Как устроен аккумулятор, Как устроен аккумулятор автомобиля

Монтажное расположение клемм 6. При этом в анодные решетки запрессован диоксид свинца, а в катодные — мелкопористый свинец. Без нее максимально затруднен старт двигателя и невозможно питание бортовой сети при выключенном ДВС. Оно возникает между пластинами, которые погружены в раствор электролита.

Это значительно упростит обслуживание и эксплуатацию аккумулятора , а также позволит выявить дефекты работы на ранних этапах. Разумеется, содержимое корпуса зависит от вида аккумулятора. В данном блоке мы рассмотрим самый популярный вариант — батареи с жидким электролитом WET , принцип работы которых был изобретен еще году.

Для российских реалий он наиболее популярен, так как его характеристики менее подвержены влиянию низких температур в зимний сезон. Первое, что мы видим — это корпус с крышкой, выполненные из эбонита или устойчивого к кислоте пластика. На крышке АКБ расположены заливные отверстия с полиэтиленовыми крышками, через которые происходит заливка электролита и, в дальнейшем — дистиллированной воды. Отверстия также оснащены специальными вентиляционными клапанами для отвода воздуха и газа, который появляется при работе аккумулятора.

Также на крышке расположены полюсные выводы для подключения электропотребителей к АКБ. Основной объем коробки занимает батарея — это сет из шести банок с напряжением по 2 вольта. В перерасчете на все устройство, они дают то самое напряжение в 12 вольт, о котором мы все знаем.

Как устроен АКБ – общее описание. Типы корпусов Азия, Европа, Америка

Каждая секция батареи представляет собой пакет плоских решетчатых пластин из свинца. При этом в анодные решетки запрессован диоксид свинца, а в катодные — мелкопористый свинец. Важный момент: количество активного вещества, нанесенного на пластины, определяет объем емкости аккумулятора, а размер площади каждой решетки формирует количество пускового тока. Для диффузии электролита от одного электрода к другому между пластинами находится специальный сепаратор из минпласта или мипора.

Также он защищает устройство от замыкания. Мы описали общее устройство автомобильного аккумулятора, однако в зависимости от вида АКБ варьируется и специфика отдельных элементов. Например, в малообслуживаемых или малосурьмянистых АКБ электроды изготовлены из сплава свинца с сурьмой, а в кальциевых аккумуляторах для этих же элементов используется сплав свинца и кальция.

Также есть гибридные модели , где положительный электрод легирован сурьмой, а отрицательный — кальцием. Кроме моделей с жидким электролитом WET , существуют батареи, изготовленные по более современным технологиям:. Принцип работы аккумулятора строится на образовании разности потенциалов между электродами в электролите. Когда мы поворачиваем ключ в замке, цепь замыкается.

Аккумулятор получает нагрузку, что запускает химическую реакцию — электроны поступают от отрицательного электрода к положительному, что создает заряды тока. При разряде происходит двойная сульфатизация , то есть активная масса электродов превращается в сульфат свинца.

И этот процесс постепенно снижает плотность электролита к концу разряда. Из-за химической реакции после разряда на плюсовых пластинах откладываются соли, которые можно снять только при оперативной зарядке.

Однако, при глубоком разряде формируются настолько крупные кристаллы, что этот метод не помогает. При постепенном «зарастании» пластин солью снижается ее площадь соприкосновения с электролитом, что негативно сказывается на накоплении заряда.

Теперь вы знакомы с устройством автомобильного аккумулятора. Эта информация поможет вам в грамотной эксплуатации АКБ и сократит вероятность появления преждевременных поломок и дефектов в устройстве. Но лучше всегда брать батарею с запасом Ач для достаточного резерва питания в холодную погоду и при увеличении потребителей бортовой сети.

Чтобы купить качественную АКБ Banner, Bosch, Hankook, не нужно дожидаться сомнительных акций и распродаж залежалого товара. Всегда можно дорого сдать автомобильный аккумулятор в Москве и компенсировать значительную часть стоимости новой батареи с хорошей датой выпуска и гарантией качества от производителя.

Используя данный ресурс, вы принимаете Соглашение об использовании сайта. Мы принимаем к оплате:. Отправляя форму, вы даете согласие на обработку персональных данных и принимаете Соглашение об использовании сайта. Адреса магазинов. Показать все. Нет товаров для сравнения! Легковые аккумуляторы. Грузовые аккумуляторы. Мото аккумуляторы. Для гидроцикла. Для электромобиля. Для квадроцикла. Для лодок. Для снегохода. Для багги. Для скутера. Для слаботочных систем.

Источники резервного электроснабжения. Масло трансмиссионное. Моторные масла. Нагрузочная вилка для проверки АКБ. Насос для перекачки.

Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя. Провода прикуривателя. Пуско-зарядные устройства. Технические жидкости. Тормозная жидкость. Гарантии и возврат. Как устроен АКБ — общее описание. Типы корпусов Азия, Европа, Америка. Содержание статьи: 1. Маркировка 2. Устройство и электрохимические типы 3. Деление по типам 4. Типы корпусов — Азия, Европа, Америка 5.

Монтажное расположение клемм 6. Диаметр подключения 7. Устройство и электрохимические типы Главный принцип работы АКБ — постоянная химическая реакция для накопления, отдачи и восстановления электрического тока. Деление по типам Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор выпускают в различных модификациях, которые отличаются по физико-химическому состоянию электролита, составу и толщине пластин.

Типы корпусов — Азия, Европа, Америка Среди автомобилистов распространенно заблуждение, что аккумулятор с жидко-абсорбированным электролитом AGM и его гелиевый аналог GEL — это однотипные АКБ с идентичными технико-эксплуатационными свойствами.

Монтажное расположение клемм Выводные электроды на аккумуляторе европейского типа утоплены в специальных нишах крышки. Диаметр подключения Самое важное отличие, которое сильно влияет на возможности эксплуатации.

Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB

В зависимости от типа корпуса выводные клеммы различаются по штатной форме и диаметру: европейский — мощные конусные токоотводы высотой 18,1 мм. Плюс — 19,5 мм, минус — 17,9 мм; азиатский — более тонкие клеммы, возвышающиеся над крышкой на 18,1 мм.

Плюс — 12,7 мм, минус — 11,1 мм; американский — резьбовые втулки под болт 12,7 мм. Типоразмер Корпусы Европа и Америка имеют идентичные габариты. При выборе достаточной емкости АКБ можно ориентироваться на объем двигателя: Ач — 1,,5л; Ач —1,,0л; Ач — 2,,5л; Ач — 2,,0л; Ач — от 3,0л.

Как работает литий-ионная батарея?

Назад Все статьи. Продвижение интернет магазина - ExpertPlus. Купить еще. Чтобы узнать цену на товар - заполните и отправьте заявку! Узнать еще.