Отзывы соболь 4х4 дизель
Правовые вопросы. Делаю ТО и все, масло каждые 10 тыс, свечи и масло в коробке каждые 30 тысяч. Мне всё равно - всё заглушают детские визги - но меломанам не понравится :. Шины и диски.
Машина работает как часы, за два года с ней я смог построить наконец баню и сделать кап ремонт дома, часто перегружал его, но соболь с лёгкостью выдерживал все тяготы. Поломки были, в основном, по моей вине, в яму влетел вечером, в итоге колесо и рычаг под замену и дверь заднюю пришлось красить, поцарапал ветками, когда дрова грузил. Брал соболь для работы и отдыха, машина у меня г. После покупки сделал ревизию всей машины, перетрусил подвеску, сделал ТО, обошлось все в 25 тыс. По двигателю проблем никаких, масло не жрет, усилил рессоры и гружу спокойно 1,5т, расход с такой нагрузкой 18л, средний расход Машина уже себя неоднократно оправдала.
Да, это не иномарка, комфорта тут по минимуму, но если нужен рабочий автомобиль, недорогой, достаточно надежный, то смело берите!
Приобретал соболя 2 года назад с пробегом тысяч, г. Брал как семейный автомобиль и работы. Изначально машина досталась немного потрепанная, но благо запчасти стоят на него не дорого, а в ремонте сложностей вообще нет. За 20 тыс перебрал практически всю машину, в итоге езжу 3тий год без каких либо серьезных вложений. Делаю ТО и все, масло каждые 10 тыс, свечи и масло в коробке каждые 30 тысяч.
Пробег на данный момент тыс, машиной доволен, если бы были деньги, то взял нового без раздумий. Цена-качество у машины лучшие за её стоимость.
На соболь пересел после фиата, в удобстве он, конечно уступает иномарка, ног зато по надёжности на голову выше любой из них. За три года работы ни одной серьёзной поломки не было, только плановые замены. Функциональность его поражает, на нем можно и работать и на рыбалку ездить, проходимость очень хорошая у соболя, 4x4 решает недавно помогал другу с переездом, вещей много было, но мы за два захода все перевезли, вместимость у него очень неплохая.
Соболя брал для помощи по хозяйству, всякую мелочь строительную привезти или на охоту съездить мужиками, но спустя полгода решил попробовать на нем заработать.
Не лучшая геометрическая проходимость, вибрирующая раздатка, прожорливый мотор, который еще и греется, пластиковый бампер, на бездорожье уступает более дешевым авто, надежность. Брал автомобиль для семейных поездок на природу и вылазок на рыбалку и охоту с друзьями. В целом неплохой автомобиль за свои деньги. Неплохой для этого класса и денег салон.
Но чем дальше забирался в бездорожье и чем серьезнее оно становилось, тем больше встречал недостатков. Крутые холмы, спуски и подъемные это не сильная сторона Соболя. Потому что морда длинная, база длинная, сесть на пузо или загрести землю передним бампером не так уж трудно на самом деле.
Обидно, когда тебя объезжают те же УАЗики и потом еще тянут, а ты вроде на авто для бездорожься, но чувствуешь себе беспомощным. Про иномарки не говорю, там не так обидно. На очередном бездорожье коцнул передний бампер, он пластиковый, не лучший вариант для такого авто. Неужели нельзя спецом для Соболя выпустить с завода другой бампер, который короче и прочнее, как на той же буханке, например? Вылез еще один косяк — то, что мотор УМЗ жрет как корова, для меня был не секрет, на то есть ГБО, а вот то что он имеет свойство перегреваться — это было для меня неприятным сюрпризом.
Ну и надежность отдельная история. Конечно, за свои деньги автомобиль нормальный. Но меня терзают сомнения, что можно было взять что-то дешевле, но более пригодное для бездорожья. Бэушную иномарку или УАЗ. Хорошая управляемость, легка в ремонте, если руки на месте, вынослива, высокий дорожный просвет.
