Ваз 2112 дергается при нажатии на газ, Почему дёргается машина ВАЗ-2112 инжектор при разгоне: симптомы и лечение
Свечи надо выкрутить и посмотреть нагар на них, многое скажет он. Alex M Например, при резком нажатии на педаль газа происходит ее провал, а автомобиль начинает дергаться. Пользователь Andrey, столкнувшийся с той же неприятностью, сетует: машина страшно «глючит», за месяц сигнализатор сервисного обслуживания загорался раз тридцать, «дворники» живут своей жизнью, один брелок перестал открывать-закрывать авто, стабилизатор уже отправился под замену.
AlexSleep похоже на систему зажигания. Кстати машина откуда у тебя? У кого купил или с салона. Загорается ли "желтая мясорубка" во время проблем. Загорается ли мясорубка при включении зажигания. Stanley J. Недавно с такими же симптомами маялся. МЗ выдавал искру на 1 и 4 нормальную, на 2 и 3 слабую. Газ нажимаешь машину всю трясет. Заменил и проблема ушла. Мне тоже некоторые "специалисты" говорили что у меня с топливом проблема.
Редко отвечаю - инета нет Чек при включении зажигания горит - лампочка работает При проблемах - тишина А вообще то я нубом себя почувствовал, свечи и вправду надо было глянуть Andrew White - с салона, с нуля Вы уж меня извините, но я тут недавно ДТОЖ-датчик тем-ры охл. Если да, проверю, там вроде по сопротивлнению проверяется??? Ну и свечи гляну, отпишусь Просто не думал, что так быстро с проблемами столкнусь.
AlexSleep мое мнение сдохла катушка. Попробуй поставить с другого авто или купи в магазине, проверь прямо не прикручивая, там все нужные провода уже в фишке есть, а если что вернешь по чеку обратно. Ну а ваще надо искать проблему. Может где подсос воздуха есть. Может ещё его. Свечи посмотри обезательно. Ну и пиши, что сделал, что получилось. Найдется и для твоей проблемы решение. Завтра попробую, проверю Главное, чтоб не в топливной системе Уж больно не хочется пока туда лезть Это все ж не 9-ка карбюратор.
AlexSleep сложно говорить что лучше, что хуже ремонтировать, но проблему надо искать. Модуль подменить и свечи выкрутить посмотреть это на 10 минут дело.
Если что можешь фото свечей сделать и тут выложить. А остальное уже геморно и долго Нужна диагностика. Почему авто не на гарантии? Andrew White Как человек, более-менее разбирающийся в авто, почесал репу и решил, что сам делать все буду, опыта хватает правда по механике , с электрическим чудом инжектором АВТОВАЗА столкнулся впервые Да и дилер у нас немного мне не нравится, толку от гарантии скорее всего - лишняя трата на ТО, если чего накроется, сам заменю Для грунтовых дорог — не лучший вариант.
Там мелкие неровности не будет отрабатывать. Но если вам будет жестко — не спешите огорчаться, поставьте шины с более высоким протектором, машина визуально даже лучше будет смотреться. Журналистам не нравится расположение кнопок. Если перепрыгивать из машины в машину - может показаться не привычным.
А в своем автомобиле быстро привыкаешь ко всем кнопкам и уже автоматически нажимаешь куда нужно. Удобная и чёткая панель приборов есть выбор из трех цифровых панелей , удобную кресло и, вообще, эргономика водительского места неплоха, несмотря на то, что здесь нет регулировки руля по вылету.
Кстати вопрос, когда регулировка руля по вылету стала таким фетишем? Есть электрорегулировка сидения, отделка в премиальном стиле, дополнительная полочка в центральной туннеле. Хороший большой экран ГУ с шикарной графикой, камеры кругового обзора хорошего разрешеня, кнопка старт-стоп, датчики давления в колесах, круиз контроль, климат контроль, подогрев сидений.
Тормоза стоят дисковые по кругу, системы безопасности - АБС, ЕSP, и ассистенты экстренного торможения тоже в базовой комплектации. Расход топлива обещают от 5,5 на трассе до 8,6 литров в городе. Но у меня в Московских пробках меньше 9 не получилось.
Но я верю, что вы ездите намного экономичнее и спокойнее меня и расход вас порадует. Заправляться можно бензином не ниже АИ Но если это своя машина — то лучше пожалеть турбированный мотор и заправлять его 95м. Цены - да, высоковаты: 2 млн рублей для комплектации Стандарт и 2,2 млн рублей в комплектации Комфорт.
