Выдавило тормозной поршень
Дилерский сканер делает одну простую вещь: он подает напряжение на один из клапанов гидроблока АБС, объединяя тормозной контур и контур АБС в одно целое, и подает напряжение на насос АБС, который выгоняет тормозуху из контура АБС в тормозной контур. Перейти в раздел:. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Если ты не менял гидроблок - нахрена туда лезть?
Зарегистрирован и читаю уже давно, писать до сей поры не доводилось так как ответы пока находил сам. Ну и собственно ситуация: на днях остался без тормозов - сгнила скоба, удерживающая палец колодок, так называемый солдатик, соответственно выдавило поршень из тормозного цилиндра, провалилась педаль.
В полевых условиях заглушил короткую тормозную трубку идущую на цилиндр, путём многократного сплющивания оной. Был озадачен результатом - тормоза стали брать лучше чем до этого. Такая ситуация уже была на левом заднем колесе, но делал в сервисе и был разговор о том что солдатики и тормозные цилиндры будут заменены и на левом и на правом колёсах Простите за отступление Вопрос: при ревизии тормозного механизма выявлено - планка автоподвода в плачевном состоянии - отсутствуют пружины и зубцы на секторе практически стёрты.
Не до конца понимаю работу этого механизма поэтому задам наверное глупый вопрос: а возможна ли работа колодок без оной планки???? Кстати может ли кто то из коллег выложить фото исправной планки автоподвода????
И ещё: возможно ли использовать старый тормозной цилиндр вернув поршенёк в исходное состояние, или лучше заменить новым для гарантии.
В предыдущем случае сервисмены заверили что если цилиндр потёк то его надо менять однозначно В том случае были заменены оба цилиндра Вот такая фотка есть тока. На секторе и с самого начала насечки кажутся почти стертыми. Ты попробуй прижать рукой сектор и провернуть.
Уверен что она еще неплохо будет еще держать. Пружинки думаю не проблема будет подобрать. Цилиндр я бы заменил, если гришь что поршень на ходу выдавило. Да и стоит он не дорого, рупий Только будешь покупать смотри чтобы на свою сторону правый-левый взял.
Принятие решения о замене или ремонте тормозного цилиндра - после детального осмотра, то что поршень выдавило - не смертельно. У нас в Минске на авторынке видел НОВЫЕ планки автоподвода к машинам разных систем, ценой не интересовался, тормоза дисковые Без планок не езди, задних тормозов считай не будет. Тем по реанимации сего девайса и его пользы полно в форуме. У мя было подобное , менял тормозные цилиндры и реанимировал планки, всё дела с пристрастием. Кста солдатики от таза идут на ура.
Год езжу не нарадуюсь. Форум сильно помог и не только в этом вопросе. Всем откликнувшимся коллегам громадное спасибо :yahoo: тащусь от этого форума :nice:.
Теперь по сути: тема про солдатики то ТАЗа мне известно и широко используется на левом заднем колесе. Считал что и на другом колесе в сервисе поменяли а они поставили старые скобы. Чем и глубоко возмущён. Вопрос по поводу планки выяснен и закрыт, буду восстанавливать. Теперь то доходит почему тормоза стали лучше после заглушки тормозов заднего правого колеса - планка не работала в принципе Непонятно одно: по идее да и по форуму такая информация была что при течи одного цилиндра тормоза всё равно должны оставаться: должен работать второй контур У меня тормоза пропадали в ноль Присматривался к бачку тормозной жижи Не связано ли с этим????
Печально : Я то надеялся что это недостаток именно моей машинки и надеялся со временем исправить Радоваться надо что это так у всех Приведешь в порядок тормоза и будешь чувствовать себя уверенно.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Здравствуйте, уважаемые! Сразу оговорюсь, что вопрос не в том, как прокачать тормоза, а в том, где может быть воздух?
Форум лопатил, в подобной ситуации высказывалось, что, возможно, воздух попал в ГТЦ Когда в прошлом году отказали тормоза, у меня, как выяснилось, с левого заднего тормозного цилиндра выдавило поршень и ушла ТЖ. Когда авто восстановил и начал прокачивать тормозную систему выяснилось, что штуцера поприкипали насмерть, в связи с чем: - левый задний тормоз заглушил вообще на тормозном шланге.
И, о чудо, тормоза появились, правда хреновенькие, но более менее. Заказал задние тормозные цилиндры и шланги, на днях всё пришло, я возрадовался и попёр на гараж. Всё это дело инсталировал, взял побольше тормозухи и начал проливать систему. С каждого колеса слил грамм по двести, а то и больше, чтобы заменить старую ТЖ, жидкость в бачке вроде как не просохачивал.
Воздух не идёт точно с задних и и левого переднего тормозов, правый передний не могу точно посмотреть и проливал его откручивая от суппорта тормозной шланг, рассчитывая выдавить, коль он имеется там, воздух из самого суппорта, отвёрткой нажимал на поршень и закручивал. То есть по идее, сколь я ни думал, воздуха остаться не должно было.
Проливал сначала один, потом с другом прокачивали. Если это как-то влияет - машина стоит на козлах, все четыре колеса сняты. Итог всех манипуляций: - На заглушенной тормоза схватывают с третьего качка примерно на половине хода.
Решив, что возможно воздух в ГТЦ, прокачали и его здесь на форуме вычитал примерный порядок , открутив обе трубки, залив по полной бачок, друг нажимал, я держал пальцами отверстия, пальцы не выдерживают, ТЖ брызгает с начала с первого отверстия, затем со второго. Прикрутил трубки при нажатом тормозе. Тем кто не поленился и прочитал - спасибо.
Большое спасибо тем, кто ответит. Сообщение 2. А если ты нажимаешь на тормоз со свей дури , и пидаль мееедленно но верно доходит до пола Сообщение 3.
Сообщение 4. То есть ГТЦ теоретически нормальный, раз когда давишь на педаль при прокачанном тормозе она до пола не уходит? Сообщение 5. Цитата kelamor 5. Сообщение 6.
Сообщение 7. Цитата creativer 5. Сообщение 8. Сообщение 9. Цитата kras 5. Цитата Швейк 5. Сообщение Как-то мучился с похожей проблемой, думал со злости гарражжик взорву, вродь все чин-чином, и прокачивается, и жидкость протекает, и воздух не засасвает, и колеса стопоряцца Пока не поменял главный, проблема не решилась, причем ремкомплектом ГТЦ пересыпал, не помогло, можт резина не той системы!!!???
Цитата rodion 8. Проливка через шланг правого переднего ничего не даст. Воздух в суппорте, а шланг до него. Итог: система не прокачана. Полюбому надо вскрывать прокачной штуцер правого суппорта. Сам поменял шланги. Забыл сорвать штуцер на правом суппорте. Вспомнил уже когда собрал. Левый перед-правый зад прокачивается, а правый перед тоже проливал через шланг.
Результат - ноль. Правое заднее аж на юз идет, а передок не тормозит. Толкание поршня суппорта - не выход. Буду снимать поновой и в случае чего высврливать.
Кстати, может кто знает, там штуцер с метрической резъбой или полностью вражеский?
Зачем грешить на ГТЦ, если толком не прокачана система. Цитата BUBA 9. Главная страница Поиск Помощь Главный форум -- Для тех кто не может зайти на форум!
Мы и власть.
Русская версия IP. Лицензия зарегистрирована на: Крайслер Клуб.
