Приора провалы при разгоне
Вернуться в «Ремонт и обслуживание общие вопросы и ответы ». Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с применением специального диагностического оборудования, поэтому обратитесь на автосервис. Сталкивались ли вы с подобными проблемами двигатель троит, дергается, плохо тянет? Сообщение fast » 28 дек В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Сергей Тихонов 14 октября Беркут В ответ на Сергей Тихонов 14 октября И, посмотри ка в первую очередь заглушки резиновые на рессивере, не рассохлись?
Zerstoerer 14 октября Константин Жигалко 14 октября А еще, как вариант но не основной: И главное посмотри гофру воздуховода после воздушного фильтра до двигателя. Был на заводе дефект их.
Очень похоже вела себя машина. Вова Червонный 1 декабря Олег Иншаков 4 января Алексей Бабушкин 16 января Дело было в резинках, которые одеваются на свечи! Екатерина Демидова 6 сентября Бугага Бугага 19 октября Дмитрий Бережков 27 октября Машину дергало как-будто шаровые разбиты.
Давление снизил до 1,85 атм.
Попробуй снять фишку с датчика лямбда зонд тот что на коллекторе если перестанет дергаться то надо его заменить, была такая история щас все прошло! Олег Вельков 14 апреля Андрей Анисимов В ответ на евгений шилов 4 октября Сергей Кушпит 31 августа Дмитрий Долотов 21 апреля Тачка дергаеться когда едешь, а когда стоишь пожет заглохнуть кто знает причину???
Евгений Пашков 30 мая Приора 16кл на холодную всё ок.
Как только нагреется при разгоне дергает! Свечи уже два раза менял фильтра топливные менял! Без изменений, что может быть? По спрашивал у знакомых говорят возможно топливный насос надо менять. А вы нашли причину? Но сначала надо найти какя из них. Начнет троить выдергивай каждую на какую изменений не будет она и есть.
Александр Веденьков 29 сентября Та же история,на холостых норм,при нажатии на газ троит,разберусь напишу,приора 16 кл. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Пока речь идет картах платежной системы Mastercard. Павел Прилучный поддержал супругу на съемках сериала Агата Муцениеце играет одну из главных ролей в новом остросюжетном детективе.
Предельный случай рывка — провал — ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора. Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться на сервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива.
Как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе, неисправностями датчика положения дроссельной заслонки или датчика массового расхода воздуха.
Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива.
При недостаточном давлении в топливопроводе даже при увеличении длительности впрыска топлива для плавного трогания с места не хватает. Причиной рывков при разгоне может быть, так же как и в предыдущем случае, недостаточное давление топлива в топливопроводе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать.
Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт. Выключите зажигание и проверьте надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания.
Пустите двигатель и прислушайтесь к его работе: треск при пробое высокого напряжения «на массу» слабый, но отчетливый. Обратите внимание на состояние свечей: если оно ненормальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы. Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля с инжекторным двигателем, может быть выход из строя датчика.
Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика, являются:.
Датчик неразборный и поэтому неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика, его заменяют в сборе. Неисправность двигателя: снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, подсос дополнительного воздуха во впускной тракт двигателя. Закоксовывание системы выпуска или повреждение нейтрализатора отработавших газов если автомобиль оборудован каталитическим нейтрализатором. Неисправность системы питания: засорение форсунок и топливного фильтра, шлангов системы подачи топлива.
Недостаточная подача бензонасоса. Применение низкокачественного топлива. Неисправность системы зажигания: выход из строя свечи зажигания, пробой высоковольтной цепи системы.
При отказе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резервной программе, позволяющей доехать до гаража или автосервиса, но при этом снижаются мощностные и экономические характеристики двигателя. Неисправность тормозной системы: притормаживание одного или нескольких колес во время движения, неправильная регулировка стояночного тормоза.
