Грузия путешествие на автомобиле, Путешествие по Грузии на машине: аренда авто, правила движения – tripmydream
Что бы вы посоветовали: Снять в прокате машину на на недельку для уехать покататься по стране и сдать ее по возвращении в Тбилиси,или на каждую поездку арендовать машину с водителем? Канатная дорога над Ткибули Как только Ткибули скрылся в зеркале заднего вида, у меня всё сжалось. Курс рубля плохой, поэтому страховка на 15 дней обойдется в р.
БК показывал пробег в км, а часы 3 ночи, не успев полностью залезть в спальник я мирно засопел. Проснувшись в 7 утра второго дня , я с удивлением обнаружил, что вся та ужасная куча машин, которая окружала нас ночью "раптам зникла" и, по-видимому, уже во всю прыть мчится занять моё место в очереди на российско-грузинской границе. Почистив зубы я, на правах сильного пола, был отправлен в разведку в местный придорожный клозет. Все уехали, очереди нету, я в одиночестве стою у входа и думаю: "Почему я не захватил респиратор и водолазные очки?
Я решил не рисковать и заглянул в соседнюю кабинку, в которую гоже входить лишь дамам Дамы туда не ходили давно Кроме неподобающего внутреннего убранства, в туалете отсутствовала дверь и открывала великолепнейший вид на скоростную трассу в 5 метрах от порога. Покрутив головой по сторонам, я быстренько спустился в небольшой ров поблизости, где обстановка оказалось на порядок культурнее. Жену отправил в мужской клозет, в котором есть дверь, а сам, в это время, патрулировал окрестности, отгоняя желающих зайти к ней в гости.
Остановились на ближайшей заправке попить кофе и заправиться, и, в начале девятого, стартанули дальше. К слову, я пользовался только услугами заправок известных брендов, стараясь ещё выбрать те, которые продавали топливо класса евро На дороге встречается очень много фейка, типа "Лукайл", который оформлен в тех же цветах, что и оригинал, и многие другие обманки - читайте внимательно названия и не дотягивайте до последней капли дизеля, а то попадёте на такую бодягу Хотя я понимаю, что это не их вина, что строители сделали такую дорогу, которая быстро пошла волнами.
Сразу же после Ростова, под Батайском, попали в жёсткую пробку на 3,5 часа - проехали 26 км. За окном пекло, некоторые машины кипят, постоянно приходится работать педалями из-за движения вперёд максимум на 1 корпус, коробка передач начинает плохо слушаться, когда я воткнул первую в й раз.
Из-за постоянного напряжения, правую ногу начинает сводить судорога и я, от большого ума, решаю дать ей отдохнуть, и нажимаю на тормоз левой ногой Никогда не пробовали?
Непередаваемые очучения, хорошо хоть на тормоз нажал, а не на газ. После этого ада решаем остановиться на обед и отдохнуть, но, как я уже упоминал выше, крайне тяжело найти на этой дороге место, где обычный путник может безопасно остановится, перекусить и размять ноги.
Для нас сначала было дико видеть, как люди тупо съезжают в кювет и там останавливаются на отдых и перекус. Ну как такое возможно на новой трассе федерального значения, что за глупые люди её проектировали?
В конце концов не выдерживаю и я, и сруливаю с дороги в небольшой овражек. Авто стоит тут же в теньке, я лежу, потому что мои ноги не привыкли топтать педали в таких затяжных пробках, а чуть поодаль моего тела видны ещё одни туристы, которые облюбовали этот живописный кювет для передыха.
Зато слева было поле подсолнухов, по которому с удовольствием носилась моя благоверная, пока я переводил дух. Вскоре трасса "Дон" заканчивается и начинается "Кавказ" - в самом начале у неё был срезан асфальт, и мы км 50 медленно тащились, лавируя между ямами и колдобинами, но я был всё равно рад, потому что М4 меня полностью разочаровала. Я уверен, что её сделали лучше, чем то, что там было раньше, но сделали её реально "на от ись " - хер что и сбоку бантик.
