Электронный стояночный тормоз, Электронный ручник: что это, плюсы и минусы | Матвей Майский | Дзен

Тормозная система автомобиля Читать далее. Электрический стояночный тормоз в автомобиле: что он из себя представляет. Мы оказались правы. Сергей Бобров ответил Николаю.

Илья , вилки от 5 к до к переклюки от 3 к до 90 к. Рустам , капец, на мотик дешевле, ну если кому то нравится и он может себе позволить, почему бы и нет. Илья , система передня от 2 к до к. Илья , ага и не говорите про рамы молчу. Илья , ну есть без тросовые монетки переклюки, титановые рули пневмо Подседельнмкм обода карбоновые алюминиевые, абс ещё есть.

Валерий Романов. Александр Маратович. Поэтому сэкономив на акпп, поставили электроручник. Ayrat Mukimov. Александр , хз моя не скатывается. Александр , почему она должна скатываться? Артём Даллакян. Александр , тогда какого лешаго на предыдущей Куге с обычным автоматом тоже был электро ручник?!

Никакая это не экономия Лично я кочергу уже не представляю в своей машине. Александр Маратович ответил Артёму. Чтобы такого не было придумали систему где основная часть это и есть электронный ручник с автохолдом. Илья Еськин ответил Александру. Александр , а почему у меня не откатывается? Василий Добрый ответил Александру. Александр , когда хотелось выглядеть умным, но что то пошло не так 8pro тоже вариатор стоит? Нет, там робот, но электроручник имеется. Так причём тут вариатор Александр Маратович ответил Илье.

Ассистент трогания на подъёме Основное назначение и функции. Ошибочное представление вариатора авто с вариатором, к примеру мопеда или снегохода.

У chery варика нет постоянно вращающегося ведущего клиновидного диска. Металлический ремень в постоянном зацеплении с дисками ведущим и ведомым. Чтобы плавно передать крутящий момент на первичный вал и ведомый диск используется гидротрансформатор проще муфта сцепления , как и на классическом автомате. Александр Маратович ответил Василию. Нужно ЕСП хватает на 2 секунды или электроручник с автохолдом.

Система помощи при трогании в гору Форд Фокус 3. Hill Start Assist. Александр , ну и что, ничего не откатывается, все нормально, проблема то в чем? Илья Еськин ответил Евгению. Евгений , вот именно этот горе комментатор под каждым постом пишет эту дичь. Александр , самая дешёвая коробка это именно вариатор. Александр , просмотрел тут и ваши коменты и ответы на ваши.

Совершенно не важно как и почему, в масс сегменте важно для водителя что не откатывается назад а быть водителю еще и механиком с глубинным познанием устройства авто совершенно ни к чему, это не машины 50летней давности. Сейчас важно сесть в авто, завести и поехать с максимально возможным комфортом что кроссы chery и предоставляют потребителю. Илья , когда нет знаний и даже не появились после двух видео которые специально были предоставлены то не вижу смысла дальше что то объяснять.

Александр Маратович ответил Дмитрию. Дмитрий , тут просто чери преподнесло наличие электроручника с автохолдом как нечто премиальное чего нет у других, но по факту это необходимость ибо сэкономив на гидромеханике у них авто стало откатываться назад, доставляя проблемы водителю.

Чего бы не было с автоматом. Александр , так я потому и спрашиваю чтобы знания приобрести , чего вы на личности переходить? Требования коробка выполняет, раз ТЗ выполнено, в чем проблема?

Электронный ручник GOLF 7

Дмитрий Рязанов ответил Александру. Александр , не спорю что это необходимость или нет ибо не знаю. Но вот где вы прочитали что они преподносят автохолд как нечто премиальное??? Перечитал и не увидел этого в посте chery. Так что Александр не надо, мягко скажем, надумывать. Этот пост о том что автохолд удобно и технологично. И наводит на мысль что chery стараются угодить потребителю оснащением своих кроссоверов и это у них получается.

Илья Еськин ответил Дмитрию. Дмитрий , ну просто человек вылез а зачем, сам не знает…. Артём Даллакян ответил Александру. Александр , ответа - для чего тогда ставят электроручник на классический автомат - не последовало.

К примеру некоторые индивиды думают, что на обычном автомате можно ставить на уклоне в том числе и в паркинг, говоря - он же не покатится , не задействуя тормозную систему - и ему ничего не будет.

