Почему чернеет тосол, Антифриз в масле – опасно для двигателя. Компания «Зеленая машина»
![Почему чернеет тосол](https://exhiberexpo.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/bihetis.jpg)
Свеча первого цилиндра была всегда красной. В западной автомобильной терминологии используется словосочетание «Antifreeze Coolant», что дословно переводится как «антифриз — охлаждающая жидкость». Основание что дилер увидел установленное ГБО не является причиной отказа в гарантийном ремонте.
На исправном моторе системы смазки и охлаждения независимы друг от друга и герметичны. Но, поскольку расположены масляная и водяная рубашки в непосредственной близости, в случае некоторых характерных неисправностей рождается «коктейль»… В первую очередь из-за серьезных проблем, связанных с перегревом мотора, — пробоя прокладки головки блока и температурной деформации головки блока. Устраняются они дорого и непросто — снятием ГБЦ, а нередко и ее шлифовкой.
Еще более неприятная и труднолокализуемая история — трещина в блоке или головке. Впрочем, причины образования «коктейля» могут быть не столь страшными и не связанными с перегревом двигателя… На многих горячих моторах устанавливают дополнительный теплообменник для охлаждения масла — в этой детали разнородные жидкости циркулируют, разделенные весьма тонкими и нежными алюминиевыми стеночками.
Трещина в корпусе — и пошел антифриз в масло или наоборот. Причем происходят утечки обычно на горячую, и диагностическая опрессовка теплообменника зачастую ничего не показывает.
Оригинальный масляный радиатор даже на демократичные старенькие машины стоит прилично хотя, конечно, есть и дешевые аналоги.
![Чернеет тосол -](https://sinteclubricants.ru/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/9f6/b3cpop4xbc3i7taodakdpkuc4w097gsk.webp)
Но все может обойтись малой кровью, если причина смешивания жидкостей вызвана не самим теплообменником, а лишь его прокладкой в зоне примыкания к двигателю. Силикатный антифриз - это Тосол простой, если он по ГОСТУ и на нём довольно долго поездть и посмотреть в горловину радиатора, то можно увидеть что трубки радиатора и поверхность бачка покрыты белым "мхом"!!!
Это и есть "выпадение" присадок против окисления аллюминия и других деталей!!!
Вот и перешли на Карбоксилатный антифриз Антифриз небывает карбоксилатный. Силикатный и карбоксилатный - это присадки. Основа же у антифриза одна - смесь этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других веществ с водой.
У меня залит отличный красный антифриз AWM стандарта G You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead.
![антифриз почернел - Системы охлаждения и подогрева, вентиляция - Клуб S-Max&Galaxy](https://pitstore.com.ua/image/cache/catalog/blog/news/pochemu-temneet-antifriz-tosol-374x234.jpg)
Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. By genchik на Паджике Started November 12, Zver ну так производители долгоживущих Longlife антифризов рекомендуют, я бы лично раз в 3 года такой менял наверное для профилактики. Toyots Long Life Coolant расчитан на 2 года эксплуатации или 40 км. Это так называемый "обычный" антифриз - элиленгликолевый с силикатными добавками от коррозии - способствует "зарастанию отложениями системы.
Оба антифриза G11 и G12 не смешиваются будет осадок и при смене один на другой нужна тщательная промывка системы. Чрнеет - происходит коррозия и скорее всего алюминия и олова - либо антифриз плохого качества, либо уже выработались антикоррозионные присадки.
Алюминий - это не только радиатор - не забывайте из чего сейчас делают двигатели.
![Почему тосол стал коричневым на ВАЗ](https://sinteclubricants.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/531/sunv17g1301dtwggg68aob3nbxq2heq3.webp)
Ничего себе LongLife на два годика Век живи век учись! Карбоксилатный антифриз содержат ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Они не образуют толстого защитного слоя по всей поверхности системы, а адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона.
Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы 5 лет против 3 у силикатного и лучшие моющие свойства, что позволяет обойтись без промывки ОС во время смены антифриза. Производители окрашивают карбоксилатный антифриз, как правило, в красный цвет. Температуры то хорошие - процессы ускоряются. По поводу гигроскопичности конечно бред - разбавляют же водой антифриз какая гигроскопичность Вы чо парни??? Пропиленгликоли бесцветные вязкие гигроскопичные жидкости сладковатого вкуса, без запаха.
Zver понял Я только не понял мы жде разбавляем концентраты водой и это не считается криминалом. А ты испугал.
Не сростается в моем понимании. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Paste as plain text instead.