Смещение задней балки ваз 2109, Рычаги передней/задней подвески ВАЗ
Комплектующие тормозной системы Растяжки Рычаги подвески Опоры стойки Комплектующие подвески Маятники рулевые Усилитель кузова. Салон ВАЗ Нива - Не применяется с АКПП! Лада Калина Вы можете самостоятельно отследить местонахождение отправленного груза в режиме реального времени, введя номер накладной на сайте выбранной Вами транспортной компании или почты России.
Электрооборудование Лада Калина Лада Калина Лада Калина 2. Лада Приора ВАЗ Лада Гранта ВАЗ Ока ВАЗ Тюнинг ЛАДА 4х4. Посмотреть все Всего найдено: Устанавливается на автомобили Лада Калина, Лада Гранта и их модификаций. Скидка руб. Добавить в избранное В избранном Просмотреть. Проставки задней балки под амортизатор 3 отверстия на ВАЗ Скидка 45 руб. Кронштейн растяжки в сборе краб на Калина.
Устанавливается на автомобили семейства Калина и их модификаций. Отбойник передний на ВАЗ Калина. Устанавливается на все автомобили семейства Лада Калина и их модификаций. Отбойник задний буфер хода сжатия задней подвески на ВАЗ , Калина. Кулак поворотный левый в сборе со ступицей на ВАЗ — Кулак поворотный правый в сборе со ступицей на ВАЗ — Ступица передняя без подшипника на ВАЗ Подшипник передней ступицы на ВАЗ — Опора передней стойки подвески с подшипником 1 шт на Калина.
Устанавливается на автомобили семейства Лада Калина и её модификации. Скидка 63 руб. Опора передней стойки с ЭУР смещение 12 мм. Пыльник стойки задний универсальный с отбойником Dмм на ВАЗ Скидка 31 руб. Пыльник передний стойки универсальный с отбойником. Скидка 34 руб. Подшипник передний ступицы на Калина, Приора, Гранта. Шарнир растяжки передней подвески 4 шт.
Шарнир растяжки передней подвески устанавливается на переднеприводные автомобили семейства ВАЗ , Калина, Приора, Гранта и их модификаций. Скидка 44 руб. Стойка передняя боковая стабилизатора на ВАЗ Стойка стабилизатора устанавливается на переднеприводные автомобили семейства ВАЗ , Калина, Приора, Гранта и их модификаций.
Скидка 33 руб. Кулак поворотный левый на ВАЗ Перевод денежных средств на карту Сбербанка. Перевод денежных средств на карту ВТБ. Перевод денежных средств на карту Альфа Банк. Перевод денежных средств на карту Тинькоф. Пожалуйста не указывайте ничего в комментариях к переводу.
Данные платежи не приветствуются банками и они могут заблокировать Вашу и нашу банковскую карту. Доставка: Отправка товара транспортными компаниями осуществляется по всей территории Российской Федерации.
Отправка товара в регионы возможна: - Почтой России www. Вам могут понадобиться запчасти. Вы смотрели. Заказать обратный звонок. Заказать обратный звонок Ваше имя. Номер телефона. Купить товар в один клик Название товара. Если вы ранее уже совершали покупки в нашем интернет-магазине, то личный кабинет для вас был создан автоматически.
Используйте форму входа в личный кабинет. Email Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Если вы уже совершали покупки в нашем интернет-магазине, то личный кабинет для вас был создан автоматически. Введите свой email, а пароль мы вам вышлем на почту. Войти Зарегистрироваться.
Забыли пароль? Подвеска прочее. Система охлаждения. Дополнительные приборы, датчики и указатели. Подиумы к этим приборам и переходники для их установки. Тумблеры, кнопки и прочая электрика. Экипировка для автоспорта, а так же - сумки под шлемы и экипировку. Спортивные кресла, ремни безопасности, а также - сопутствующие комплектующие и оборудование FIA и просто тюнинг. Дополнительное оборудование и комплектующие спортивного автомобиля.
Рули спорт и тюнинг , а так же - переходники к ним. Галогенные лампы наружнего освещения. Топливная система. Средства связи. Переговорные устройства. Защита картера вариант на подрамник производства Автопродукт или версия для установки на переднюю поперечину и нижнюю растяжку от Автопродукта Алюминий 4мм.
Защита двигателя, КПП и сцепления снизу от ударов, камней и инородных предметов. Толщина: 4 мм. Защита картера композитная "Карбон" Защита картера из композитного материала имеет значительные преимущества перед металлической. В первую очередь - это малый вес изделия толщина композитной защиты при ее не значительном конечном весе, может составлять 8мм.
И при этом такая, достаточно "толстая" защита сохраняет хорошую упругость,без потери жёсткости и прочности. Оговариваемый материал не подвержен коррозии и нейтрален к реагентам, которыми обрабатывают дороги во время гололёда.
И если металлическая защита автомобиля может от сильного удара деформироваться, то защите из композиционных материалов это не грозит, поскольку она достаточно упруга и может изгибаясь, восстанавливать первоначальную форму.
