Citroen c crosser, 55 объявлений о продаже Citroen C-Crosser 2.20 л
Land Rover. Citroen с пробегом. Покупался для себя.
Запчасти и шины на Citroen C-Crosser.
Двигатель ECN 4B11 контрактный 3 три т. Двигатель 4B11 Mitsubishi контрактный 68т. Двигатель 4B12 Mitsubishi Outlander 2.
Двигатель Mitsubishi Outlander 2. Отзывы владельцев Citroen C-Crosser. Citroen C-Crosser оценка модели 8. Продажа Citroen C-Crosser. Отзывы Citroen C-Crosser. Тест-драйвы Citroen C-Crosser. Запчасти на Citroen C-Crosser. Citroen C-Crosser. Вы смотрите раздел: Каталог Ситроен Си-Кроссер — Модификации, комплектации и технические характеристики.
Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости.
А курс был выбран на Восток, а точнее на Японию, откуда, собственно, и произошла та самая платформа C-Crosser, которую французы двух подразделений PSA сочли наиболее удачной — и не ошиблись.
Главным образом C-Crosser отличается от Mitsubishi Outlander XL внешним видом кузова, а также некоторыми структурными изменениями каркаса и минимальными изменениями в настройках трансмиссии и шасси. Забавные метаморфозы происходят с автомобилями, на которых появляется знак шеврона.
Как росчерк шрама на теле у избранного, фирменные треугольники раз и навсегда меняют судьбу автомобиля. И это не первый случай прилаживания знака Citroen на чужую разработку. Среди трех одноплатформенных малюток — Toyota Aygo, Peugeot и Citroen C1 — также несложно определить победителя.
До французского перерождения этот автомобиль звали Mitsubishi Outlander XL. Он стал предметом обожания дачников и любителей рыбалки.
Теперь он C-Crosser, золотой ребенок обычной французской семьи в дорогом костюме: он выбился в люди и на рыбалку явно уже не поедет. Одним из главных дизайнерских изысков C-Crosser является замысловатый рисунок колесных дисков в комплектации Exclusive.
Красивый костюмчик, сшитый по парижской моде, а именно его пришлось примерить дворовому Mitsubishi Outlander, он тут же запачкал, приехав в Россию.
В Сочи испытания нового кроссовера позволили узнать, насколько этот рафинированный мальчик готов к суровым условиям, нескончаемым осадкам, бетонным и грунтовым дорогам, а также неожиданным маневрам по уходу от столкновений с местными водителями. Японская ходовая пришлась впору щеголю, и теперь C-Crosser обладает превосходной подвеской, лишь изредка потрескивающей на сильных ухабах. Четкое поведение в резких поворотах в сочетании с весомым рулем позволяют без проблем выполнять обычные дорожные задачи.
Француз перенял у Outlander спокойный и уверенный стиль езды, а также психологический комфорт из-за присутствия магического рычага переключения режима трансмиссии.
Первый режим даже москвичу будет полезным пару месяцев, в остальное же время придется, жертвуя лишними литрами бензина на км, ездить на 4WD, хотя бы для психологического спокойствия. Вот и сочинские дороги просто не дали возможности долго проездить на двух ведущих колесах, поэтому и бортовой компьютер к концу поездки по горам показал 16,8 л среднего расхода. Единственная собственная разработка французов в авто C-crosser, кроме дизайна, — это новый дизельный двигатель, который будет продаваться и в России.
Это тот самый японский мотор, который уже давно разъезжает под капотом у Outlander. Не сказать, что его мощности с лихвой хватает для динамичного разгона 10,4 сек.
Новый дизельный двигатель мощностью л. Особенность этого двигателя не только в хороших показателях по мощности и расходу топлива, но и в наличии сажевого фильтра, который, задерживая твердые частички, способен сжигать их внутри, таким образом очищая себя сам. Это, естественно, серьезно сокращает содержание вредных частиц в выхлопе.
Исследование группы PSA показало, что все-таки некоторые фирменные заправки способны предоставить солярку такого качества. О салоне много слов не скажешь.
К сожалению, поддержать завоевания внешнего вида кузова салону не удалось, так как изменения в нем минимальны.
