Переработка аккумуляторов бизнес, Как перерабатывают старые батарейки и аккумуляторы в России

В этом случае персонал фирме не потребуется. Многим фирмам не интересны небольшие покупки, но они с удовольствием будут принимать большие объемы свинца. Сейчас над этой задачей работают ведущие университеты мира, финансируемые крупными аккумуляторными альянсами. Открытие магазина для садоводов: пошаговое руководство.

В России работают несколько сборщиков свинцового лома. Их партнерами становятся предприятия поменьше — например, московский «Энергомет». Эта компания была основана в году в Магнитогорске и начинала со сбора лома цветных металлов.

Переформатировать бизнес на АКБ пришлось в кризис го — тогда предприятие привлекло в партнеры Тюменский аккумуляторный завод, вспоминает гендиректор «Энергомета» Олег Заиченко.

Обороты бизнеса по утилизации элементов питания стали быстро расти, и вскоре «Энергомет» перебрался в Москву. В компании была выстроена цепочка от приема аккумуляторного лома у населения до производства и продажи восстановленных АКБ.

Технология переработки проста: измельчение металлической оболочки и сортировка солей цветных металлов.

Как устроен бизнес по переработке аккумуляторов

Последние можно использовать в производстве новых элементов питания. По оценкам Заиченко, ежегодный объем продаж на российском рынке аккумуляторов составляет до 10 млн в год в штучном выражении.

При переработке вышедших из строя аккумуляторов образуется тыс. До 1,5 тыс. Так компания пришла к идее открытия цеха по восстановлению АКБ. Это именно восстановление, а не переработка: сотрудники «Энергомета» возвращают жизнь батареям, которые потеряли емкость, заряд и другие электрохимические характеристики.

В цехе площадью кв. Затем компания продает восстановленные аккумуляторы в собственной сети магазинов. Цена устройств со средним сроком работы около двух лет варьируется от 1,8 тыс. АКБ, которые в компании не могут восстановить, отправляют на партнерские заводы-переработчики — «Мета 5» в Щелково и «Фрегат» в Воскресенске. Полученный обратно свинец «Энергомет» отправляет на Рязанский аккумуляторный завод — тот производит для компании аккумуляторы, которые она затем продает под собственными брендами.

Выручка «Энергомета» в м составила 25,1 млн руб. Главная угроза для Китая — резкий рост объема отработавших свой срок литийионных батарей: литий и кобальт гораздо опаснее для окружающей среды, чем магний, калий и цинк в щелочных батарейках. Этот риск связан с бумом мобильной техники и электромобилей и уже не носит теоретический характер: к году объем токсичного лома в КНР может достигнуть млн т, сообщал Reuters.

При планах выпуска до 2 млн машин с электродвигателями в год масштаб проблемы будет только нарастать. Власти уже сделали прозрачной систему мониторинга переработки таких аккумуляторов и обязали заниматься утилизацией гигантов автопрома. При этом закон, требующий их обязательной переработки, действует только в Калифорнии. В других штатах проблему населению помогают решить компании вроде Retriev Technologies.

Деньги под ногами: переработка батареек как бизнес и забота об экологии

Цена зависит от объема и типа батареек. В нее также включены расходы на транспортировку. Получив сырье, компания продает его заводам-переработчикам. Также приемом занимаются крупные ретейлеры, например Walmart. Местонахождение пункта хранения и сортировки аккумуляторов должно быть в промышленной зоне, подальше от человеческого фактора. Помещение нужно оснастить специальным оборудованием, измельчающие установки и прочее.

Стоит обзавестись автомобилем для транспортировки сырья. Далее нужно взять на работу 10 сотрудников. Работники должны быть высоко квалифицированы и иметь специализированное образование. Они должны соблюдать все технические и гигиенические нормы, а также соблюдать правила безопасности в процессе переработки аккумуляторов.

Если у вас есть возможность и желание, параллельно можно заняться инвестированием в автомобили.

Специальный репортаж. Переработка: батарейки

Аренда автомобилей прибыльна, если правильно подойти к организации дела. Смотрите о доходных инвестициях в авто, возможно вы тоже захотите так зарабатывать.

Для получения всех необходимых документов и сертификатов можно обратиться в специальную фирму или заняться их получением самостоятельно. В соответствии с Налоговым кодексом, статья , пункт 25, подпункт 2, при наличии у налогоплательщиков лицензии на транспортировку, обезвреживание и утилизацию опасных отходов, они освобождаются от налогообложения. Интересны ли вам другие ниши и возможности для заработка?

