Путешествие на автомобиле в грузию, Отчет о поездке в Грузию на машине
И сюрприз был, когда под конец трека пришлось карабкаться по вертикальной скале строго вверх. Да,до Ростова не доехали шел сильный дождь,остановились в Шахтах на ночлег-так себе,лучше до Ростова,гостиницы хорошие,шведский сол. Еще совсем недавно маски в Грузии нужно было носить почти везде, теперь только в транспорте и в медицинских учреждениях. День 5. Решили съездить в пещеру Прометея, а потом в Тбилиси.
Научим финансовой грамотности 4 бесплатных урока. Про деньги. О нас. Едем в Грузию на машине: личный опыт путешественников. Юлия Осокина. Сейчас есть прямое сообщение между двумя странами, но рейсы выполняются только из Москвы и Сочи.
Жителям других российских городов при этом нужно добраться до Москвы и обратно — это дополнительные расходы. При этом добраться в аэропорт Адлера из регионов за Уралом будет дороже, чем до Москвы. Например, перелет Екатеринбург—Сочи будет стоить 13,5 тыс. В Москву из столицы Среднего Урала можно улететь за 2 тыс.
Отправиться в дорогу или остановиться по пути вы сможете в любой момент. Не нужно искать общественный транспорт или каждый раз заказывать такси, чтобы попасть на интересную локацию: вы сможете свободно передвигаться по стране. С года каждый год на своем автомобиле ездили в Европу. С го начали исследовать Россию. Этим летом решили поехать с супругом и сыном на машине в Грузию, а потом дальше в Турцию.
Грузия давно была в планах и туда однозначно нужно ехать именно на машине: потрясающе красивая Военно-грузинская дорога, горные перевалы и места, которые можно увидеть только из окна автомобиля. Плюс на машине намного комфортнее: у тебя есть возможность заехать по пути в любые уголки и провести там столько времени, сколько захочется». Ближе всего в грузинскую столицу доехать на автомобиле из Сочи — между городами всего километров.
Сначала необходимо доехать до Москвы по платной или бесплатной трассам, а дальше — через Воронеж. В 30 километрах от столицы Северной Осетии находится контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс» — это единственный действующий наземный коридор в Грузию.
Все дороги из России, ведущие в Грузию, сходятся в этой точке. Пограничные переходы в Абхазии и Южной Осетии закрыты. Если среди ваших родственников и друзей нет человека, готового поделиться личным опытом, можно изучить тематические форумы или группы в соцсетях. Там путешественники охотно рассказывают о прошедших поездках в Грузию. Также изучали Телеграм-канал Верхний Ларс Чат и «консульский информационный портал ».
Если в удостоверении личности у вас есть отметка о визите в Абхазию, то в Грузию вас не пустят. В стране это считается преступлением, поскольку Абхазия признана оккупированной территорией. Для детей допускается два варианта — отдельный загранпаспорт или отметка в документе родителей.
Понадобится все тоже, что и на российских дорогах: водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства. Если за рулем авто находится не его собственник, водителю необходимо будет заранее оформить нотариальную доверенность на право управления машиной. В ней должно быть указано «с правом вывоза авто за пределы Российской Федерации»"," После пересечения границы необходимо сделать грузинскую страховку на авто.
Она нужна, даже если вы едете транзитом в Турцию или Армению. Полис можно заранее купить на официальном сайте страховщика, но на странице нельзя оплатить покупку российской картой.
Здесь же есть обменники, где можно конвертировать рубли в лари. Для собственного спокойствия оформили и оплатили через интернет медицинскую страховку в Грузию - стоит копейки и есть не просит. От бумажных карт было решено отказаться в пользу навигатора. На свой телефон и жены я установил последние версии Навитела, закачал самые актуальные карты Грузии , России и Азербайджана если на границе сойдёт сель, то возвращаться придётся через него , и залил свежие SpeedCams. Кроме этого, на всякий случай, на оба телефона была установлена программа оповещения о стационарных камерах и засадах гаишников MapcamDroid.