Когда мы ехали по трассе "Кавказ" в Краснодарском и Ставропольском крае, то нам очень часто попадались экипажи ГИБДД, которые стоя у обочины, снимают на камеру, установленную на штативе. Мы сначала притормаживали, думая, что это радары, но нет - это были обычные видеокамеры, которые, как потом выяснилось, размещались в самых лакомых местах, где автомобили могли выезжать за сплошную. Радаров на этом отрезке пути очень мало.
В Минеральные воды въехали уже по темноте, очень понравился здешний асфальт и дороги, которые извивались как змея, и готовили нас к горным серпантинам. В Кабардино-Балкарии сразу же стали уделять больше внимания соблюдению ПДД, так как наслышаны про здешних гибддшников. Когда навигатор говорил фразу "Впереди стационарный пост ГАИ" - сердце начинало колотиться, учащался пульс, потели ладони и начинал дёргаться глаз.
Когда проезжаешь эти стационарные посты, ты прям каждой клеточкой своего тела ощущаешь, как из темноты на тебя смотрят множество голодных глаз повелителей полосатого жезла. На самом деле, возле этих мест стоит вести себя спокойно, не нужно выжидательно смотреть в их сторону - лишняя провокация нам не к чему, а если они захотят вас остановить, то периферическое зрение без проблем уловит откормленного служителя закона, стремящегося вам наперерез.
Останавливайтесь каждый раз - постояли секунд и двинулись дальше. Иногда такой знак можно встретить просто на прямом участке дороги, а в засаде будет сидеть гаишник и ждать, что вы его проигнорируете - уделяйте особое внимание наземным знакам СТОП. А вообще, будет совсем не лишним установить на телефон актуальные ПДД РФ , таким образом вы сможете понять, что вам пытаются вменить или на что развести, так как они, почему-то, имеют привычку называть вам максимальный штраф или наказание, которое даётся только при неоднократном повторном нарушении.
Поэтому гаишники уже не сидят в кустах с радарами, максимум, что можно встретить - это треногу в овраге у дороги, накрытую маскировочной сеткой с добавлением веточек для пущей конспирации. Теперь новая прибыльная фишка - ловить за сплошную. С осторожностью въезжаем в Северную Осетию и надеемся, что нас пронесёт, ведь до границы с Грузией осталось всего ничего.
Заправляюсь у дороги перед Владикавказом, так как нету желания колесить по этому региону ночью в поисках другой хорошей заправки. До Верхнего Ларса остаётся пару десятков километров, но я еду аккуратно и осторожно, так как в темноте очень часто видны всполохи люстр машин ГАИ, которые настигли свою добычу. Для большего понимания того, что произошло далее, я опишу здешнею дорогу. В этих регионах она имеет, в основном, 3 полосы, и средняя полоса попеременно достаётся то одному направлению, то другому.
Что бы водитель понимал, что для него скоро полоса закончится - на ней нарисованы стрелочки, которые означают, что пора возвращаться в правую полосу, всего этих стрелок 3 штуки и после последней происходит сужение.
Так вот, еду я такой радостный по очень извилистой дороге - мы всех порвали и проскочили эти опасные места без потерь! Передо мной едет машина, а перед ней медленный мотоциклист, время - начало первого ночи. Автомобиль уходит на нашу среднюю полосу и начинает опережение моцика, но кобылок ему не хватает - уж очень медленно и натужно он это делает. Настаёт моя очередь и я начинаю топить, но вижу, что пошли стрелочки и я вряд ли успею, а впереди, по уже не моей полосе, нарстречу едет большегруз.
Я хочу вернуться в свою полосу справа, но там мотоцикл, сзади, прямо бампер в бампер меня неожиданно подпёрла другая машина и мне ничего не остаётся, как рвануть вперёд для обгона мотоцикла, прим это я не успеваю вернуться в свою полосу вовремя, и где-то на корпус въезжаю навстречку.
