Как самому отрегулировать фары, Как правильно отрегулировать фары автомобиля
В целом, принцип как отрегулировать линзы в фарах основан на вращении регулировочных винтов. Затем происходит горизонтальное выравнивание по типу строительного уровня. Здесь используют высокоточные приборы — лампотестеры.
Регулировка фар — это процедура по настройке угла и направления потока света фар автомобиля. Ее выполняют как при помощи специального оборудования на СТО, так и самостоятельно путем несложных манипуляций.
Основной показатель, который берется в расчет при регулировке, — угол падения луча света. У каждой марки и модели он свой и зависит от клиренса, типа, формы и расположения фар. Точная информация обычно указана в руководстве по эксплуатации авто, непосредственно на пластике фары или на наклейке под капотом.
Ручную регулировку не стоит путать с работой корректора, который расположен в салоне авто, обычно слева от рулевой рейки. По форме это колесико или переключатель со шкалой. Корректоры бывают электрическими или гидравлическими.
Их используют, выбирая одно из значений, в зависимости от нагрузки автомобиля когда сзади сидят пассажиры и загружен багажник. Делать это можно непосредственно в движении. Регулировка фар позволяет выправить ее геометрию, которая нарушается по многим причинам: с возрастом, от частой езды по ухабам и кочкам, при механических повреждениях, например в ДТП или ударах при парковке о бордюр.
Конспекты 1 сентября Зарядка аккумулятора: как это делать правильно, чтобы ничего не испортить Конспекты 8 июня Ручной тормоз: виды и главные ошибки при эксплуатации. Если регулировка фар сбилась, понять это будет просто.
В числе распространенных симптомов — ухудшение освещения обочины, постоянные сигналы и моргание «дальним» встречных автомобилей, ощущение, что фары светят в небо. Когда что-то из этого регулярно повторяется, почти наверняка пришло время отрегулировать головной свет.
Частота проверки и регулировки фар напрямую зависит от естественного износа. Как правило, проверку и необходимую корректировку проводят в рамках ТО, но есть ряд случаев, когда требуется внеплановая настройка:. Ручную регулировку не стоит путать с работой корректора, который расположен в салоне авто, обычно слева от рулевой рейки Фото: Shutterstock. Проверить настройку фар несложно, но для этого требуется время и некоторые специальные инструменты:.
Процесс регулировки состоит из двух главных этапов — подготовки автомобиля и настройки. Работы проводят в темное время суток, в сухую погоду, без тумана, дождя и сильной влажности. Чаще всего фары регулируют на ближнем свете. Это касается так называемых совмещенных ламп, у которых корректировка дальнего освещения происходит автоматически после настройки ближнего, объясняет эксперт.
Реже работу проводят по отдельности, также в некоторых случаях может потребоваться корректировка противотуманных фонарей. Поэтапно процесс выглядит так:. Для регулировки фар на СТО используют специальное оптико-механическое оборудование — реглоскоп Фото: Shutterstock. Настройка дальнего света если она необходима и противотуманных фонарей происходит аналогично регулировке головного освещения.
Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля. Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите. Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью.
Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля. Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную.
Ещё одну линию нужно провести чуть ниже в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться. Затем отъезжаем от стены на 5 метров. Это расстояние зависит от конкретной модели автомобиля, узнать его точное значение можно в инструкции по эксплуатации. Теперь нужно посмотреть под капотом на маркировку фары. На ней указывается величина отклонения луча относительно дорожного полотна в процентах.
Именно по этой второй линии и должна проходить светотеневая граница пучка. Если есть отклонения, то нужно самостоятельно воспользоваться настроечным винтом и правильно выставить положение ламп. Для более точной разметки линий можно использовать лазерный строительный уровень. Следует также учесть некоторые дополнительные нюансы.
При измерениях вместо нагрузки можно посадить на водительское место другого человека. Либо сесть за руль самому, но тогда отрегулировать фары самостоятельно будет затруднительно. Придется воспользоваться помощью напарника. Во время настройки последовательно закрываются обе фары по очереди. После этого необходимо отрегулировать пучок таким образом, чтобы его центр проходил по соответствующей вертикальной линии.
При этом нижняя горизонтальная линия будет верхней световой границей. Наклонные отрезки должны начинаться в точках пересечения этой линии и боковых вертикальных. Более подробно все числовые значения параметров и точные регулировочные расстояния можно посмотреть самостоятельно в разделе 4. Некоторые конкретные величины следует брать из инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Если эксплуатируется фара с совмещенным ближним и дальним светом, то отдельно дальний регулировать не нужно. Чтобы отрегулировать фары дальнего света, проще всего воспользоваться тем же самостоятельно сделанным стендом.
Сначала нужно отметить центры каждого светового прибора и провести вертикально две прямые. Затем следует проверить настройку.