К слову, радар-детекторы разрешены к использованию на территории России и Грузии. Забегая вперёд скажу, что меня ни разу не взяли за превышение скорости, хотя оно имело место быть. В салоне авто также находился видеорегистратор.
Я в принципе считаю этот гаджет обязательным для всех автолюбителей, а уж для поездки по территории Кабардино-Балкарии и Северной Осетии, где насквозь коррумпированные гибддшники истекают слюной, провожая машину на номерах другого региона - эта вещь просто незаменима, так как способна уменьшить количество ваших остановок и предъявлений липовых обвинений.
Ну, а в остальном как обычно: набрали шмоток побольше, тёплых носков и свитеров а вдруг в горах холодно и бродят медведи? Взяли палатку, спиннинг с блеснами, два спальника и одеяла на случай дикой остановки в горах или кемпинге. Для увеличения времени нахождения за рулём было приобретено несколько банок Red Bull и Burn, но от энергетиков я не заметил какого-либо положительного эффекта в борьбе со сном. А вот кофеиновые таблетки, как рукой снимали сон и давали ещё где-то 2,5 часа весьма бодрой рулёжки, а затем в течении получаса происходило постепенное затухание сознания с перманентной зевотой, поэтому чувствуя, что сонливость начинает возвращаться, мы сразу начинали искать место для ночлега.
Ещё у меня был специальный приборчик, который я ранее заказывал в поднебесной за 3 копейки и назвал его "АнтиСон" - он выглядит как слуховой аппарат и вешается на ухо, а когда голова наклоняется в любую из сторон - он начинает зверски пищать.
Наделали бутиков в дорогу, взяли курочку в фольге, термос с кофе, минералку и сок, яйца решили не брать. В итоге пришлось делать 3 захода вдвоём, чтобы вынести все шмотки и погрузить в машину. В Грузию, из столицы Беларуси Минска, мы выехали в 8 утра субботы 18 июля - это первый день нашего путешествия. Если бы была возможность стартануть в будний день, то мы бы так и поступили, но когда последний рабочий день пятница, то терять 2 выходных не хочется и приходится ехать как получается.
А получается ехать вместе со всеми дачниками, отдыхающими и туристами, которые оккупируют все загородные трассы, создают заторы на дорогах и очереди на границе - всем этим можно насладиться и в будние дни, но в значительно меньшей степени. Время отправления тоже не правильное, надо было на несколько часов раньше, просто по старинной русской традиции мы начали собираться и искать паспорта в последний вечер и легли спать лишь в 3 утра, поставив будильник на 6.
Проснувшись ещё 2 часа собирались, попрощались с котами и наконец-то отчалили. Есть несколько способов доехать из Минска до границы с Грузией - самый популярный из них через Москву, но я его отмёл, так как ехать там в то время, как вся Москва пытается выехать за МКАД я не хотел, плюс до Воронежа ловишь все платные участки. Я выбрал дорогу на Воронеж, но, если практически все едут через Елец, я поехал через Курск.
Могу обосновать это тем, что трафик в моём случае был в разы меньше, не было пробки перед Воронежем, а дорожное покрытие было выше всяческих похвал. И так едем, участок Минск-Гомель проскакиваем быстро, там только что расширили дорогу и положили совсем новый асфальт, покупаем зелёную карту на границе с Россией и доезжаем до Брянска. По объездной минуем его и направляемся в Орёл, по дороге большой трафик большегрузов, которые, видимо прут с и на трассу М4 "Дон".
Но мы в итоге уходим на Курск и машин становится совсем мало, фуры встречаются раз в час, дорога с иголочки, много карманов для обгона, которыми активно пользуются редкие тихоходы и не мешают спокойно идти на круизе Солнце уже садится, и я поддаюсь многочисленным уговорам жены наконец-то остановиться на ужин.