CHANGAN HUNTERplus 2024 обзор/цены

Повторяю электроручник - это не экономия, это реально про комфорт и продуманную работу с любой АКПП. Евгений Санду ответил Александру. Александр , а ещё вариатор ставят для комфорта. На нём приятно ездить, представляете? Я на Кашкае с автоматом сотню тысяч накатал, и кайфовал от него. От автоматов тоже кайфовал, но не от всех. Про Чери не скажу — не тестировал вариатор, робот адекватно ощущался. А ещё у такого электроручника бывает неприятный бонус, о котором производители не говорят: у вас, например, заглох на ходу мотор оборвало ремень, заклинило вал, ещё что , система распознают как останов и блокирует ручником колёса, отправляя вас в неконтроллируемый полёт.

Айрат Фасхутдинов. Николай , не фига подобного, при скорости больше 5 км в час не включится. Николай Балуков ответил Айрату. Айрат , пока не попадёшь в такую ситуацию - не узнаешь. Андрей Палицын ответил Айрату.

Электронный ручник. Принцип работы. Плюсы и минусы.

Айрат , все верно , пробовал сам. Василий Добрый. Николай , а ещё, когда народ с телеги на авто пересадивался, все извозчики искали минусы в авто.

Как жаль, им сейчас, что продвинутые люди их не услышали, а то так бы и ездили на телега. Василий , не, сейчас ситуация другая. Это если бы производители телег предлагали бы вместо обычных телег телеги, например, с пятью колёсами, одной запряженной лошадью на крыше и прочей ненужной херней.

Николай , а вы откуда это знаете и верно ли ваше утверждение зная что вы любитель негатива в сторону chery. Как раз на ходу путем простого блока атохолд и не срабатывает.

Это очень просто чтобы производители не воспользовались такой функцией. И то что автохолд удобен этого у него не отнимешь сколько вы тут не пугайте всех. И еще - глупо доводить свою машину до того чтобы мотор заклинил тем более у chery моторы надежные. Сергей Бобров ответил Николаю. Николай , есть и преимущества и недостатки, никакое это не 5 колесо.

А технология, для роботов. Именно благодаря такому тщательному подбору деталей мы сейчас можем покупать китайцев по хоть на сколько то вменяемым ценам. Николай Балуков ответил Сергею.

Сергей , мне не нужно покупать китайца по "вменяемым" ценам. Покупатели забывают, что и продавцам нужно продавать, а не только покупателям покупать Выстроили тут модель отношений "раб- господин" и покупают любое gepьмо по невменяемым ценам. Юрий Гаврилов. Есть мнение, что автохолод ускоренно стирает колодки. Юрий , не мнение а факт что если забыл снять с обычного ручника то колодки пошли стираться ох как. А вот у автохолда при нажатии на педальку стояночный сразу автоматом снимается.

Когда же колодки стираются? Скажем мягко - странное у вас есть мнение. Сергей Дякин. Лохам втюхивают дополнительные агрегаты, под видом благодетели. Сергей , правильно, вы ездите на чем попроще и радуйтесь что не лох в своем восприятии.

Ручной тормоз: виды и главные ошибки при эксплуатации

А вокруг пусть катаются на безопасных удобных комфортных автомобилях и это не только Тигго7про но и все остальные Тигго и другие современные авто и "завидуют вам". Смешно чес слово. Сергей Дякин ответил Дмитрию.

Дмитрий , да хоть оборжитесь. Лишние агрегаты, лишние проблемы. Не надо "мне завидовать". Ибо я никому не завидую. Комплексов нет. Дмитрий Рязанов ответил Сергею. Сергей , неее, смешно до снисходительной улыбки.

Правильно что в кавычки поставили, немного но понимаете. Агрегаты это двиг и коробка а они лишними не бывают. Что то вы слабовато разбираетесь но с гонором претендуете на диванного эксперта. Вот и хорошо что комплексов нет, катайтесь на простоте а мы уж как нибудь на современном кроссовере с удовольствием и в комфорте будем ездить. Причем и на море и в горы и везде на Тигго класс.

У всех свои предпочтения и вашим не позавидуешь. Дмитрий , боярин барин снисходительный нашелся Я тоже езжу на кроссовере, комфортном и удобном и на море и в горы. Но на каком не расскажу, а то ваша снисходительно-боярско-баринская корона охуеет и упадёт Сергей , не расскажете потому что нечего рассказывать да и нам не интерес.

Сами своими трудами живем чего и вам желаем. Надеюсь не встречаться с вами ни на море ни в горах а то увидим засекреченную точилу А Chery Tiggo7pro - абалденный кроссовер, нас утраивает полностью и нравится всем , все родственники и знакомые с удивлением говорят - что, китаец? Дмитрий Виноградов ответил Дмитрию. Дмитрий , что то вы всем в чате про горы и море написать не поленились. Авто в принципе просит много денег, и чем больше в автомобиле электроники тем больше с годами эти вливания.