Сразу же, в этот благостный момент, автомобиль, который подпёр меня сзади и не позволил сбросить скорость для возврата, включает плафон. Я сруливаю на обочину и остаюсь в машине, даже не отстёгиваюсь, так как читал о случаях, когда людям это вменяли как нарушение, якобы инспектор подошёл - водитель не пристёгнут, значит лови штраф. В зеркало вижу, что с пассажирской стороны выходит гаишник, а сзади вылазит автоматчик и оба идут ко мне с разных сторон.
Я слегка стреманулся, но больше от неожиданности, а вот жёнушка была совсем в ужасе. Инспектор попросил документы, я ему без вопросов передал и сразу же согласился, что нарушил. Он долго листал и в итоге спрашивает где "Зелёная карта". Я указал, он крутил её, вертел и потом опять спрашивает, так где же зелёная карта?
Я говорю вы же её в руках держите, для тупых она даже имеет характерный зелёный цвет. Он не унимался и стал расспрашивать давно ли их ввели и т. Не отдавая мне документы, меня пригласили прогуляться в патрульную машину для разговора со старшим, который сидел на месте водителя. Благоверная моя совсем испугалася, а я думал, что хорошо, что под ней кожаное сиденье, а то мало ли что. Сходу меня начал пугать лишением, но на моё замечание, что его дают только за повторное нарушение, он заулыбался и похвалил за то, что ознакомился с их ПДД.
Начались вопросы из серии "Ну что будем с вами делать? Я молчал и обмозговывал сложившуюся ситуацию, ведь штраф светил в 5. Не дождавшись от меня вразумительного ответа или намёка, он попросил сержанта принести планшет с пустыми бланками протоколов, которые почему-то оказались в багажнике.
Видимо ими настолько редко пользуются, что решили убрать с глаз долой. Повисла неловкая пауза Я человек законопослушный, а наши стражи закона намного реже грешат такими вещами, поэтому мой опыт подобных переговоров крайне скуден и мал. Мне же не пришло ничего другого в голову, кроме как показать ему в тишине полумрака салона растопыренную пятерню, а про себя сказать сотен.
Но он то человек опытный - многое повидавший, поэтому не растерялся, закивал и заулыбался приговаривая: "Тысяч это хорошо". Ну, а я чё? Говорю "не-не-не, я подумал о другом" - его улыбка куда-то убежала.
Началась игра "Кто покажет больше пальцев", не играли, не? Но тут стоит упомянуть один немаловажный фактор - мы заправили полный бак, поэтому у нас осталось рублей и мне нужно было кровь из носу уложиться в этот лимит. В итоге я не выдержал и раскрыл свои карты, озвучив величину имеющегося банка. Но он не сдавался и всё продолжал жалобно повторять как заведённый "Ну хотя бы тыщёнку" - хоть ты его возьми и пожалей. В конце концов мне отдают права, и я иду в свою машину соскребать по сусекам всю мелочёвку, насобиралось рублей - их даже не считали, просто укатили в ночь.
Вот так подло меня остановили за 25 км до российско-грузинской границы. Кстати, я думаю, что те экипажи, которые снимают всё на видеокамеры с обочин - более цивилизованные и по закону впаяют вам 5 тыщ с сопроводительным протоколом. Мы двинулись дальше, обсуждая способ нашей остановки и склоняясь к версии, что данная "коробочка" была разыграна специально.
Но приехав на КПП "Верхний Ларс" и став в хвост очереди, за нами остановился тот самый злосчастный мотоциклист, который искренне нам посочувствовал, но денег не дал. Получается, что они специально прижались ко мне сзади, чтобы у меня не было другого выбора, кроме как нарушить правила.
Не стоит думать, что ночью в зеркало заднего вида можно понять, что авто позади имеет полицейскую раскраску - это не так. Выходишь из машины и на тебя обрушивается оглушительный рёв горной реки, который разносится по всему узкому ущелью, а в небе светят настолько яркие звёзды, что у нас такие не встретишь даже зимой в деревне в самый лютый мороз.