По трейд-ин пожно получить дополнительную выгоду до , рублей. С другой стороны - базовая LADA Vesta с 90 сильным атмосферным мотором, механической коробкой будет стоить от 1,3 млн руб. А здесь за 2млн рублей - турбомотор, щедрый набор оборудования, автоматическая коробка передач точнее — вариатор. Вы когда ездили в последний раз по пробкам на механике?
Москвич 3 заслужил похвалу от независимых механиков, которые сказали, что конструкция автомобиля — простая, достаточно крепкая, надёжная, откровенно спорных решений не выявлено. А также отметили, что есть удобный доступ к агрегатам. Единственное, что заслужило критики, это достаточно близко расположенный к переднему бамперу — сендвич радиаторов. То есть в случае фронтальной аварии, в них будут страдать радиаторы. Материал от Татьяны Елисеевой и Automps.
Машина дергается, когда нажимаю на педаль газа — простой совет для устранения неисправности, помогает большинству. Личный автомобиль — это не только польза, но и постоянные расходы.
Топливо, запчасти, расходники и ремонт. Поэтому многие водители не спешат ремонтировать свою ласточку в СТО, откладывая этот момент на потом — когда насобирают нужную сумму. Некоторые же лезут «под капот» самостоятельно. Одна из частых проблем — некорректная работа авто при нажатии на педаль газа. И если заехать к мастеру, то в большинстве случаев начнется: «Ой, тут надо это меня, ещё то и работа обойдется очень дорого» Aluminum Dragon.
Почему дергается автомобиль? Деревенская Мастерская. Андрей Северный. Провалы в работе двигателя. Автомобиль дергается. Настройка ДПДЗ датчика дроссельной заслонки моновпрыск. Пока у нас была оттепель, я ездила на полноприводной Mitsubishi RVR Куплена эта машина была уже давно, тогда еще и в помине не было, что когда-нибудь я окажусь среди леса, где как раз пригодится эта машина.
В нашей семье она была очень популярна зимой, во время сильных снегопадов, чтобы можно было спокойно и уверенно добраться по заснеженному городу из пункта А в пункт Б. А теперь я заблаговременно меняю машины. Как только дороги начинают раскисать, я "эвакуирую" маленького Опеля в Рославль и пересаживаюсь на полный привод. А недавно "Яврик" начала барахлить. Во время движения, машина медленно и туго набирала скорость, начинала "троить", дергаться, и даже глохнуть!
Заводилась она тоже тяжело. Знаете, мы очень любим устранять поломки машин. Вообще, я начинала свою "дорогу в жизнь" именно с их ремонта.
Поэтому как только у кого-нибудь из нас машина начинает себя плохо вести, мы с Сашкой отправляемся кататься на ней, чтобы в спокойной обстановке прислушаться, почувствовать, понять, куда именно нужно лезть, и что нужно починить.
Это для нас своеобразный отдых, где мы вспоминаем техническое устройство машины, выдвигаем свои теории и предположения.
И вот именно во время таких рассуждений рождается истина и находится решение проблемы. Итак, с "Явриком" всё показалось нам проще простого: не едет, не набирает скорость, значит, все понятно - проблемы с подачей топлива. Возможно, это могут быть неисправные свечи, из-за которых не происходит вспышка в цилиндрах. Быть может, топливо не поступает в цилиндры, что говорит о неисправности топливного насоса. Либо какой-то датчик Проверить всё это можно очень просто: выкрутить свечи, определить по нагару или его отсутствию.
С топливным насосом тоже проблем нет - скидываем шланг на подачу - проверяем давление. Вдоволь накатавшись и помучив машину, мы отправились в гараж, проверять свои теории. Так как эта машина не простая, и обычный свечник, который у нас был, не подошел, мы решили сразу проверить насос. И о чудо! Едва скинув шланг, мы поняли, что топлива нет в нем совсем. А это значит, что нет давления в системе. Поломка нашлась.
Замена насоса заняла у нас примерно час времени. Далее следовал "контрольный пуск". Машина завелась почти сразу, едва накачав топливо. Недолгий прогрев, несколько нажатий на педаль газа - провалов в работе двигателя больше не было. Машина работала ровно и четко. Дальше мы снова поехали прокатиться. Машина больше не троила, уверенно набирала скорость, откликаясь даже на малейшее прикосновение к педали газа. Теперь можно спокойно ожидать февральских метелей и мартовского легкого бездорожья.
