Hankook k117 ventus s1 evo2 отзывы
Торможение на высоком уровне, не раз спасало меня это, к слову. Диаметр, ". Шумахеры пусть ищут слики себе, а для типичного уличного.
Отсеял этот вариант. Из всех бюджетных вариантов выделил nordman sz, honkook k, nitto n Почитал отзывы, все доступные тесты и сделал вывод, что после Michelin ps4 мне ничего не понравится точно. Пошёл методом от противного и остановился на hankook.
Решающую роль сыграло то, что эти шины во всех тестах попали в верх списка. Что имеем из явных плюсов и минусов. Плюсы: - держак есть, - торможение есть, - на мокром все отлично, - цена, - очень жесткая боковина это и минус одновременно - шум и комфорт страдает. Минусы: - гудит.
То есть не просто шумит, а именно гудит. Это главный минус. Предполагаю, что после градусов станет получше. Но пока это невозможно проверить.
Пока выше 12 градусов не было. В целом, шины точно стоят своих денег. Ездовые характеристики отличные - езжу бодро и они это позволяют.
По износу сказать пока нечего - мало проехал. Но, думаю, будет лучше чем ps4. Если бы не гудели, стал бы постоянным клиентом этого бренда.
А так буду копить на ps4 - эти шины безупречны, даже с учетом их низкой износостойкости. Купил, сначала прислушивался к поведению , заметил что тише заводских, потом просто забыл и не обращал внимания. Проблем не доставляла, не зависимо от покрытия, кроме грязной проселочной жижи, но это как предсказуемо. Приобрел данные шины взамен штатных Bridgestone Turanza T Перешел с 19го диаметра на 17й, так как в нашей Архангельской области на низком профиле можно передвигаться только чуть быстрее пешеходов.
Плюс очень привлекательная цена. В общем могу сказать, что с переходом на более высокий профиль машина ничуть не потеряла в управлении, хотя крены в поворотах слегка увеличились.
Зато комфорт от езды в целом стал куда лучше. Торможение на любых скоростях, в дождь и в сухую погоду просто на отлично! Пару раз вьезжал в глубокие лужи на неприлично высокой скорости и просто проплыл по прямой и вернулся на траекторию-проблем никаких.
Ни разу не слышал писка резины в поворотах, хоть, бывало, проходил на грани дозволенного. Единственный, но несущественный минус, это никакое сцепление на мокрой траве и сырой глине.
Но это ожидаемо от чисто шосейной резины.
Возможно, немного шумноваты, но не критично - никаких там воев турбины самолета и т. Износа за тысяч км пока не заметил. Поначалу показалась шумная, но после 2-х недель притирки посторонние звуки исчезли, автомобиль едет как по "маслу" Стыки и мелкие кочки проходит жестко, но я это списываю на низкий профиль и особенности подвески Тиги. В повороты на сухом асфальте входит отлично, на мокром тоже. Что касается аквапланирования, то вообще огонь. До этого стояли Continental ContiSportContact 5 в аквапланировании проигрывают Хэнкуку, да и хватило их на 2 сезона.
На этих откатал один сезон полет нормальный, износа практически нет. Вобщем за эти деньги отличная резина, очень доволен. Что касается взял бы такую резину еще раз - определенно да!
Очень достойная резина за свои деньги. Спортивного держака в поворотах, само собой нет, однако, в ходовых поворотах автомобиль ведет себя уверенно и предсказуемо. Хорошая курсовая устойчивость и управляемость на скоростях вплоть до , на больших скоростях больше начинает не хватать подвески, чем резины. Тем не менее ожидал лучшего сцепления с сухой дорогой на торможении. При торможении в пол на сухом асфальте абс вмешивается рановато, а замедление показалось несколько недостаточным.
Однако это все рассуждения человека, "испорченного" многолетней эксплуатацией быстрых легковых автомобилей на околоспортивной UHP резине. Износ равномерный и минимальный, какого-либо шума сама резина не производит, боковина средней жесткости. Нормально ведет себя на сухой грунтовке и гравийке. В минимальный дождь на грунт на ней соваться не стоит, ведет себя как на льду, как и любая другая дорожная резина. Для повседневной езды по городу и трассе - все более чем достойно. В данном ценовом сегменте определенно одна из лучших шин.
К держаку вопросов нет на любом покрытии. Шумность средняя, постоянно фоном слышно на любом покрытии, как и на других брендах со схожим рисунком.
Если учесть, что в моём типоразмере это самое дешевое предложение из нормальной резины, то выбор был оптимальным. Плюсы Hankook: зацеп классный, в поворотах держит отлично, управляемость - отлично, так же стало гораздо мягче, чем на ранфлет, плюс нагрузка стала меньше на подвеску на 80 тыс поменял поперечные рычаги, «спасибо» ранфлет , меньше долбит в диски замучился их править каждый сезон после ранфлет.
По шумке тоже приятнее стало, чем Гудиер. Отзывы Гость. Брать - да! Смело всем, кто с головой дружит и не дурит на трассе, а также если сильно дождливо. Шумахеры пусть ищут слики себе, а для типичного уличного. По мокрому держак строго-крепкий, никогда и ни разу еще не подводил, потому ничего плохого сказать не могу. Сухая дорога — тоже крепче, по почему-то больше произвел впечатление эффект.
Брал не здесь. Там где брал, было дешевле. Мне был принципиален вопрос цены, так что сорри любимый магазин… Протектор понравился. Особо аккуратничать на мокром асфальте не. Тесты и рейтинги У шин Hankook K Ventus S1 Evo2 очень хорошие показатели торможения на мокрых дорогах и управляемости в тех же условиях вождения.
Шумахеры пусть ищут слики себе, а для типичного уличного вождения и куда-то периодически в село выбраться - оно самое! В рамках обычной дождливой погоды не аквапланирует, не дурачит по мокрому, стабильно едет строго положенному курсу, и по сторонам не косит. Не любит только камни — быстро захватывает гальку и режется — также есть проблемки с лужами около см, если быстро ехать.
В остальном - близка к идеальной! Сухая дорога — тоже крепче, по почему-то больше произвел впечатление эффект именно в дождь, наверное оттого что предыдущие резинки мои на влажном покрытии вели себя гораздо хуже и неуверенно. Езда в этой резине сопровождается приятным акустическим комфортом, звуков посторнних нет, просто катитшь и получаешь удовольствие, даже если зерно асфальта крупное.
Пробега км, шина немного подтерлась от каждодневной мотанины, но в свойствах осталась как новая. Респект производителю! Особо аккуратничать на мокром асфальте не обязательно, не критичные выпады и ошибки протектор прощает без заносов, в сторону тоже по влаге не сильно клонит. У шины крепкий корд и вообще устроена она гарно так, позволяет ударяться с бордюров при выезде и на притирки к стенкам реагирует неплохо, потертости незначительные.
В принципе при почти 20тыс. Езжу я много.
Модель явно выделяется на фоне своих конкурентов, недавно поставил, до этого были разные модели от именитых брендов, но здесь очень понравилась курсовая устойчивость, динамика разгона, сцепление с асфальтом, мягкая и уверенная маневренность.
