Двигатель камри 40 2.4, двигатель тойота камри 2 4 - Кыргызстан
Коробка автомат U Тойота Камри 40 2. Украина Одесская область 87 Киевская область 75 Черниговская область 19 Харьковская область 9 Днепропетровская область 8 Львовская область 4 Запорожская область 4 Волынская область 4 Черновицкая область 3 Херсонская область 2 Житомирская область 2 Донецкая область 1 Черкасская область 1 Николаевская область 1. Перейти к основному разделу Перейти к нижнему колонтитулу.
Главная Новости Что не так с одноразовым двигателем Toyota 2. Почему одноразовый? Почему «срывает голову»?
Причины «масложора» разные: Двигатели 2AZ-FE для североамериканского рынка много таких машин было ввезено из США с конвейера получили неудачные маслосъемные кольца. Солидный жор масла начинался после пробега в 80 км 50 миль. Масляным аппетитом обладают двигатели 2AZ-FE, выпущенные с года.
У таких моторов улучшенный блок, на котором резьба для болтов ГБЦ держится гораздо лучше.
Однако из-за просчетов и дефектов такие моторы более охотно расходуют масло. Для устранения проблемы предлагается менять все поршни в сборе.
Еще одна причина повышенного расхода масла также была объяснена производителем. Как оказалось, из-за конструктивных особенностей агрегата 2AZ-FE при торможении двигателем возникает сильное разряжение во впускном коллекторе. Из-за этого масло буквально засасывается во впуск и сгорает в цилиндрах. Расход масла на двигателе 2AZ-FE увеличивается с пробегом из-за естественного износа стенок цилиндров и маслосъемных колец. Иногда удается обойтись только заменой поршней и колец.
Но обычно к такому ремонту не прибегают и продолжают эксплуатировать двигатель. Тогда уже ситуация может дойти до того, что цилиндры пойдут эллипсом, увеличится зазор между стенками и поршнями. В результате двигатель 2AZ-FE начнет работать со стуком поршней.
В этом случае — либо ремонт двигателя, либо перегильзовка тонкостенного блока.
Дударев Евгений autospot. Новые шипованные шины Michelin для кроссоверов.
Найти запчасти. Заказать звонок.
Позвонить Заказать звонок. Главная Двигатели Toyota Camry 2. По дате поступления Максимальная скидка По возрастанию цены По убыванию цены. Объем двигателя Объем двигателя 2. Тип двигателя Тип двигателя Бензин. Особенности двигателя Особенности двигателя Инжектор. Номер двигателя. Конструкционный номер Выберите марку, модель, запчасть и конструкционный номер, чтобы увидеть больше подходящих вам запчастей. Со скидкой. Дополнительные параметры. Год выпуска Год выпуска Артикул товара.
Только с фото. Агрегаты этой серии известны проблемой со срывом резьбы болтов головки блока цилиндров. Конструкция для того времени была классической: алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая клапанная головка без гидрокомпенсаторов и цепной привод ГРМ с системой изменения фаз газораспределения на впускном распредвалу.
Как и во многих двигателях объемом более 2. Мотор пару раз модернизировался и кроме базовой версии тип 00 существуют тип 03 и тип 06, которые отличаются небольшими изменениями по электрике двигателя и экологической части.
Модификация года также получила новые болты головки блока с длинной резьбы 30 мм, так как старые болты с резьбой в 24 мм нередко не выдерживали, что приводило к срыву ГБЦ. Версии после года имеют повышенную с 9. Русскоязычный мануал двигателя 2AZ-FE вы найдете здесь. Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут. Самой известной проблемой таких моторов является срыв резьбы болтов головки блока.
Конструкторы неправильно выбрали ее длину и со временем появлялась щель под ГБЦ, что приводило к смешению масла и антифриза.
