Заправка кондиционера ford fusion
Как поживает Fusion за долларов? Cougar - Также мы осуществляем мойку радиаторов автомобилей, чтобы поддерживать надежную работу системы охлаждения. Кургузая она какая то. Сообщение ANG » 19 авг ,
Там может оказаться давление выше 10 бар, это в том случае, когда в системе слишком много фреона. И в том и в другом случае происходит отключение муфты компрессора. Нормально заправленная система, при нормальных условиях работы, должна работать непрерывно. Установить и устранить утечку, перезаправить систему. Если давление слишком высоко на выходе, значит фреона много. Лишний необходимо откачать. Если фреона достаточно, но выражается явная слабость кондиционера плохо холодит , следует измерить рабочее давление системы.
Разница между низкой и высокой магистралью должна быть бар. То есть это давление должен обеспечивать компрессор и капилляр.
Ведь если капилляр забит, то компрессор очень быстро создаст слишком высокое давление. Кондиционер плохо холодит - проверяем разницу давления. Необходимо, чтобы количество фреона соответствовало норме. Тогда при большой разницы в давлении необходимо проверить капилляр. Это может быть от излишеств воды в системе капилляр просто замерзает , тогда после некоторой неактивности, кондиционер будет по началу исправно работать.
Либо от грязи. Если в первом случае требуется вакуумирование, а при совсем запущенном случае может потребоваться и замена осушителя, то второй случай однозначно говорит о необходимости чистки или замены капилляра. Если же давление компрессором не создается в достаточном количестве - компрессор подлежит ремонту или замене. Также давление может упасть от недостаточности смазки системы.
Ну и самый важный пункт этой болезни - чистота конденсора. Чем легче он продувается, тем холоднее газ обеспечивает. То есть получается, что любая диагностика кондиционера начинается с откачки и измерения количества фреона и масла.
А до этого - возможно достаточно просто помыть радиаторы. Надеюсь кому-нибудь поможет в определении недуга. Re: Спецификация на наш кондиционер Сообщение ANG » 18 авг , Нагнал столько, что аж в голове не укладывается.
Если это не так, то слишком жарко, либо мало хладагента в системе. Компрессор создаёт давление газа, который проходит через радиатор под капотом и сжижается, попадает в колбу ресивера, где освобождается от пузырьков и дальше идёт в испаритель салона. Вот и работает компрессор старт-стопом - накачал давление, ждёт, пока упадёт. Накачал, ждёт. Добавлено спустя 5 минут 41 секунду: Кстати, есть FAQ по этому поводу. Titanium Хэтчбэк, 1. ANG писал а : Компрессор создаёт давление газа, который проходит через радиатор под капотом и сжижается, попадает в колбу ресивера, где освобождается от пузырьков и дальше идёт в испаритель салона.
Вот и работает.
ANG писал а : Вот и работает компрессор старт-стопом - накачал давление, ждёт, пока упадёт. ANG писал а : Но в салон поступает жидкий хладагент и компрессор должен работать периодически. Re: Спецификация на наш кондиционер Сообщение Aleksicc » 19 авг , Ну вообще он должен отключаться в крайнем случае у меня при полностью исправной системе он переодически отключается при достижени поставленной температуры.
Шеф какой у нас тип? Aleksicc писал а : у меня при полностью исправной системе он переодически отключается.
Re: Спецификация на наш кондиционер Сообщение Aleksicc » 19 авг , Все правильно, просто картинки как бы перевернутые относительно друг друга. Давление я сам не замерял. После заправки и диагностики, при нормальном охлаждении и температуре около 2 гр. Фьюж оснащен регулируемым компрессором - FVS Объясни логику выключения муфты у себя, если система полностью исправна. Aleksicc писал а : Все правильно, просто картинки как бы перевернутые относительно друг друга.
Aleksicc писал а : После заправки и диагностики, при нормальном охлаждении и температуре около 2 гр. Re: Спецификация на наш кондиционер Сообщение Aleksicc » 19 авг , Ну меряется допустим несколькими способами, но спорить не буду, все равно каждый при своеме мнении останется. По поводу картинки - я про 1 думал красно синию. Статья не моя дал просто ссылку. По поводу отключения у меня может минут 30 проработать, потом отключиться , я так понимаю при достижении заданной температуры он и отключается.
Там как раз ниже описываются эти "ляпы" на картинках. Re: Спецификация на наш кондиционер Сообщение ANG » 19 авг , У нас ресивер установлен после испарителя и в него попадают только неуспевшие испариться капельки хладагента - это защита компрессора от жидкой фазы.
Почти два года назад мы писали, как выбирали нашему знакомому первую машину за долларов. Пересмотреть пришлось немало "уставших" вариантов, ездили даже по дилерам, но в итоге нашли достаточно "живой", но "битый-крашенный" Ford Fusion из России с относительно небольшим пробегом в На данный момент пробег составляет В прошлый раз мы писали, что диагностика выявила забитый катализатор.
Также не было летних шин. С какими проблемами по итогу после покупки пришлось столкнуться Ford Fusion - фишка бензонасоса. Pro Авторемонт. Форд Фьюжн против Логана, кто кого на м. Автоподбор Курск. Ford Fusion. Год выпуска — г. Пробег: км. Двигатель: 1. Владельцев 3.
Основные моменты по результатам осмотра:. Кузов, вторичный заводской окрас, наружные замеры мкм, внутрянка мкм. Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами. По недостаткам:. Вторичный окрас:.
Сколы на лобовом стекле. Отсутствует заглушка буксировочной проушины в переднем бампере. Множественные сколы по кузову. Требуется химчистка салона.
Затёртые накладки педалей. Замят левый порог. Коррозия VIN номера, читается. Fusion был разработан Европейским отделением Ford на базе Ford Fiesta. Привод ГРМ ременного типа. Перед покупкой рекомендуется проверить:. Мнение владельца Ford Fusion. Вместо него хотел купить опять-таки Voyager, но в другом кузове, то есть следующего поколения.
С Fusion познакомился случайно. Старый знакомый взял себе такую машину, а я как раз прочитал об американском Fusion статью в интернете. Написанное заинтриговало, а когда поехал к знакомому посмотреть, что он купил, модель очень понравилась. Лукавить не буду: особенно впечатлила цена, ведь ничего подобного за деньги, в которые обошелся знакомому автомобиль, у нас не купить в принципе Юрий Разблокировка, Код магнитолы.
Сегодня хочу рассказать вам о нашей последней работе в автосервисе. Мы принялись за работу с полной ответственностью и профессионализмом.
Для замены испарителя нам потребовалась полная разборка панели приборов и снятие передних дверей. Это позволило нам свободно получить доступ к кондиционеру и провести замену без повреждения других компонентов. После успешной замены испарителя мы перешли к заправке кондиционера. Мы тщательно провели процедуру, чтобы гарантировать оптимальную работу системы кондиционирования воздуха в автомобиле.
Будем рады если подпишитесь:. Дзен - h dzen. Привозите Вашу ласточку и мы с легкостью решим все проблемы! Aleksander BAS. Ford Fusion старая, дешёвая, надёжная машина. День добрый! Сегодня моя подруга приехала на Ford Fusion.
Машина конечна старая, ей больше 10 лет, но с виду вроде ничего, да и цена приятная, она её урвала за тысячи рублей. Если честно с виду Форд мне не нравится, конечно все говорят, что у Фьюжена хорошее качество. Но если машина не к душе, значит не к душе. Кургузая она какая то. Но я всё же прокатился на ней.