После плотного перекуса продолжаем путь, всё по такой же отличнейшей дороге, на Воронеж. Проезжаем транзитом в темноте его разбитые дороги и получаем шок, когда выезжаем на трассу Дон. Мы же привыкли ехать практически в одиночестве, а тут машин мама не горюй. Меня начинает рубить, как никак, поспал 3 часа, поэтому становлюсь у обочины и выпиваю банку энергетика, разминаю ноги, на часах уже полночь, но мы упорно выдвигаемся дальше. Возле Воронежа камеры скорости висят на каждом мосту с попеременным ограничением в 40 и 60 км, мой радар-детектор не умолкал и жена хотела нас обоих выбросить из салона.
Но совсем скоро мы плотно встали в пробку на целый час, в которой я бы благополучно и уснул, если бы не принял кофеиновую таблетку. Оказалось, это просто сужение дороги, которое не рассчитано на тысячи автомобилей А вот подыскать место для ночлега пипец как не просто - все заправки битком забиты спящими машинами, они стоят в кюветах, тупо на трасе под мачтами освещения, зато карманов для спанья фиг нарисуешь. С горем пополам, спустя десятки километров, нашли одно единственное место на стоянке возле придорожного отеля в районе села Радченское.
БК показывал пробег в км, а часы 3 ночи, не успев полностью залезть в спальник я мирно засопел. Проснувшись в 7 утра второго дня , я с удивлением обнаружил, что вся та ужасная куча машин, которая окружала нас ночью "раптам зникла" и, по-видимому, уже во всю прыть мчится занять моё место в очереди на российско-грузинской границе. Почистив зубы я, на правах сильного пола, был отправлен в разведку в местный придорожный клозет. Все уехали, очереди нету, я в одиночестве стою у входа и думаю: "Почему я не захватил респиратор и водолазные очки?
Я решил не рисковать и заглянул в соседнюю кабинку, в которую гоже входить лишь дамам Дамы туда не ходили давно Кроме неподобающего внутреннего убранства, в туалете отсутствовала дверь и открывала великолепнейший вид на скоростную трассу в 5 метрах от порога. Покрутив головой по сторонам, я быстренько спустился в небольшой ров поблизости, где обстановка оказалось на порядок культурнее.
Жену отправил в мужской клозет, в котором есть дверь, а сам, в это время, патрулировал окрестности, отгоняя желающих зайти к ней в гости. Остановились на ближайшей заправке попить кофе и заправиться, и, в начале девятого, стартанули дальше.
К слову, я пользовался только услугами заправок известных брендов, стараясь ещё выбрать те, которые продавали топливо класса евро На дороге встречается очень много фейка, типа "Лукайл", который оформлен в тех же цветах, что и оригинал, и многие другие обманки - читайте внимательно названия и не дотягивайте до последней капли дизеля, а то попадёте на такую бодягу Хотя я понимаю, что это не их вина, что строители сделали такую дорогу, которая быстро пошла волнами.
Сразу же после Ростова, под Батайском, попали в жёсткую пробку на 3,5 часа - проехали 26 км. За окном пекло, некоторые машины кипят, постоянно приходится работать педалями из-за движения вперёд максимум на 1 корпус, коробка передач начинает плохо слушаться, когда я воткнул первую в й раз.
Из-за постоянного напряжения, правую ногу начинает сводить судорога и я, от большого ума, решаю дать ей отдохнуть, и нажимаю на тормоз левой ногой Никогда не пробовали? Непередаваемые очучения, хорошо хоть на тормоз нажал, а не на газ.
После этого ада решаем остановиться на обед и отдохнуть, но, как я уже упоминал выше, крайне тяжело найти на этой дороге место, где обычный путник может безопасно остановится, перекусить и размять ноги.
Для нас сначала было дико видеть, как люди тупо съезжают в кювет и там останавливаются на отдых и перекус. Ну как такое возможно на новой трассе федерального значения, что за глупые люди её проектировали?
