Пинает коробка автомат, Что делать, если АКПП сбрасывает и не переключает передачи?
Диагностика дизельных двигателей. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Масло в коробке менял частично не снимая бублика , поддон снимал помыл, фильтра в этой коробке нет не предусмотрен заводом изготовителем. Независимая подвеска.
У меня задний привод.
Независимая подвеска. Двигатель 2tz. Подушки коробки проверил, крепления двигателя и редуктора тоже. Масло в коробке менял частично не снимая бублика , поддон снимал помыл, фильтра в этой коробке нет не предусмотрен заводом изготовителем. Пинки начались, совершенно точно, после того как я снял и поставил на место коробку передач снимал я ее для того, чтобы заменить задний сальник коленвала С уважением Зрячий.
Сообщение Александр Владим » Ср , я тоже на выходных собираюсь сальник менять,думаю что пинки исчезнут. Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: у маня пинки появились после замены бензонасоса. Сообщение Abatt » Ср , Ну в моем случае я причину нашел. Обнаружен тросик который идет от дросселя до коробки. Он сообщает коробке -нажата педаль газа или нет. У меня тросик засран. И он тупо не втягивается на место. Коробка всегда думает что пелаль газа отпущена И у авто холостые обороты.
Сообщение alekstol » Ср , пинок возможно из за перетянутого троса кикдауна или его закусывания. Сообщение зрячий » Чт , при переходе включении из N на D и переходе включении из N на R при каждом переходе включении я так езжу уже год. Сообщение дёс » Чт , И я ездил потом регулировать начал тросик кик дауна, кстати регулировка очень точна и не всегда совпадает с бусенкой на тросике.
У меня отклонение почти в сантик. И ещё делайте диагностику бывает вылазят 2 ошибки именно на коробас. Сообщение зрячий » Чт , для дес: у Вас пропали пинки после регулировок или нет? Сообщение Александр Владим » Пн , Ходил на днях в гараж снимал коробас,менял сальники. Когда снял кардан увидел ,что задний вал который выходит из акпп ходит ходуном. Парни подскажите -это нормально или нет???
Сообщение кочубей » Пн , Александр Владим: это нормально или нет??? Похожие темы. Первое сообщение.
Уже дважды сталкивался с этой проблемой. В обоих случаях износ фрикционов. Двойной пинок при включении передачи Mr. Всем доброго времени суток. Mazda mpv GY 2. Заменил двигатель и АКПП на контракт, все с одной машины, пришло в сборе. После замены появился ощутимый двойной пинок при включении R. И чуть менее ощутимый при включении D. Пинок происходит как при включении передачи с паркинга, так и при включении с нейтрали. Все подушки поставил новые.
Если передачу переключать быстро, допустим из r в d, быстро Пинок при включении задней скорости Евгений » Чт , » в форуме Vito W Добрый вечер!
Недавно купил автомобиль. Подскажите , Vito , мотор 2,3 коробка автомат!
При включении силектором задней скорости чувствуется пинок, только при включении задней! При остальных никаких вопросов , все плавно и без нареканий , всю голову себе сломал Есть ли это у кого или случалось?
Я прочел, что могуть быть сбиты настройки адаптации блока управления АКПП. Или как там выразились большой свободный ход покета Over Drive который отвечает за 3 передачу. Если он не адаптирован, то блок соленойдов, не может сбалансировать давление. Тогда в любом случаи на скан.
Прошёл уже через такое. Она по разному может пинатся а виной всему бублик.
Чем бублик может быть в этом виноват? Да судя по всему, с давления у тс с избытком. Мотор то 2,7. В ручном режиме можно сразу перекл на 3 и тронутся с неё, а вот 4 уже не даёт ВКЛ.
А пинается у тебя АКПП, пока из-за гидротрансформатора. Потом начнут жарится фрикционы , потом начнет буксовать 4я, скорее всего странный такой как будто компрессорный звук появится при резком разгоне. Ну а дальше аварийный режим. Хотя он сразу как АКПП за фиксирует пробуксовки вылезает. Я 3 года ездил на пинающейся АКПП, и только и колдовал. Адаптация, блок соленойдов, масло, и т.
А у моей изначально все началось с гидротрансформатора, и можно было обойтись недорого. Цитата Spaki32 Цитата pitboy В ручном режиме, ты хоть и ставишь на третью, но все равно трогаешься с первой. Может у тебя конечно какая то другая коробка или передаточное число другое, но у меня так.
Кстати на тему перегрева масла, есть в этом правда, Фрилендер страдает такой же болезнью, если радиатор забит, то масло начинает перегреваться и коробка начинает пинать. На этой коробке вы в жизни не тронетесь со второй.
Ну вторая. Спаки, ты странная личность Тебе два человека утверждают, одно и тоже не сговариваясь, но ты все равно гнешь свое с наступающим Могу тебе хоть видео снять Коробку на месте можно на 3 передачу включить и она включится и трогаться будет с той которая включена почитай в инете.
А вы не сговорившись, ошибаться разве не можете?