Я пытался рассмотреть, где же прячется начало очереди, но в темноте это сделать весьма затруднительно, хотя я всё таки рассмотрел огни КПП. Мы разложили спальные мешки, поставили будильник на 4.
Пройденное от дома расстояние ровняется 2. На этом первая часть моего отчёта про поездку в Грузию на автомобиле заканчивается, а вот ссылки на продолжение: вторая , третья , четвёртая , пятая и последняя. Это вторая часть моего отчёта о поездке в Грузию на машине, рассказывающая о путешествии на автомобиле по Военно-грузинской дороге с посещением всех её достопримечательностей, а с первой частью отзыва можно ознакомиться тут.
Проснулся я ровно по будильнику, то есть в половине пятого утра третьего дня , с радостью отметив, что за последние трое суток я поспал ровно 10,5 часов, а впереди серпантины и в целом, непривычная для равнинного жителя дорога до Тбилиси. В лучах рассвета Верхний Ларс выглядел совсем иначе, неожиданно с двух сторон оказались довольно высокие, практически отвесные скалы с редкой растительностью.
Река Терек, которая так громогласно рокочет, на поверку оказалась не такой уж и страшной как фантазировалось в темноте. Приведя себя в порядок, я стал наслаждаться чуждыми моему взору видами окружающей природы.
Потом перевёл взгляд на машины, выстраивавшиеся друг за другом и отметил, что я прекрасно видел начало очереди, а вот её хвост терялся из виду, хотя ещё 3,5 часа назад я сам был замыкающим. Таким образом получается, что расстояние от меня и до конца очереди оказалось больше, чем до её начала. В связи с этим напрашивается очевидный вывод. Приезжать на границу лучше всего до полуночи - это позволит вам выспаться и отдохнуть после долгой дороги, и, при этом, вы будете находиться не далеко от начала затора.
Пока я бодрствовал 1,5 часа и наслаждался окружающими видами, мой штурман мирно сопел в 2 дырки на заднем сиденье. Ровно в очередь тронулась, а в попёрли "спешуны" - они ехали прямо колонной по встречке, на вскидку машин 40 ушло вперёд. Я видел, как они постепенно начинали втачиваться в любую щель между автосами, поэтому наплевав на личное пространство, я максимально близко прижимался к впереди стоящему Mondeo. Часть "спешунов" не найдя пристанища вернулись назад, часть нашла заветную брешь, а часть стала на обочине, готовые в любой момент ударить по газам, если кто-то зазевается.
Моё положение было вполне приличным, потому что я был не так уж и далеко от КПП, а метрах в ста от него перегораживал дорогу военный ЗИЛ с автоматчиками и патрульная машина с включённым плафоном - дальше них ни один "безбилетник" проехать не мог. Правда были довольно настырные водители, они рассказывали им свои "уважительные" причины со слезами на глазах, из-за которых их нужно в срочном порядке пропустить вперёд, но погранцов это слабо интересовало. Но всё же некоторых прилипал они сами вклинивали в поток.
А вы бы стали возражать человеку с автоматом в руках? Чем ближе вы окажетесь к военному грузовику - тем меньше перед вами вклинится нелегалов, а чем дальше - тем дольше вы будете слушать мерное урчание Терека.
Мы довольно быстро миновали вооружённых хранителей границы, и я смог расслабиться - жаться к автомобилю впереди больше не нужно. С момента начала движения до прохождения российского КПП прошёл час с копейками, потом было ожидание на нейтральной полосе, потому что туристические автобусы перегородили дорогу, а таможенникам нужно было проверить все их шмотки.
Грузинскую границу прошли со свистом - буквально минут за На всё про всё у нас ушло порядка 2,5 часов, не считая того, что я зачем-то проснулся за полтора часа до открытия. Но всё пустое, все преграды преодолены и оставлены позади - впереди нас ждут невероятные открытия, новые впечатления и увлекательная поездка!