В конце концов не выдерживаю и я, и сруливаю с дороги в небольшой овражек. Авто стоит тут же в теньке, я лежу, потому что мои ноги не привыкли топтать педали в таких затяжных пробках, а чуть поодаль моего тела видны ещё одни туристы, которые облюбовали этот живописный кювет для передыха. Зато слева было поле подсолнухов, по которому с удовольствием носилась моя благоверная, пока я переводил дух.
Вскоре трасса "Дон" заканчивается и начинается "Кавказ" - в самом начале у неё был срезан асфальт, и мы км 50 медленно тащились, лавируя между ямами и колдобинами, но я был всё равно рад, потому что М4 меня полностью разочаровала. Я уверен, что её сделали лучше, чем то, что там было раньше, но сделали её реально "на от ись" - хер что и сбоку бантик. Когда мы ехали по трассе "Кавказ" в Краснодарском и Ставропольском крае, то нам очень часто попадались экипажи ГИБДД, которые стоя у обочины, снимают на камеру, установленную на штативе.
Мы сначала притормаживали, думая, что это радары, но нет - это были обычные видеокамеры, которые, как потом выяснилось, размещались в самых лакомых местах, где автомобили могли выезжать за сплошную. Радаров на этом отрезке пути очень мало. В Минеральные воды въехали уже по темноте, очень понравился здешний асфальт и дороги, которые извивались как змея, и готовили нас к горным серпантинам.
В Кабардино-Балкарии сразу же стали уделять больше внимания соблюдению ПДД, так как наслышаны про здешних гибддшников. Когда навигатор говорил фразу "Впереди стационарный пост ГАИ" - сердце начинало колотиться, учащался пульс, потели ладони и начинал дёргаться глаз. Когда проезжаешь эти стационарные посты, ты прям каждой клеточкой своего тела ощущаешь, как из темноты на тебя смотрят множество голодных глаз повелителей полосатого жезла. На самом деле, возле этих мест стоит вести себя спокойно, не нужно выжидательно смотреть в их сторону - лишняя провокация нам не к чему, а если они захотят вас остановить, то периферическое зрение без проблем уловит откормленного служителя закона, стремящегося вам наперерез.
Останавливайтесь каждый раз - постояли секунд и двинулись дальше. Хароший машина! Вездэ заедыт! Послушная, элементарная в управлении. Не зря полстраны на приусах гоняет. Давно не водила и боялась кавказских гонщиков и серпантинов.
Второго водителя для подстраховки не было. Взяла себя в руки, села за руль и… ничего страшного. Без разницы, дизель или бензин. В идеале гибрид, но их не так много. Это важно, потому что в случае дтп рискуем суммой залога.
Я смотрю только эти параметры и цену, но если вам нужно больше деталей, почитайте про аренду авто в Тбилиси — там про выбор машин, штрафы и всё-всё подробно. Если при упоминании каньонов Дашбаши и Биртвиси, озера Паравани, гор Джуты, Цхраджвари и Хвамли у вас не колотится сердечко — закрывайте пост прямо сейчас.
Карту нужно уменьшать и увеличивать. Кликайте на значки, чтобы посмотреть фото и отзывы о локациях. Была закрыта, gps: Военно-Грузинская дорога — демон моих кошмаров. Стада овец, серпантины, фуры. Но мчаться смотреть на Казбек — давняя привычка, а традиции на Кавказе надо уважать. Грузовиков мало, была пробка из коз и баранов, но они хорошо организованы и под колеса не кидаются. На всём пути асфальт, в т. Казбек так и не вышел, заливало дождём, зато у повара вышел роскошный оджахури в Restaurant Shina.
У них фантастически низкий рейтинг, а нам повезло. Я всегда доброжелательно спрашиваю: «Что у вас вкусное именно сегодня и сейчас? Выбираю из блюд, которые посоветуют.