Это мероприятие многие считают бесполезным и не уделяют ему внимания. Выполнение отладки фар требуется для избежания столкновений в ночной период времени. Проблема может заключаться в ослеплении водителей или в отсутствии освещения дорожного покрытия. К основным причинам возникновения проблем относятся:. Автомобили, которые сошли с конвейера, имеют отрегулированную систему оптики. Однако в силу различных обстоятельств ранее выполненная отладка может нарушиться.
Причинами могут выступать:. Любой водитель или автовладелец может самостоятельно провести процедуру по проверке настроек света фар и выявить нарушение. Этим также занимаются и специализированные автосервисы. Отладка освещения дальнего назначения производится по такому же сценарию.
Выполнение настроек происходит специальными кнопками или бегунками, которые находятся в салоне, в зоне водителя. Поблизости не всегда имеется вертикально установленная поверхность. Пассажир может выйти и посмотреть на угол наклона фар. Он должен отойти от машины. Дистанция 5 метров. Фары, настройка которых выполнена верно, будут выдавать световые лучи, центральная часть которых будет располагаться на уровне коленей среднестатистического человека.
Данный способ является относительно верным, так как настройка производится «на глазок», однако это поможет улучшить видимость на дороге. Для этих целей необходимо оставить транспортное средство на относительно ровной дороге. Напротив машины должна располагаться вертикальная поверхность без выступов и углублений. Стена выступит в качестве места для разметки. Алгоритм действий такой:.
Все работы по настройке света фар завершены. В вариантах с фарами, которые взаимосвязаны, отладка осуществляется во время настройки ближнего света. Все действия автоматически отражаются на дальней и ближней оптической системе.
Переключаться на дальний свет фар водители могут, когда нет встречного транспорта. Не переключаться с дальнего на ближний свет не рекомендуется.
Мощные световые лучи способны ослепить водителя встречного авто, что может спровоцировать опасные маневры. Видимость при этом должна достигать до — метров вперед. Это позволит предотвратить аварийные ситуации с пешеходами на обочине, вы не пропустите важные дорожные знаки и разметку.
Схема проверки и настройки дальнего света фар схожа со схемой настройки ближнего света. Понадобится горизонтальное дорожное покрытие без особых изъянов. Автомобиль ставится рядом с устойчивой вертикально расположенной границей. Нанесенная ранее разметка также будет в помощь. Луч света дальнего назначения должен рассеиваться параллельно дороге. Центральная точка с левой стороны должна находиться в месте пересечения вертикальной линии, которая идет через центральное значение левой фары и линии горизонта.
Эта линия является соединяющей для центров двух фар. Такие же значения должны быть и у другой фары. Если есть расхождения и отклонения от нужных параметров, необходима регулировка. Она выполняется при помощи регулировочных винтов. Противотуманки делают автомобиль более заметным для других участников движения в условиях плохой видимости.
Расположены противотуманные фары ниже, чтобы освещение проходило «под туманом». Световой луч имеет желтый цвет. Для правильной работы противотуманок необходимо их правильно отрегулировать. Их свет не должен светить в глаза автолюбителям на встречном транспорте. Слишком низкий наклон луча не принесет нужного эффекта при движении в тумане.
Для настройки этих фар потребуется ровная дорога, она может быть грунтовой и асфальтированной. Еще один пункт - стена гаража, дома или другого здания.
Не стоит забывать о дистанции от автомобиля до стены — 5 метров. Далее выполните следующее:. Проверьте значения фар с двух сторон. На этом все настройки фар для езды при плохой видимости завершены. Особенностью светодиодных фар является более сильный световой поток, который может доставить неудобства водителям встречных машин при неправильном уклоне.
Есть несколько отличий, которые нужно знать при настройке светодиодных ламп.
Установка лампы требует вертикального расположения самих светодиодов. Заводские лампы могут иметь поворотный цоколь, который значительно облегчает отладку. Достаточно выполнить некоторые манипуляции и проверить угол освещения. Владельцам машин нужно знать вид линзованной фары, чтобы выполнить правильную отладку светового луча. В дороге может не быть ровной стены, которая нужна для регулировки.
Переживать по этому поводу не стоит, ведь можно сделать следующее:. Потребуется выполнить корректировку угла освещения, если луч света находится выше указанной нормы. Регулировка фар — мероприятие не травмоопасное. Однако во избежание неприятных моментов необходимо:. Не всегда у автовладельца есть желание или возможность самостоятельно выполнить настройку правильного потока света фар. Для этого можно воспользоваться предложением специалистов, которые выполнят все действия при помощи специализированного оборудования.
Результат при этом будет более точным и качественным, чем при попытке самостоятельной регулировки.
Напротив каждой фары поочередно устанавливается прибор. Он располагается под углом 90 градусов относительно фары.
Затем происходит горизонтальное выравнивание по типу строительного уровня. Настройка фар производится до достижения нужных значений. Точность достигает минимальных потерь. Для защиты фар от загрязнений и царапин предлагаем вам использовать антигравийную пленку. В детейлинг-центре «Тонирование.