У изготовленной из композиционного материала защиты есть ещё одно хорошее свойство — она не только не резонирует, но и обладает шумопоглощающими свойствами. При столкновении композитная защита не несёт дополнительную опасность для водителя и пассажиров - при глобальном ударе ее материал должен лопнуть в специально ослабленных для этого местах , что даст возможность уйти мотору вниз, по заранее просчитанной траектории.
Композитная защита картера не меняет своих свойств на морозе. Ещё мы хотели бы напомнить, что наша композиционная защита не уменьшает клиренс, а это важно как при ее "раллийном" использовании, так и при "гражданском" с учетом особенностей наших отечественных дорог.
Отдельно стоит заметить, что монтаж такой защиты очень прост и надёжен. Возможен вариант изготовления усиленного варианта большее количество слоев "стекла" спрессовывается до той же толщины, что и у стандартной защиты ЭКС.
Такая защита стоит дороже на р. Защита картера композитная "Карбон" Веста. Защита картера из композитного материала имеет значительные преимущества перед металлической.
Защита картера на подрамник Автопродукт. Оцинкованная сталь 2мм. Толщина: 2 мм. Защита раздаточной коробки Автопродукт. Усиливает консольные шпильки раздаточной коробки. Защищает корпус от ударов снизу. Стальной кронштейн генератора используется вместо литого из алюминия. Двойная прочность стального кронштейна исключает его поломку. У этого кронштейна три точки прямого крепление к блоку цилиндров вместо 1 у заводского. Применяется ремень, рекомендуемый АвтоВАЗом.
Опора генератора предназначен для автомобилей у которых отсутствует система натяжения ремня генератора.
На этих автомобилях установлен эластичный ремень 6PK, который не требует регулировки, и есть вероятность, что из-за перенатяжения ремня выходят из строя подшипники генератора. При установке опоры генератора нашего производства появляется возможность регулировки натяжения ремня,а правильная регулировка продлевает срок службы генератора.
Ремень приобретается отдельно. Опора генератора нашего производства позволяет обойтись без установки штатных деталей для регулировки натяжения ремня генератора.
Кронштейн для переноса модуля зажигания нового образца. ТехноМастер Кронштейн для переноса модуля зажигания нового образца «ТехноМастер» ВАЗ Применяется для переноса модуля зажигания нового образца.
Необходим при установке дополнительной штанги подвески двигателя на автомобиль с двигателем ВАЗ 8-ми клапанный инжектор 1. Кронштейн для переноса модуля зажигания старого образца. Кронштейн для переноса модуля зажигания. Кронштейн задней опоры агрегата. Калина, Калина 2, Гранта. Вес: 1,55 кг. Габариты: хх65 мм. Кронштейн левой опоры агрегата. Кронштейн растяжки усиленный , ТехноМастер Кронштейны имеют прочный стальной корпус и сайлентблоки повышенной жесткости: Эффективность: -улучшают управляемость автомобиля; -уменьшают минимальный радиус поворота; -повышают пассивную безопасность автомобиля; -не разрушаются от механических воздействий; -позволяют в более широких пределах регулировать угол наклона оси поворота колеса.
Кронштейн растяжки усиленный ТехноМастер Кронштейны имеют прочный стальной корпус и сайлентблоки повышенной жесткости: - улучшают управляемость автомобиля; - уменьшают минимальный радиус поворота; - повышают пассивную безопасность автомобиля; - не разрушаются от механических воздействий; - позволяют в более широких пределах регулировать угол наклона оси поворота колеса.
Опора двигателя боковая CЭВИ двойной запас надежности. Фирменные разработки: -Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины -Доработана конструкция виброизолятора - Установлены дополнительные виброизоляторы для эффективной работы опоры при критических отклонениях Выгоды автолюбителя: -Улучшено гашение вибраций от двигателя - Увеличен срок гашения вибраций -Гарантия 2 года без ограничения пробега.
Опора двигателя боковая усиленная. Автопродукт Назначение: динамическая оптимизация подвески силового агрегата уравновешивание в процессе движения автомобиля , особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля.
Опора двигателя задняя CЭВИ двойной запас надежности. Фирменные разработки: -Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины -Доработана конструкция виброизолятора Выгоды автолюбителя: -Улучшено гашение вибраций от двигателя - Увеличен срок гашения вибраций -Гарантия 2 года без ограничения пробега.
Опора двигателя задняя усиленная. Автопродукт Динамическая оптимизация подвески силового агрегата уравновешивание в процессе движения автомобиля , особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля.
Сокращение амплитуды колебаний силового агрегата, что положительно сказывается на четкости переключения передач. Исключение влияния колебаний центра тяжести двигателя на управляемость. Опора двигателя передняя CЭВИ двойной запас надежности. Опора двигателя передняя усиленная. Опора двигателя боковая левая CЭВИ двойной запас надежности.
Фирменные разработки: -Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины Выгоды автолюбителя: -Улучшено гашение вибраций от двигателя - Увеличен срок гашения вибраций -Гарантия 2 года без ограничения пробега. Опора двигателя боковая правая CЭВИ двойной запас надежности. Опора двигателя дополнительная передняя. Динамическая оптимизация подвески силового агрегата уравновешивание в процессе движения автомобиля , особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля.