Оба оджахури с салатами были великолепны. От шашлыка и хинкали нас отговорили. Джута Juta — высокогорное село в нацпарке Казбеги на высоте м, откуда любуются массивом Чаухи. Из Джуты ходят в короткий несложный трек к водопадам или в серьезный 2х дневный поход Джута-Рошка. От стоянки до озерца и ближнего водопада 3. Миллиарды цветов, гигантские горы, река. Здесь чувствуются масштабы Грузии, простор, дикость. Можно взять коня. Одним днём реально сходить из Джуты туда-обратно на перевал Чаухи м , трек займет 8 часов.
У нас столько времени не было, да и град пошел, горы затянуло. В трек идти не обязательно. Массив Чаухи виден из отеля Fifth Season 1 км от главной парковки. Джута находится в 20 км от Степанцминды. Раньше попасть на седане было нереально. Сейчас первые 13 км до села Каркуча лежит асфальт, потом 7 км укатанной гравийки. Гравийная часть 7 км до Джуты в норм.
Остановились в Пасанаури у ресторана, где было много грузин. Утром храмы и прогулка по Мцхете, после завтрака двинули в Тбилиси, а там… асфальт плавится, машин тьмища, все резкие, быстрые. Дымка спадает, едем через деревни в Коджори 22 км от Тбили. Там находится крепость Азеула с лестницами над обрывом, живёт огромный ящер и виды — пушка.
Дальше по плану Биртвисские каньоны. Я специально не читала — по карте разберемся, сюрприз будет. Думала, там и останусь. Биртвиси восхитительны, территория огромная. Там есть и легкие треки на часа, люди с детьми ходят. Детали: каньоны Биртвиси. Вернулись к машине уже в сумерках. Надо где-то спать. Забронили гэстик в Манглиси Manglisi.
Снова приключения. Где гэст, никто не знает. Люди волнуются: «Откуда вы взялись в нашей деревне? Такая прям Грузия-Грузия, настоящая. В глубинке совсем другой народ.
В гэсте принимала прекрасная женщина, кормила хинкали с творогом, рассказывала о своей судьбе. Высокогорные озера, миллиарды баранов, пастухи «А хочешь на осле покатаю?! А на коне хочешь? Серпантин лежит на высотах метров. Раньше был трешак. Сейчас шикарный асфальт на всём пути, лишь один участок ремонта пару км. С июня по октябрь на любой машине. В каньоне Дашбаши возле Цалки отгрохали гигантский мост, вход за деньги 49 лари. Взяли автостопщика.
Армянский парнишка ехал в Богдановку. Забавно видеть на карте Грузии такие названия, как Ждановка, Орловка, Ефремовка. И аисты. По гнезду на каждом столбе вдоль главной дороги не преувеличиваю! Десятки птиц построили тут свои дома. У тебя права вообще есть? Куда крадёшься? Зачем нам подмигивала? Мы здесь впервые, ищем аистов. Вон, видите, какой высокий! Мне пришлось срочно остановиться, фоткать.
Я же ничего не нарушила -Нет, но ты странная — тормозить перед полицейской машиной и мигать поворотником. Эх, ладно. Сами главную дорогу найдете или отвезти? Дальше была Вардзия, где прекрасно всё: и дорога к пещерному городу с любой стороны, и сам комплекс, и ресторанчик на бурлящей реке у парковки, где очень романтично чилить после.
Порции небольшие, форель вкусная. Стирка одежды за ночь высохла , домашнее вино от хозяина, великолепный сон, просторные комнаты, очень чисто. А какие зеленые горы! В этот день рекомендую убрать Абастумани и ехать из Ахалцихе сразу в Боржоми. Смотреть Зеленый монастырь, парк, купаться в бассейнах с серной водой. Или забуриться ночевать в Бакуриани горнолыжный курорт, летом канатка работает, кони катают.
Абастумани — климатический курорт, где раньше были русские дачи. Необычная для Грузии архитектура с резными верандами, деревянные домики и много лошадей.
