобы ощутить разницу. Плюс, мотоцикл стал более узким, потому пилот взаимодействует с машиной более эффективно.
В силовом отношении байк особо не отличается от аналогов. Немного возросли мощность и момент, мощность стала подаваться более линейно.
Технические характеристики Kawasaki KX F. Диаметр заднего тормоза:.