Ооооо, впечатления просто выплёскивались из ушей, мы же проехали всю гористую местность по темноте, а тут раз и горы. Решили остановится на первой же обзорной площадке после погранперехода, чтобы перевести дух, впитать первый широкоформатный пейзаж Грузии с горами и выпить энергетика, потому что мой недосып уже начинал подавать голос.
В самом начале крайне плохая дорога, на которой вообще нету никакого покрытия и наносить его, из-за частых селей, походу не планируют. Поэтому придётся потерпеть и потрястись на минимальной скорости около 5 км. Быстро добираемся до Степанцминды, встретив по пути первых придорожных коров, которые гуляют сами по себе и собираемся посетить первую в списке достопримечательность - Церковь Святой Троицы в Гергети.
Я уже не буду повторяться и писать о том, как я пробовал её штурмовать на своей легковушке - всё это, и даже больше, можно прочитать перейдя по ссылке выше. Там я максимально подробно расписал всю известную мне информацию о данном храме.
Снова сев в свою машину, мы попытались забраться к ещё одной церквушке, но с другой стороны Степанцминды, под названием Ioane Natlismcemeli. Однако наши попытки были тщетны - ну ни как я не мог выбраться на нужную дорогу, которые, в свою очередь, выложены большими камнями и прыгать по ним на седане вообще ни разу не айс.
Время близилось к обеду и нужно было где-то покушать. Мы решили внять совету человека, который возил нас на верх к храму и поехали обедать в ресторанчик Тсанарети , что находится в соседнем селе, под названием Арша. Там мы впервые попробовали национальную грузинскую кухню: заказали самый большой хачапури по имеретински, в котором было столько сыра,. Я хотел попробовать немного вина ПДД Грузии допускают уровень алкоголя в крови 0.
На первый взгляд кажется не дёшево, но учитывая, что мы вдвоём съели только половину, а вечером и на завтра доедали вторую - получается довольно скромно. Сам ресторанчик понравился, кормят неплохо, с дворика открывается прекрасный вид на окружающие горы, немного даже виден Казбек. Пока мы наслаждались национальной кухней - увидали на соседней горе небольшой водопад координаты: Минут 30 убили, разъезжая по окрестным полям и форсируя мелкие ручейки, пока не докумекали, что подъезд к нему идёт прямо от порога нашего ресторана.
На машине прямо туда заехать не получится - придётся пройти по козьей тропе пешком метров , под совсем небольшим уклоном вверх. У водопада мы обнаружили англичанина, который сидел на камне и рисовал мелками картину. Ещё там был пастух, мирно спавший в позе эмбриона, пока его внушительное стадо горных коз и коров пастила сторожевая собака, а те, как будто бы, мечтали сигануть с водопада вниз.
Окинув взглядом окрестности, спускаемся со склона вниз и продолжаем нашу поездку на машине по Грузии в сторону Тбилиси.
Пока я скакал между камней, аки горный козлик, мой сон развеялся, и я вновь стал баранкокрутилопригодным. Сразу же начинается извилистая дорога с крутыми поворотами на градусов - жить становится лучше, жить становится веселее!
Ехать там довольно интересно и не страшно, но начинаешь сталкиваться с таким явлением как пропажа тяги. С каждым метром мы забираемся всё выше и выше в горы и приходится подстраиваться под новые правила переключения передач. Вскоре нам попадается ещё одно интересное место - выход минеральной воды на поверхность координаты: В следствии определённых химических процессов почва, на пути стекания минеральной воды, покрылась толстенным слоем абсолютно твёрдого желтовато-розоватого налёта.
Трудно проехать мимо этого места, так как оно находится прямо у дороги, там постоянно стоит много автомобилей туристов, а местное население ведёт бойкую торговлю, на нескольких небольших латках, национальными головными уборами и прочими сувенирными принадлежностями. Если подняться чуть выше, то можно обнаружить источник сего феномена и даже испить его. Ходить там совсем не скользко, но мокроватенько. Покружив ещё немного по горным серпантинам, мы попадаем на обзорную площадку, на которой установлен монумент " Арка Дружбы ".
