В стром 650

В стром 650

Подогрев ручек. В салоне Наличие в магазинах. Цены, указанные на сайте, являются окончательными и не требуют доплат при стандартных условиях поставки. Вместе с товаром передается товарный и кассовый чеки, а также гарантийный талон. Доставка Интернет-магазин выполняет доставку товаров по Москве и МО своей собственной Службой доставки.




Bodyworks Show more.

Обзор мотоцикла Suzuki V-Strom (DL ) — BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Kaikki tuotteet. Kahvat ja ohjaimen osat Drive osat Viimeksi katsotut tuotteet. Please enter a valid email address. Email is already in use.

SUZUKI V-STROM (DL) Parts and Technical Specifications - Webike Japan

Your account has been banned. Authentication with facebook fail. Please try again. Email is required, please share your email.

Suzuki V-Strom — Википедия

Please select your country. Please select How did you get to know about Webike Japan? How did you know about Webike? Sign up to get exclusive offers. Get on your grid by register your motorcycle! Официальный расход топлива на Suzuki V-Strom составляет 4,2 л [3] на км пути.

Точное значение зависит от стиля езды. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от руб. Развернуть Свернуть. Мотоцикл большой, красивый, заметный на дороге. Но очень широкий руль не позволяет лазить по междурядке Сьезжать с дороги можно Сам ездил и по пескам и по лесам В общем езжу и радуюсь В целом, мотоцикл вполне подходит для городской езды, но даже при росте см мне он показался высоковат по сидению, приходится при остановках вытягивать ногу "нацыпочки".

Зато, чтобы реже останавливаться, научился долго-долго медленно ехать, дабы мотоцикл совсем не остановился. Развивал вистибулярный аппарат. Удобно, пусть и непривычно, но после месяца катания попробовал отключить АБС, отключить то отключил, и забыл. Тут то и заценил, что АБС не всегда бага, а очень даже фича Вот оно! Комфорт, скорость, звук, управляемость.

Suzuki V-Strom | Moto-Depo

Это - моё!!! И посадка! Сидишь высоко!

Suzuki DL650 V-strom - Плюсы и Минусы

Спина прямая и не устает! Руки на руле - комфорт, никакой усталости! Перестроение - легкие и точные. Управляемость - замечательная. В общем - восторг! А двигло - большое!

Мотопутешествие с женой в Дагестан на V-Strom.

Эта мощность на маленьких оборотах отзывается рывками, если газ откручивать неаккуратно, но это дело привычки и настроек. Думаю - со временем устраниться этот "баг".

А еще - мне понравилось ездить ночью! И на машине не люблю. А тут! Свет "люстры" освещает дорогу четко и. В общем - замечательно!!! ДВИГАТЕЛЬ позволяет уверенно ускорятся и также замечательно тормозить при движении в потоке машин тормозами не пользуюсь, что лично мне удобно НО в двигателе скрыто две основных беды данной модели Беда номер один - вибрация Что удивительно, вибрация совсем не передаётся на руль и на водителя Но гайки рамы и пластика раскручиваются я подтягиваю раз в месяц может пара болтиков ослабнет и проблем не знаю проблема номер два - это жор масла Из всех Стромоводов с кем общался у меня рекордный масложор 0.

Доливаю и не парюсь Официалы сказали, что для Строма это нормально. При желании устраняется заливанием 10w50 или 15w50 моторного масла как раз на днях менять масло буду, залью 10w50 вместо 10w40 отпишусь речь о мотюле. Да и весь мотоцикл сильно теряет в манёвриности.

Ещё в минус можно записать передний диск, который литой и к сожалению разбалансируется на наших дорогах за тысяч. Скажу так ?