Audi 80 quattro dtm
Вы сможете в любой момент захоть на неё,производить поиск. Политика конфиденциальности. Дилеры Площадь. Подписаться: Google News. Кузов весь в родной краске, а в салоне есть даже фирменные резиновые коврики еще тех лет — со старой эмблемой Audi.
Quattro Competition красили только в 3 цвета: красный LaserRot, серебристый Kristallsilber-Metallic, а также черный Vulkanschwarz-Perleffekt, как у этого экземпляра. От обычной бочки 80 B4 машина отличалась как внешне, так и по внутренней отделке. Прежде всего, в глаза бросаются широкие бамперы от заряженной модели S2, а также оптика от 6-цилиндровых версий Audi На крышке багажника установлено аккуратное антикрыло их алюминия. Особые дюймовые диски Competition поставлялись фирмой Zender. Автомобиль также получил заниженную мм спортивную подвеску с более жесткими укороченными пружинами.
А вот мотор здесь — стандартный 2,0-литровый клапанник ACE мощностью л. Привод — постоянный полный quattro. Объем бака — 64 литра. Базовая стоимость Audi 80 Quattro Competition в м году составляла немецких марок.
Для модели предлагалось 2 пакета опций. Первый стоил марок и включал в себя регулировку пассажирского кресла по высоте, люк с электроприводом и автомагнитолу gamma CC. Данный же экземпляр укомплектован вторым, расширенным, пакетом опций — уже за марок. Помимо уже упомянутого головного устройства, сюда входит также механический кондиционер, задние электростеклоподъемники, а также наружные зеркала с подогревом и электрорегулировками.
Вне зависимости от комплектации, все Quattro Competition имели фирменный шильдик на торпедо над бардачком , блок дополнительных приборов на центральной консоли температура масла, давление масла и вольтметр , а также спортивные кресла с развитой боковой поддержкой и обивкой специальной тканью с надписями quattro.
Состояние данной машины — просто изумительное. Даже запасное колесо в багажнике еще на новой заводской резине и ни разу не доставалось.
Кузов весь в родной краске, а в салоне есть даже фирменные резиновые коврики еще тех лет — со старой эмблемой Audi. После короткого визуального знакомства я сел за руль этого янгтаймера и провел короткий ознакомительный тест-драйв.
Приятно удивила мягкость и четкость работы рычага КПП, а также налитый умеренной тяжестью руль.
Странно только, что он полностью из пластика — без кожаной обшивки. Салон выполнен из качественных и добротных материалов: следов износа за 73 тысячи километров практически нет. Не зря бочки Audi 80 в кузовах B3 и B4 стали чуть ли не народными автомобилями на постсоветском пространстве: на них ездят до сих пор и сносу им нет. The new Audi, developed in The engine was a cc 4-cylinder with a power of approximately horsepower.
The traction was permanent integral. The car, of which nine were planned, never actually raced, as Audi expected the Klasse-1 regulations to be adopted outside Germany as well. Only three examples of the 80 Quattro 2. Регистрация мои любимые Мои заказы Профиль.
Товарно-экспедиционные расходы. Carmodel code: CAR Manufacturer code: S Материал: смола.
Year: EAN: Availability: not available. Exchange rate: Select currency USD The currency accepted for payments is only in Euro.