Ведь все равно мне придется-таки весной походить пешком по лесу до дороги, где на какой-нибудь машине меня будут ждать мама или Саша.
А что делать, ведь в лесу я живу не одна, и мой сосед на тракторе всё равно превратит дорогу в такую кашу, что "не проехать - не пройти". Ну, да и ладно! А чего я хотела, это же лес!
Почему при резком нажатии на педаль газа - она проваливается? Причины и их решение. Чтобы безопасно и нормально работал двигатель автомобиля необходима эффективная, слаженная работа всех его систем.
Именно тогда обороты будут легко набираться и сбрасываться, если это нужно. Если существует какая то неисправность, то это проявляется по разному. Например, при резком нажатии на педаль газа происходит ее провал, а автомобиль начинает дергаться. Что происходит? В большинстве случаев провал педали газа - это отсутствие реакции двигателя на необходимость ускориться. Это может происходит в разных режимах и не только при резком нажатии педали, но и при плавном Лада Гранта глохнет на горячую при резком нажатии на педаль газа.
Почему дергается машина при езде на малых оборотах. Новая «Веста» уже без малого два месяца если не считать фальстарт в феврале го продается в салонах официальных дилеров, и спрос на нее только растет. А ведь для того, чтобы перезапустить флагманскую модель, АВТОВАЗу пришлось проделать сложную работу, заменив многие импортные комплектующие отечественными или китайскими деталями. Но, похоже, не все пошло гладко.
Едва ли в автомобильной истории найдется модель, избежавшая «детских болезней», и долгожданная LADA Vesta NG, увы, исключением не стала. Россияне, которые уже приобрели тольяттинского флагмана, сталкиваются с мелкими недоработками. И хотя отнести их к разряду критичных нельзя, они крайне неприятны, ведь машины совсем новые. Она может появиться, если ехать равномерно примерно 10 минут и не трогать педали сцепления и тормоза. Также инсайдеры пишут, что нередко дергаются стрелки спидометра, самопроизвольно включается «аварийка» и срабатывает центральный замок.
Такие же отзывы можно найти и на Drive2. Скажем, с ошибкой «ключа» столкнулся пользователь под ником tedash. Он рассказывает, что после визита к дилеру, где технари подключили сканер, выяснилось, что это — «глюк» электроники: мол, если в течение десяти минут не трогать педали, то борткомпьютер начинает «беспокоиться».
Вариант решения проблемы — периодически «гладить» тормоз, чтобы концевик педали срабатывал. Тогда на приборке, скорее всего, ничего зажигаться не будет. Пользователь Andrey, столкнувшийся с той же неприятностью, сетует: машина страшно «глючит», за месяц сигнализатор сервисного обслуживания загорался раз тридцать, «дворники» живут своей жизнью, один брелок перестал открывать-закрывать авто, стабилизатор уже отправился под замену.
Гаснет через 20 минут. Интересно, что завод и дилеры прекрасно осведомлены о проблеме: говорят, что дело в неточностях в прошивке. Так что после исправления «багов» в программном обеспечении неприятность должна пропасть. Осталось только дождаться этого самого исправления «багов»….
Так, некто Даниил Авзалов, пользователь социальной сети VK, жалуется на скрипы передних тормозных колодок — тех самых, что теперь заводу поставляет китайский производитель Wenzhou Motron Technology Co.
Звук начал беспокоить на пробеге км. Жалуются владельцы «Вест» и на стабилизатор. Судя по информации портала «Лада. Онлайн», деталь стучит, и дефект этот носит массовый характер. Поехал в сервис к товарищу. Подняли машину, выяснили, что «стаб» гуляет влево и вправо свободно все затянуто хорошо , при этом болт стабилизатора при проезде «лежачего» начал бить о подрамник.
На следующий день поехал уже к «официалам». Осмотрев стабилизатор, пришли к выводу, что на более ранних моделях их ставили с завулканизированными втулками, а сейчас без, — пишет все тот же г-н Авзалов. Чехия , а после возобновления производства модели номер изменили на — от ООО «Магнитогорская торгово-производственная компания».
В пресс-службе отечественного автогиганта сказали, что все эти случаи являются единичными. А вообще тольяттинцы постоянно тщательно отслеживают поступающую по самым разным….