Если да, читайте новую книгу Территории Инвестирования «Куда выгодно инвестировать деньги? И знайте, что грамотно вкладывая деньги, вы сможете обеспечить свое будущее. Бизнес на приемке автомобильных аккумуляторов работает по простой схеме: «купил отработанные устройства — отремонтировал или перепродал — получил прибыль». Для этого регистрируем фирму, получаем лицензию на работу с вредными отходами, ищем помещение и оборудование, формируем каналы сбыта. Бизнес на приемке аккумуляторов — не только выгодный вариант предпринимательской деятельности, но и направление защиты окружающей среды от отходов человеческой жизнедеятельности.

Технически аккумулятор автомобиля способен прослужить от 1 до 5 лет, после чего требует замены или ремонта. Отработанные батареи могут быть разобраны на запчасти или восстановлены в рабочем виде. Как в первом, так и во втором случае продать их можно будет в раз дороже цены приобретения.

Справка: В развитых странах мира прием и утилизация автомобильных аккумуляторов поддерживается государством ввиду высокой токсичности входящих в их состав свинца и серной кислоты.

Например, в Норвегии фирмы, занятые такой деятельностью освобождаются от уплаты экологических сборов. Справка: В году число автомобилей на дорогах России составило 56,6 млн. Если предположить, что аккумуляторы меняются в среднем через три года, то ежегодно на свалки попадает до 19 млн. Приемка вышедших из строя автомобильных аккумуляторов может стать основой для построения двух вариантов бизнеса с возможностью их сочетания.

Справка: Разбор устройства в целях выемки ценных веществ свинца, соляной или серной кислоты и др. На стадии покупки вышедших из строя автомобильных батарей можно воспользоваться двумя проверенными методами:.

Собираемые такими путями нерабочие механизмы могут иметь одну из пяти вариантов поломок, каждая из которых предполагает определенный порядок последующих действий. Начать скупку автомобильных аккумуляторов следует с подготовки помещения. Здесь важно учитывать три нюанса:. Санитарно-эпидемиологическая служба СЭС выдает по результатам проверки помещения разрешение на деятельность.

Для проведения мероприятий по скупке аккумуляторов «с рук» необходимо также и собственное авто с багажником перевозить отработанные устройства в пассажирском отсеке — вредно для здоровья. Для бизнеса по приемке автомобильных аккумуляторов необходима лицензия Росприроднадзора Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от После того как фирма зарегистрирована ее владельцы получили на руки выписку из ЕРГЮЛ или ЕГРИП можно приступать к получению лицензии на сбор, транспортировку, хранение и переработку вредных и опасных отходов Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» от Для этого потребуются:.

Справка: В составе аккумуляторной батареи содержатся вещества, которые могут быть отнесены к разным классам по степени их вредного воздействия на окружающую среду кислоты — I класс, свинец, щелочи — II класс, гелиевые соединения — III класс, сульфаты — IV класс, пластик — V класс.

Как перерабатываются батарейки в России? Бизнес на переработке батареек Большое интервью

Начать бизнес можно с перепродажи старых аккумуляторных батарей. В этом случае персонал фирме не потребуется. По мере расширения бизнеса и перехода к ремонту устройств стоит нанять:.

Если перепродаются зарядные устройства в нерабочем состоянии, то можно заранее договориться со специализированной компанией по утилизации. Справка: На начало года в России действовало 4 завода по переработке автомобильных аккумуляторов — Экорусметалл Санкт-Петербург , Мегаполисресурс Челябинск, Екатеринбург , Волгоградский аккумуляторный завод Волгоград , Тюменский аккумуляторный завод Тюмень.

Если фирма планирует скупать и перепродавать отработанные аккумуляторы, то для ее открытия потребуется порядка 25 руб. Справка: В году продать отработанный аккумулятор в нерабочем состоянии специализированным предприятиям можно в среднем за 1 руб.

На вторичном рынке в отремонтированном виде их сбывают по 6 руб. На основании приведенных выше значений рассчитываем рентабельность бизнеса по скупке отработанных автомобильных батарей. При таком раскладе окупаемость бизнеса достигается в течение месяцев. О сайте Блог Контакты Гостевая книга Мои проекты. Главная Бизнес-план Бизнес план по переработке аккумуляторов. Содержание скрыть. Утилизация аккумуляторных батарей — способ защиты планеты от загрязнения.

Различают гелиевые, свинцовые, щелочные аккумуляторные батареи. Бизнес план по производству подшипников. Бизнес-план мебельного производства. Популярные бизнес-планы Извините. Данных пока нет.

Цех переработка аккумуляторов: как открыть бизнес?