Симметричный ненаправленный рисунок протектора, Рисунок протектора шин | Полезные статьи
Статьи Классификация шин по характеру рисунка протектора Классификация шин по характеру рисунка протектора Ненаправленный рисунок а — является симметричным относительно радиальной плоскости колеса 1 , которая проходит через его ось вращения. Он влияет на степень шумности при движении. Протекторные блоки на таких шинах, как следует из названия, расположены симметрично относительно середины беговой дорожки и не имеют конкретного направления своего расположения. Классификация автошин по типу беговой дорожки.
Подавляющая часть покрышек производится именно с этим типом рисунка, так как он обеспечивает наибольшую универсальность. Направленный рисунок б — является симметричным относительно центральной плоскости вращения колеса 2 , которая проходит через середину протектора.
Такие покрышки обеспечивают улучшенную эвакуацию воды из зоны контакта протектора с поверхностью дороги и обладают сниженным уровнем шума. В случае если запасное колесо имеет шину с направленным рисунком протектора, оно вследствие этой направленности, будет совпадать по направлению вращения с колесами только одной стороны автомобиля. При этом его временную установку на сторону с противоположным направлением вращения можно допустить при условии соблюдения невысокой скорости движения.
Асимметричный рисунок в — не является симметричным в отношении центральной плоскости вращения колеса 2. Такой тип рисунка применяют для сочетания различных по качествам свойств в одной шине. Так, наружная сторона автомобильной шины может демонстрировать лучшие характеристики на сухой дороге, а другая, внутренняя сторона — на мокрой.
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора обеспечивает повышенное сцепление и управляемость автомобилем, особенно на поворотах и при перестроениях, в сравнении с шинами с симметричным рисунком протектора.
Шины с ассиметричным рисунком также отличаются хорошей поперечной устойчивостью. Рисунок протектора таких шин разделяется на внутреннюю и внешнюю сторону, отличающуюся собственным особенным расположением протекторных шашек и канавок.
Внешняя сторона рисунка имеет конфигурацию, оптимальную для сцепления с сухой дорогой, в том числе с нестабильным дорожным полотном. Внутренняя сторона ассиметричного рисунка благодаря дополнительной глубине канавок приспособлена специально для движения по мокрым дорогам.
Например, установка зимних шин Viatti Brina с асимметричным рисунком протектора. Симметричный направленный рисунок протектора шин автомобиля отличается повышенной эффективностью при отведении воды из пятна контакта шины с дорогой и, соответственно, отличному сопротивлению аквапланированию благодаря специальному расположению канавок в форме «ёлочки».
Это делает протектор шин с направленным рисунком оптимальным для движения по мокрому асфальту. На сухом асфальте симметричный направленный рисунок протектора обеспечивает автомобилю повышенную устойчивость — как курсовую, так и поперечную. Протектор шин с симметричным направленным рисунком обязательно требует правильной установки, в соответствии с маркировкой ROTATION и стрелкой, указывающей направление вращения. При правильной установке на диск сопротивление аквапланированию работает наиболее эффективно: вода не выталкивается из пятна контакта вперёд по ходу движения, а попадает в водоотводящие канавки и выдавливается по бокам от колеса.
При неправильной установке этот эффект теряется и вода, напротив, собирается с краёв протектора к середине, что лишь повышает риск аквапланирования.
Ещё одним важным фактором для направленного рисунка протектора шин автомобиля является остаточная глубина протектора, которая и обеспечивает достаточную глубину для канавок, отводящих воду и грязь. Проблемы с шинами с симметричным направленным рисунком связаны с комплектацией «запаски». Ведь никогда не знаешь, какую именно шину проколешь — правую или левую. Оптимальным выбором для «запаски» станет универсальная симметричная шина.
Если же хочется сохранить направленный рисунок протектора, то следует иметь в виду, что по статистике проколы чаще получают шины с правой стороны. В случае, если потребуется переустановка шины с левого диска на правый или наоборот, не обойтись без перебортирования в шиномонтаже. Асимметричный направленный рисунок протектора сочетает в себе свойства ассиметричного и направленного рисунка.
Это сочетание влечёт за собой определённые трудности при установке на диск, поскольку при этом необходимо соблюдать не только направление вращения, но и внутреннюю и внешнюю сторону рисунка.
Это привело к тому, что у шин с ассиметричным направленным рисунком протектора появилась своё деление и маркировка — они подразделяются на левые L от Left и правые R от Right. Все преимущества ассиметричного направленного рисунка протектора шины в полной мере раскрываются при наиболее экстремальных условиях вождения, поэтому обычными автолюбителями шины с таким рисунком почти не востребованы. Немалую роль играет и то, что такие шины достаточно сложны в изготовлении, а потому имеют высокую стоимость.
По этим причинам подобный рисунок протектора используется преимущественно на шинах для спортивных состязаний и гонок, и на обычной дороге его практически не встретишь. Летние шины могут быть приспособлены как для движения по асфальтовым дорогам, так и по бездорожью, от чего во многом и зависит их рисунок.
Отличительной особенностью движения в летнее время являются высокие температуры, которые вкупе с нагревом шин от трения о дорогу требуют более прочных материалов и повышенной стойкости к износу покрышек.
Для летних шин используется высокопрочный корд и жёсткая резиновая смесь, благодаря чему они способны переносить не только более высокие температуры, но и более высокий скоростной режим, характерный для езды летом.
Кроме того, протектор летних шин не отличается большой высотой, что обеспечивает лучшее сцепление, а также содержит гораздо меньше мелких разрезов ламелей на шашках, чем зимний протектор. Главное, на что следует обращать внимание, выбирая рисунок протектора летних шин — хорошая система водоотведения, которая позволит повысить безопасность движения во время весенних и летних ливней.
Посмотрите летние шины Viatti Strada Asimmetrico. Зимние шины отличаются не только специальным составом резины, оптимальным для использования при минусовых температурах, но и более агрессивным рисунком протектора, который в состоянии обеспечить максимальное сцепление с заснеженной дорогой и льдом. Наличие такого знака подтверждает, что шины прошли специальные испытания для использования даже в суровых зимних условиях.
Кроме того, зимние шины по рисунку протектора делятся на «европейские» предназначенные для более мягкой зимы и «скандинавские» «арктические». Последние отличаются более агрессивным рисунком, глубиной протектора, а также возможной ошиповкой. Шашки на протекторе зимних шин отличаются наличием большого числа насечек-ламелей, расположенных под различными углами — это обеспечивает лучшее сцепление.
Кроме того, сам протектор имеет гораздо большую высоту, чем на летней резине. Вкупе с агрессивным рисунком, глубина протектора даёт ему дополнительное преимущество при самоочищении, и он не так стремительно забивается снегом. Протекторы зимних шин, предназначенных для движения по глубокому снегу и снежной каше, также оснащены боковыми зацепами, которые призваны отгребать снег и облегчать движение.
Шины, предназначенные для ошиповки, вместе с шашками с ламелями имеют в своём рисунке крупные цельные шашки для шипов, а иногда - специальные отметки для их установки. Подберите зимние шины. По своей классификации рисунки протектора грузовых шин не отличаются от легковых: они могут быть направленными и ненаправленными, симметричными и ассиметричными.