Как "МММ" прям таки, только на колесиках. И на последок скажу что на море куда удобнее и комфортнее ехать на тачке типа мультивер, гранд Старекс и тд,а не эти клопы с багажником в один пакет ленты. Николай Николай. А если при езде нужно экстренно остановиться надо потянуть клавиши ручника верх и держать до полной остановки.

Николай , серьезно? Женя Шутов ответил Дмитрию. Дмитрий , представляете, при экстренной ситуации вы быстрее ручник дерните, чем сработает кнопка. А задержка там есть. У каждой системы свои нюансы, и каждый решает для себя.

Но вот усираться что вы умнее всех не стоит. Николай Костюкевич. Каждый пишет по своему , ни каких проблем с ручником, в Горку остановился и трогаешься назад не скатывается , что за сказки про ручник. У меня Черри 40 тыс пробег без ручника держит в Горку , большая редкость , чтоб с ним что-то произошло , он получше механического , 20 лет на ауди ездил знаю эту тему , не раз ремонтировал.

Юрий Хвостанцев. Меньше электроники, надежнее авто Садишься в китайца Благодаря тому что на ведомой шестерне 51 зуб, а на плавающей всего 50, один из зубов качающейся шестерни всегда давит на зуб ведомой.

При каждом перемещении качающейся шестерни ведомая проворачивается на небольшой угол. Такая конструкция позволяет в 50 раз усилить крутящий момент электродвигателя, чтобы плотно зажать диск тормозными колодками. При нажатии клавиши стояночного тормоза блок управления ручником подает питающее напряжение на электродвигатель.

Крутящий момент от вала электродвигателя, ременную передачу и плавающую шестерню передается на шпиндель червячного редуктора. Нажимная гайка давит на поршень, поджимая колодки.

При деактивации ручного тормоза нажатием клавиши либо в автоматическом режиме ЭБУ меняет полярность питающего напряжения на выводах обмотки электродвигателя. Вал вращается в обратную сторону, отводя колодки от дисков. Блок управления постоянно мониторит напряжение на обмотках электродвигателя.

По достижению силы тока определенной величины блок понимает, что колодки сжали диск и выключает актюатор. Электронные ручники EPB сделали автомобили комфортней в управлении благодаря сразу нескольким пунктам:.

Главный недостаток электромеханической системы — удорожание стоимости обслуживания. Из-за усложнения конструкции упала и надежность узла. Провода и сам электропривод находятся в крайне неблагоприятных условиях. Нередко пластиковый корпус аткюатора трескается, из-за чего внутрь просачивается влага, реагенты. Со временем коррозия блокирует работу электродвигателя.

Диагностика причины неисправности электронного ручника обходится дороже. При включении режима Auto Hold система электронного ручного тормоза будет удерживать автомобиль на склоне до начала движения. В расчет блоком управления при этом принимаются следующие параметры:. Учтите, что электронный ручник активирует режим Auto Hold лишь в том случае, если мотор запущен, пристегнут ремень безопасности водителя, а все двери заперты.

Достаточно выжать педаль тормоза, после нажать клавишу включения ручника. При этом зажигание необязательно должно быть включенным. Снять автомобиль с ручного тормоза можно только при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. При выполнении этих условий нажмите на клавишу включения электромеханического ручника. На автомобилях с МКПП блок управления определяет начало движения по выжиму сцепления, включению передачи и возрастанию нагрузки на двигатель. При этом учитывается наклон автомобиля.

Если скорость будет больше, будет задействован гидравлический привод тормозной системы. При этом удержание клавиши приведет к активации всех 4 тормозных механизмов. Система работает в штатном режиме. При остановке автомобиля с помощью служебного тормоза ЭБУ системы ABS перекрывает клапаны в гидроблоке, поддерживая тормозное усилие на колодках с помощью гидравлического привода. Спустя некоторое время система сбрасывает давление в тормозных магистралях и задействует электромеханический привод.

В некоторых случаях из-за рассинхрона в расчетах тормозных усилий этот переход можно ощутить, но беспокоиться по этому поводу не стоит. Электромеханический стояночный тормоз однозначно облегчает управление автомобилем, делает его приятней в использовании.

Chery Tiggo 7 Pro Стоянка зимой без ручника

Устанавливается узел преимущественно на автомобили D-класса и выше. Модели в бюджетном сегменте по-прежнему оборудуются механическим ручником. Как управлять автоматической коробкой передач. Замена тормозных колодок на передних и задних колесах. Тормозная система автомобиля.

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Меню Рубрики.