Опять же, эта достопримечательность описана с фото и кучей полезной информации в отдельной статье, по ссылке выше. На данный момент мы находимся на высоте более 2-х тысяч метров над уровнем моря - окружающие пейзажи, с величественными горами и микроскопическими деревушками у их подножий, прекрасны. Дорога начинает вилять всё больше, крутые повороты на серпантинах становятся нормой.
Дороги хорошие и незагруженные. Расскажу о правилах въезда в Грузию , если вы собираетесь в самостоятельное автопутешествие. Трасса четырёхполосная, с качественным покрытием и несколькими платными участками — стоимость можно рассчитать на сайте «Автодора ».
Если выехать рано утром, то к вечеру можно добраться до Ростова-на-Дону и остановиться здесь переночевать и отдохнуть. Забронировать отель в Ростове-на-Дону.
А рано утром выехать дальше по трассе Р «Кавказ» через Минеральные Воды, Пятигорск и Владикавказ — это последний город перед границей. Если вы не торопитесь, лучше переночевать во Владикавказе и рано утром выехать на границу — это и безопаснее, и вероятность пробок на границе меньше.
Забронировать отель во Владикавказе. Из Владикавказа в Грузию на машине путь идёт по трассе А Здесь всего две полосы движения, есть опасные горные спуски и подъёмы. Подпись к фото: От Владикавказа до границы с Грузией 32 км и около 40 минут на машине.
Источник: unsplash. Единственный легальный способ пересечь границу с Грузией на машине из России — въехать через пограничный пункт «Верхний Ларс — Казбеги». Более того, въезд в Грузию через них является нарушением закона. Дорога здесь двухполосная, с серпантином, но зато виды открываются потрясающие как до, так и после границы. Подпись к фото: Сразу после прохождения границы открывается потрясающий вид на гору Казбек.
КПП «Верхний Ларс — Казбеги» работает круглосуточно и закрывается только в случае непогоды или ремонта. Но лучше проходить границу и ехать в светлое время суток, поскольку дорога здесь не самая простая — серпантин и много туннелей без освещения. Время прохождения границы непредсказуемо — можно пройти минут за 30, а можно простоять несколько часов. В сезон могут быть больше пробки. Чаще всего приходится долго стоять на российской стороне.
В социальных сетях и телеграм-чатах можно почитать отзывы о ситуации на КПП: есть ли очередь и как долго люди проходят границу. Подпись к фото: От границы до столицы Грузии Тбилиси км. Гражданам России не нужна виза для поездки в Грузию.
Можно находиться на территории страны не дольше года. Для въезда нужны:. Въехать по внутреннему российскому паспорту не получится. Важно, чтобы в загранпаспорте не было штампов о посещении Южной Осетии и Абхазии, иначе в Грузию не пустят. Достаточно российского документа, оформлять международное удостоверение не обязательно. Если ребёнку ещё нет 14 лет, то он должен быть вписан в загранпаспорт одного из родителей. Свидетельство о рождении не требуется, но лучше его взять.
Но нужно будет оформить местную страховку — это можно сделать заранее на официальном сайте , но российской картой здесь оплатить не получится. Можно оформить страховку на месте — её продают через 3 км после пересечения границы за наличные. Обменник рядом есть, но курс завышен, поэтому меняйте только необходимый минимум. Штраф за отсутствие страховки — лари, поэтому лучше её оформить. Национальная валюта Грузии — грузинский лари GEL. В августе года курс 1 лари — чуть больше 37 рублей.
Курс меняется — обязательно уточните его перед поездкой. В Грузии не работают российские карты — нельзя ни расплатиться, ни снять деньги в банкомате. Поэтому берите с собой наличные рубли или другую валюту доллары, евро. Менять деньги лучше в крупных городах, предварительно обойдя несколько обменников — в них как правило курс выгоднее, чем в банках.
