Glc разгон до 100
Задний ряд предлагает большой запас пространства для ног и колен пассажиров. Запас хода на электротяге составляет около 30 км. Премиальная отделка салона дополняется высокотехнологичным оснащением.
Базовыми моторами для внедорожника GLC X стали две версии 2,1-литрового дизеля с двумя турбокомпрессорами, развивающие и л. Менее мощная модель тратит на разгон до «сотни» 8,3 секунды, а более производительная — 7,6 секунды. В последнем случае машина оснащена бензиновой «четверкой» мощностью л.
Запас хода на электротяге составляет около 30 км. Автомобиль получил обозначение GLC 43 — он оборудован трехлитровым V6 с турбонаддувом, который развивает л. Следующим этапом в развитии модельного ряда стало появление версий GLC 63 с 4,0-литровым битурбомотором V8 — в начальной модификации двигатель развивает мощность л.
Доступен и более мощный вариант с индексом «S», выдающий л. Все перечисленные моторы работают в паре с девятидиапазонным «автоматом».
По умолчанию GLC-класс X оснащен четырехрычажной подвеской спереди и пятирычажной — сзади. Водитель сможет выбирать из нескольких режимов езды, предназначенных, к примеру, для бездорожья или буксировки прицепа. В качестве опции доступна пневмоподвеска с еще большим диапазоном настроек. Клиренс пневматической подвески можно регулировать от дополнительных 50 мм до миллиметрового занижения.
Длина кузова GLC составляет мм, а ширина и высота равны и мм. По сравнению с GLK длина выросла на мм, а ширина и высота прибавили 50 и 9 мм.
Объем багажника машины увеличился на л и равен литрам — при сложенных задних креслах. Исключение составляет GLC e — его багажник вмещает литров. Высокий уровень безопасности GLC-класс обеспечивают множество систем, состав которых определен современной концепцией Mercedes-Benz Intelligent Drive.
За освещение и обзорность отвечают адаптивные светодиодные фары High Performance, приспосабливающиеся к погодным, световым и дорожным условиям. Благодаря широкому набору вспомогательных систем GLC способен автоматически поддерживать дистанцию и принимать на себя рулевое управление, распознавать дорожные знаки, отслеживать ситуацию в «слепых зонах», удерживать автомобиль на полосе. Парковочный автопилот с видеокамерой кругового обзора позволит максимально упростить парковку.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Mercedes-Benz GLC. Общая оценка — 9. Получена на основе мнений реальных владельцев. Он раскручивается до тысяч оборотов в минуту и вступает в работу немедленно по команде электроники, разгоняя компрессорное колесо, позволяя минимизировать эффект «турбоямы». Также есть стартер-генератор, который дает дополнительные 14 л. Пиковая мощность силовой установки — л. Силовой агрегат старшей «шестьдесят третьей» модели устроен сложнее.
Здесь та же турбочетверка Ml форсирована до л. Максимальная мощность силовой установки — л. Обе машины имеют адаптивную пружинную подвеску и полноуправляемое шасси, а GLC 63 вдобавок штатно оснащен активными стабилизаторами, которые работают от вольтовой электросистемы. Передние тормоза — с шестипоршневыми суппортами, задние — однопоршневые. Цены на мощные купеобразные кроссоверы и сроки выхода на рынок пока не объявлены.
Можно предположить, что версии с приставкой Coupe окажутся незначительно дороже. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.
Арктик-тест: смотрим!
Лизинг бу автомобилей для юридических лиц. Подписка на новые поступления. Кредитный калькулятор. Корпоративным клиентам.
По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога.
Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad.
Great Wall.
