Блокировка дифференциала на ваз 2110
Самоблок на ВАЗ. Блокировки для тюнинга трансмиссии Блокировка дифференциала ВАЗ предназначена для увеличения крутящего момента на колесе оси с лучшим сцеплением. Самоблокирующийся дифференциал на ваз купить можно у нас.
Состояние: Новый товар. Внимание: ограниченное количество товара в наличии! Будет доступен:. Отправить или Отмена. Минимальный заказ для товара 1. В корзину. Добавить в избранное. Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.
Очень многие задают вопросы: "Что такое дифференциал?
В этой статье я постараюсь ответить вам на эти вопросы. Итак, Что такое дифференциал, как он работает и для чего нужен. Грубо говоря, двигатель передает мощность только на одно из колес, или правое, или левое в зависимости от ситуации.
Это сделано для уменьшении нагрузки на привода колес, для того чтобы не сломать и не погнуть их. Иначе при любом резком повороте можно было просто порвать резину или сломать толстый металлический привод как зубочистку. Как это работает? Дифференциал, установленный в КПП распределяет нагрузку так, что под нагрузку попадает только самое разгруженное колесо.
Если не вдаваться в подробности и сложности механизма дифференциала, то проверить его работу можно очень простым опытным путем, для этого необходимо встать одним из ведущих колес на скользкое покрытие, а другим на твердую и цепкую поверхность.
Прекрасно подойдет грязь и асфальт или твердый укатанный снег и лед. Когда вы начнете трогаться с места, то начнет буксовать колесо, которое находится на скользком покрытии.
Исходя из этого можно сделать вывод, что два колеса одновременно не могут получать нагрузку от мотора из-за особенностей работы дифференциала. Возможно каждый из вас попадал в ситуацию, когда автомобиль застревал, особенно зимой, буквально на ровном месте, и при попытке самостоятельно выехать одно из колес крепко держалось за дорогу, будто оно ни при чем, а второе безнадежно буксовало на льду….
Эту проблему поможет решить блокировка дифференциала или дифференциал повышенного трения. В природе существует довольно много видов различных дифференциалов и поэтому я опишу лишь те, которые предпочтительны на наши автомобили. Дифференциал повышенного трения дисковый. Такая система работает за счет фрикционных дисков, на подобие работы системы сцепления с коробкой.
Она блокирует колеса до определенных пиковых нагрузок, имеет ряд преимуществ и недостатков. Её надо довольно часто обслуживать, менять спец масло в КПП, фрикционные диски и прочие расходные материалы.
Возможно это лучший выбор для автомобилей с задним приводом, который планируется использовать для участия в соревнованиях. Блокировка дифференциала с преднатягом червячного типа. Та что стоит у меня. Как мне показалось это лучший выбор для автомобиля, который можно использовать как в соревнованиях, так и в гражданских условиях.
У этой системы достоинств значительно больше, чем недостатков. Минусы — в ходе эксплуатации падает преднатяг чтобы восстановить преднатяг необходимо менять регулировочные шайбы — в случае не соблюдения регламентных работ система будет работать, как обычный дифференциал. Свободный дифференциал — плохо Заварить дифференциал — значит приговорить к смерти привода и шрусы Дифференциал повышенного трения и аналоги — хорошо.
Более высокие натяги ставятся по дополнительной заявке. Щелчки на натягах свыше 8 кг не являются гарантийным случаем. Каталог товаров.
Распредвалы 8кл. Спорт Распредвалы 16кл. Распредвалы 16кл. Супер цены! Модификация конструкции:Без возможности установки кольца спидометраУзел для уста.. Модификация конструкции:С базовой поверхностью под кольцо спидометраУзел для уст.. Важная информация для заказа! Тип конструкцииДифференциал повышенного трени.. Самоблокирующийся дифференциал дифференциал по.. Проблемы, решаемые установкой самоблокирующегося дифференц.. Демонстрационная фотография предоставлена производителем.
Товар может отличаться. Тип конструкции:Дифференциал повышенного трен..
Продолжить Перейти в закладки.
