Ваз 2114 греется
Suhoj написал а :. Сообщение Сосед45 » 23 июн , Дополнительные приборы. Алексей Егоров Senior Member. Не совру но грамм вышло из него!!!!!
Он нечаянно нагрянет, когда его совсем не ждешь… Делимся советами: как не вскипятить мотор и что делать, если уже увидели дым из-под капота. В процессе работы любого двигателя внутреннего сгорания ДВС выделяется большое количество тепла. Как и любая другая технически сложная часть, система охлаждения иногда дает сбои, в результате температура растет до критических значений, а это может привести к очень серьезным последствиям.
Не будем драматизировать: иногда он проходит без больших последствий. Все зависит от степени перегрева, которую можно условно разделить на три части. Слабый перегрев. Внимательный водитель постоянно контролирует температуру охлаждающей жидкости ОЖ. Ежедневный «подогрев» мотора вреден. Пар из-под капота проблема уже серьезнее. Если такое случилось, нужно срочно остановиться, дождаться пока антифриз остынет, долить его если есть что и попробовать запустить ДВС.
После этого лучше проверить мотор на станции обслуживания, потому что во время «кипения» он мог пострадать. Обычно такое случается, если мотор «закипел» из-за неисправной системы охлаждения о чем не знал водитель.
Самые частые последствия перегрева двигателя звучат страшно и стоят дорого: расплавленные поршни, трещины на головке блока цилиндров, провернутые вкладыши, сломанный коленвал. Не откладывайте визит в сервис, если силовой агрегат вдруг стал работать как прежде и больше не греется. В следующий раз он может «вскипеть» с последствиями. Наиболее чувствительны к перегреву современные двигатели с турбонаддувом.
Также «в зоне риска» тюнингованные моторы.
Даже после замены программного обеспечения а чип-тюнинг по праву относится к самому доступному и популярному варианту увеличения мощности мотора температурный режим часто меняется и становится нестабильным. Начнем с прописных истин: автомобиль и мотор в нем — предметы повышенной ответственности. Их надо регулярно обслуживать, не дожидаясь пока однажды машина встанет где-нибудь в пробке. Низкий уровень антифриза. Банально, но многие открывают капот только зимой, чтобы залить незамерзающую жидкость, хотя следить за уровнем масла и антифриза нужно в любое время года.
В системе охлаждения могут образовываться воздушные пробки, если охлаждающая жидкость постоянно на минимуме. Из-за этого мотор находится в постоянной зоне риска. Некачественный антифриз.
Тоже частая причина. Он может быть изначально плохого качества скажем, вы залили его весной и никаких проблем до летней жары не было или просто сильно разбавленный.
Вторая причина чаще бывает у ленивых водителей, постоянно забывающих купить «охлаждайку», доливая в нее воду. От такой «жижи» в системе охлаждения проку мало и жди беды.
Забитый грязью радиатор. К сведению тех, кто не в курсе: радиаторов в автомобиле несколько. Обычно ближе к решетке установлен радиатор кондиционера, а за ним — основной, системы охлаждения.
Доступ к нему затруднен и не всегда удается визуально проконтролировать состояние сот, тем более их очистить. В результате мы ездим с забитыми грязью радиаторами, процессы теплообмена нарушаются и вот вам снова риск перегрева. Сообщение Сосед45 » 23 июн , Сообщение Михалыч62 » 23 июн , Я езжу на: Ford Transit , Volkswagen Transporter.
Сообщение Беркут » 23 июн , Сообщение nick » 23 июн , Сообщение » 24 июн , Сообщение dzamber » 24 июн , Вернуться в «Двигатель и его системы». Мой гараж Мои подписки Все гаражи Новое на всём сайте.
Пятница, 22 марта Toggle navigation. Проверка авто. Автозапчасти autodoc.
ВАЗ греется и перестает набирать обороты. Системы питания, выпуска, охлаждения, смазки, зажигания. Неисправности, способы диагностики и ремонта, опыт ремонта.
Газовые установки, предпусковые подогреватели, вопросы о расходе топлива и т. В одних местах снимают полностью радиатор , а в других местах просто керхером промывают Какой для вас вариант в приоритете? Чига Автолюбитель со стажем. АКБ греется?
Сообщение 8 Вот сегодня я переключил на минимум как ВЫ советовали т е 13,3 вольта с габаритами , проехал км , и вроди бы ни чего - нормально , но теплый как двигатель но не так как я описывал , Вот неужели он грелся из за зарядки 14,8 вольта было?????????? Вот акум я не пробовал , завтра попробую если выеду. Сообщение 9 Сообщение 10 Сообщение 11 Сообщение 12 А вот если бы допустим в статоре имелись КЗ витки то я думаю гена б нагревался бы сразу???????
Правильно я думаю???????
Сообщение 13 Сообщение 14 Репутация: 7.