Опора двигателя верхняя двойной запас надежности "гитара" СЭВИ.
Фирменные разработки: -Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины Выгоды автолюбителя: -Улучшено гашение вибраций от двигателя -Увеличен срок гашения вибраций -Гарантия 2 года без ограничения пробега. Опора двигателя верхняя алюминиевая "гитара" с системой перераспределения вибрационных и ударных нагрузок. Каркас изготовлен из прочного алюминиевого сплава.
Резиновые демпферы выполнены из высококачественной резины с развитой системой ребер жёсткости, эффективно распределяющей вибрационные и ударные нагрузки. Со штангой от компании "Технологии будущего" вибрация двигателя чувствуется заметно меньше, чем с "гитарой" старого образца. При этом надёжность не только не пострадала, но намного улучшилась за счёт применения современных материалов и хорошо расчитанной конструкции.
Устанавливается на все вазовские ти клапанные двигатели без каких-либо доработок. Опора двигателя верхняя усиленная. Сокращение амплитуды колебаний силового агрегата. Жесткость сайленблоков подобрана таким образом, чтобы обеспечить прогрессивный прирост жесткости при колебаниях, ресурс превышает ресурс серийной распорки более, чем в два раза Применяемость: автомобили ВАЗ семейств LADA и PRIORA и их модификации. Опоры двигателя Спорт.
Автопродукт Назначение: увеличение жесткости кронштейна крепления силового агрегата, жесткости упругого элемента, уменьшение перемещений двигателя при эксплуатации. Конструкция опор испытана неоднократно в соревнованиях на спортивных автомобилях. Опоры двигателя Калина задняя. Данные опоры прекрасно зарекомендовали себя не только при повседневном гражданском использовании, но и в около спортивном тюнинге. На настоящий момент опоры ДВС Анвис периодически идут по конвейеру, но, к сожалению, все еще,- так и не стали конвейерными штатными комплектующими.
Данные опоры заметно более комфортны, чем все их предшественники и имеют несравненно более серьезный ресурс. Особо стоит заметить, что боковые опоры Анвис на Калинах можно менять только в паре. Опоры двигателя Калина жесткие. Для тюнинга не годятся. Панара регулируемая штанга поперечная задней подвески СТЕК конструкция, выполнена в соответствии с техническими условиями и чертежами нашей компании.
Штанга изготавливается из трубы 30хПС ТУ, которая официально поставляется на конвейер. В штангу были внесены конструктивные изменения. Нами была произведена замена прутка ф 16 на цельнотянутую толстостенную холоднодеформированную трубу ф 18х3,5. Наш метод позволил увеличить отрыв до 3 кг. Подрамник без рычагов без защиты на полиуретане. Автопродукт Увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески. Улучшена управляемость, стабилизация, антиклевковый эффект.
Увеличение кастора на 1,5 градуса. Увеличение базы автомобиля на 15 мм. В качестве сайлентблока применен полиуретан. Не применяется с АКПП! Гарантия: 36 месяцев. Габариты: хх мм. Точки крепления позволяют установить отдельную защиту — алюминиевую 4 мм , или стальную 2 мм. Подрамник без рычагов без защиты.
SPORT - жесткий сайлентблок "ромашка". Конструкция подрамника защищена патентом, изделие сертифицировано. Подрамник с жесткими рычагами без защиты. Автопродукт Пространственный элемент силовой структуры кузова, предназначен для крепления узлов подвески - рычагов и опор силового агрегата.
Назначение: Уменьшает перемещение элементов кузова. Увеличивает общую жесткость кузова как поперечную, так и продольную.
В зависимости от конструкции, позволяет кардинально изменить характеристики подвески. Улучшена подвеска силового агрегата. Эффект: Радикальное улучшение управляемости, устойчивости, комфорта, безопасности. Улучшение подвески СА. Защита силового агрегата от ударов снизу и увеличение жесткости подрамника в сборе. Применены шарниры из полиуретана, ПУ.
На выбор возможно установить алюминиевую 4 мм , или стальную оцинкованную 2 мм защиту. Автопродукт Увеличение жесткости кузова в целом, мест крепления подвески автомобиля.
Улучшение кинематики подвески. Защита силового агрегата от ударов снизу. Применяется на автомобилях до года! SPORT - жесткий сайлентблок ромашки". Увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески. Вес: 18 кг Габариты: хх мм. Поперечина передней подвески передняя балка SAFE Автопродукт Обеспечивает стабильное поведение автомобиля: при «переставке»; при движении по кольцу; во время обгона. Улучшает стабилизацию колес, увеличивая кастор на 1 градус и более.
Увеличивает срок службы кузова, снижая нагрузку на кузов в том числе бережет кузов при езде по бездорожью. Усиливает нижнюю поперечину передка кузова. Увеличивает базу автомобиля на 10 мм и более. Гарантия: пожизненная. После установки регулировка геометрии обязательна.
Рекомендуемый развал передних колес - 0,5 градуса. Поперечина передней подвески передняя балка на полиуретане.
