Штраф за треснутое лобовое стекло в россии, Штраф за трещину на лобовом стекле - какой штраф за треснутое стекло автомобиля

В противном случае можно столкнуться с серьезными проблемами. Выбор города. Придать стеклу былую жёсткость никакими специальными составами, увы, невозможно. Рассказываем, как быть, если вы столкнулись с этой напастью. С большой долей вероятности, нет.

Достаточно самого факта наличия трещины. В России поставить на учёт только что купленный автомобиль с трещиной на лобовом стекле со стороны водителя вы гарантированно не сможете: инспектор абсолютно точно потребует от вас, в соответствии с пунктом 7.

В равной степени это относится к повреждённым зеркальным элементам. Гарантированно возникнут проблемы и при прохождении технического осмотра разумеется, если вы проходите его легально.

Трещины со стороны водителя — это приговор. Без замены обойтись едва ли получится. С повреждениями со стороны пассажира можно продолжать ездить, совершать регистрационные действия и проходить техосмотр. Впрочем, есть одно «но». На современных машинах ветровое стекло — это не просто декоративный элемент, защищающий салон от осадков и воздушных потоков. Лобовик — неотъемлемая часть силовой структуры кузова. Даже небольшая трещина, особенно на бюджетных, «хилых» автомобилях, приводит к ощутимому падению жёсткости кузова на кручение.

Это явление становится заметно при преодолении сильных неровностей или вывешивании колёс. Трещина быстро разрастается до огромных размеров, а стекло начинает вибрировать и играть.

И вот тут мы подошли к ещё одному вопросу — стоит латать повреждённое стекло или лучше сразу поменять его на новое, пусть даже недорогое? Однозначного ответа нет. Всё зависит от конкретного случая, но ко-что понимать нужно. Ремонт стекла, не важно, самостоятельный или выполненный в специализированном сервисе, - это лишь попытка скрыть наличие дефекта.

Придать стеклу былую жёсткость никакими специальными составами, увы, невозможно. Если трещина идёт от края стекла или в непосредственной близости от него, любые телодвижения окажутся бессмысленными. С помощью ремонтных составов можно почти полностью скрыть наличие трещины хотя она всё равно будет видна , однако этот эффект будет длиться недолго — стекло всё равно придётся заменить.

Стоит ли овчинка выделки? Возможно, если, к примеру, вы продаёте автомобиль с дефектом или если купить новое стекло по какой-то причине не удаётся. Важно, что за бессмысленную по своей сути процедуру вы отдадите пару-тройку и даже более тысяч рублей. Прежде всего рассмотрим следующий важный вопрос: могут ли владельца автомобиля оштрафовать за сколы и трещины на «лобовухе».

Штраф за трещину в лобовом стекле

По состоянию на сегодняшний день, штрафа за эксплуатацию машины с треснувшим лобовым стеклом не предусмотрено. Однако в ПДД приводится перечень неисправностей, при наличии которых управление транспортным средством запрещено, и, в частности, упомянут запрет на эксплуатацию ТС, у которого отсутствуют стекла или имеются изменения, внесенные в конструкцию разных элементов автомобиля.

Словом, если инспектор решит придраться, в теории он может выписать штраф за нарушение требований безопасности к техническому состоянию автомобиля.

Ведь еще и в ГОСТе обозначено, что наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем со стороны водителя не допускается. При этом вероятность наказания будет тем выше, чем сильнее повреждение: трещина, затиры, сколы, белесая оскольчатая паутина и т. Хорошая новость состоит в том, что штраф за такого рода нарушения на сегодня предусмотрен небольшой — всего рублей, а то и вовсе можно отделаться предупреждением.

В то же время водители должны понимать, что с поврежденным лобовым стеклом могут возникнуть проблемы при прохождении техосмотра и тем более при постановке такого автомобиля на учет в ГИБДД. Получается, что проблемную «лобовуху» все же имеет смысл либо поменять, либо отремонтировать.

С первым в наши дни, как известно, возникли достаточно серьезные проблемы.

Ведь многие запчасти попали сегодня в разряд дефицита, так что у водителя есть несколько вариантов действий: ждать долго и платить дорого за оригинальную запчасть, заменить лобовое неоригинальным аналогом и, наконец, провести такой ремонт, после которого повреждения будут незаметными или почти незаметными. Здесь все зависит от масштаба бедствия. Повреждения типа небольших сколов, трещинок или царапин вполне можно отремонтировать, причем многие сервисные станции набили руку на таких ремонтных работах.

Кстати, если такие повреждения «визора» получены относительно недавно, шансы отремонтироваться удачно будут гораздо выше, чем если вы затянете с восстановлением. При этом сразу же заклейте поврежденное место скотчем, чтобы исключить попадание воды или грязи, и избегайте движения по пыльным и грязным дорогам.

В противном случае локальный ремонт скола или трещины будет затруднителен.

Трещина на лобовом стекле. МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ?

На качественном сервисе специалисты скорее всего воспользуются для ремонта высокооборотистыми дрелями с их помощью место скола обрабатывается по всей окружности , после чего зальют поврежденное место спецполимерами. Самое интересное, что ту же процедуру опытный владелец может провести и самостоятельно, прикупив в магазине соответствующие ремонтные наборы в них входят шприц-дозатор, инжектор, лезвие, самоклеящаяся лента и полимер для заполнения трещин. Для справки: современные ремонтные материалы позволяют чинить выбоины и трещины, которые расползлись даже на две трети «лобовухи».

Не будет лишним также уже после ремонта отполировать место поставленной полимерной заплатки специальной полиролью для стекла. В то же время не стоит браться за такой ремонт, если пробоина оказалась сквозной, застарелой, разветвленной или изъян уже ранее ремонтировали. Не получится также полностью устранить скол на стыке ветрового стекла и стойки, поскольку в этой области проблематично закрепить ремонтное оборудование. Плохая идея также — ремонтировать изъяны лобового стекла, которые находятся перед глазами водителя.

После такого ремонта не исключены блики и препятствия в обзоре. Что же касается стекол на замену, понятно, что лучшим вариантом будет «родное» стекло от автопроизводителя. Такие стекла обозначаются аббревиатурой OEM англ.

Оriginal equipment manufacturer, расшифровывается как «оригинальный, созданный в заводских условиях продукт». Выбирая же неоригинальное стекло на замену, обратите внимание на обозначения в угловом секторе. Ищите имя изготовителя, знаки омологации и дату производства. Если таких маркеров нет, скорее всего вы имеете дело с ширпотребом, и долго такая «лобовуха» не прослужит. На Ваш e-mail мы отправили пароль, с помощью которого Вы сможете авторизоваться на сайте и голосовать далее без дополнительного подтверждения.

Если Вы не получали ссылку для подтверждения голоса, нажмите "Я не получил письмо" и мы вышлем Вам письмо повторно. Главный приз для участников голосования — новый Kia K5. Вернуться в каталог Оформить заявку на кредит подробнее Ваш голос принят!

На ваш e-mail мы отправили пароль, с помощью которого вы сможете авторизоваться на сайте и голосовать далее без дополнительного подтверждения. Вы можете поменять решение, проголосовав за другие модели! В каждом классе учитывается только ваш последний голос! Вы уже голосовали на сайте? Пожалуйста, подтвердите ваш голос, перейдя по ссылке из полученного e-mail.

Знакомьтесь - Jaecoo J7 Подиум Jaecoo. Будь в теме!