Требует внимания. Покупая машину не из первых рук, надо понимать, что она требует «доводки». К этому надо относиться адекватно и понимать, что это не новая иномарка. В целом автомобиль не плохой, несмотря на возраст, никаких серьезных претензий к нему нет.
Располагая достаточными средствами или навыками для самостоятельного ремонта, можно быстро привести его в порядок. Управляемость хорошая, но в большей степени зависит от качества дорог и внимания к автомобилю.
О покупке «Соболя» не пожалел ни разу, она показала себя как универсальная. Особенно порадовала высота дорожного просвета, проходимость и вместимость автомобиля.
Еще один плюс - отличный обогрев салона. При всей доступности ремонта и оригинальных запасных частей, и на меня нашло затмение. Вышедший из строя насос отопителя заменил китайским с ближайшего рынка. Купил заводской, ставил сам. На трассе спокойно разгоняюсь до км. Хорошая грузоподъемность — 1,9 тонны, свободно можно использовать для грузоперевозок в малом бизнесе.
Относительно небольшой расход топлива, около 12 литров на км. За освещение светодиодами хочу сказать спасибо предыдущему владельцу. Как правило, она едет сама Это лирика, а теперь будет физика.
Очень удобное водительское место. Как это ни странно для русской машины. Бывало и по суткам в рейсе - и ни спина ни ноги не болели! Параллельно с этой машиной у меня была грузовая иномарка - после первых трех рейсов на межгород продала именно потому что спину убивала жестко.
Из салона выбросила лишние сидушки - получился грузопассажир. Дешево и сердито. Для семейных отпусков, рыбалки итп - самое то.
Не жалко об ветки ободрать или если дети граблями по боку проведут. В салоне можно спать, есть, пить и вообще жить.
Вобщем, это моя боевая подруга с которой мы 4 года работали и отдыхали, исколесив пол-Европы и Россию. Несмотря на ее почтенный возраст. А, еще ее можно починить - ночью, в подворотне, только с помощью фонарика в телефоне и пары ключей. Отличная управляемость, по крайней мере у моей. Невероятно маленький радиус поворота.
Маневренная в городе. Гниет со страшной силой. Такое ощущение, что на глазах. Зимой страшно мыть - боишься как бы кусок кузова не смыть. Запчасти г-но редкостное, причем даже заводские. Такое ощущение что из ста лошадей штук 30 украли цыгане. Не хватает мощи. Лишний раз не обгонишь. Чтоб эксплуатировать эту машину, ее нужно очень сильно любить!!! Описать машину не трудно, она не имеет никаких прекрасных очертаний, красивого окраса, шикарного салона. Машина создана для перевозок людей, а мне она была очень нужна, так как - это моя работа связана с перевозками людей.
Этим я зарабатываю на жизнь.
Служит мне автомобиль год. Стоимость его на рынке дешевле конкурентов из зарубежных стран. Естественно я понимал, когда покупал данный автомобиль, что он будет не намного лучше европейских образцов, так как, цена дешевая.
Для наших людей реально купить такую машину, вот я и решил взять. Начнем с салона, а именно, с кабины водителя, там три места. Могу сказать, что преимущество салона, в том, что он уютный и комфортный. Вы не подумайте, что он прям шикарный, нет, просто хороший и удобный салон. В пассажирском салоне, есть подголовники, подлокотники, - все что нужно, для поездки.
Самое интересное, что по середине есть столик, который с легкостью откидывается. Удобно, мне понравилось. Расскажу об управление и ходовой. Машина идет плавно, хорошая управляемость, сцепление с дорогой держит прекрасно, как-то была поломка в ходовой. Пришлось заменять. Заменил на какие-то детали не помню производителя, в любом случае подделка какая-то. Об этом я пожалел потом, так как не прошел и 10 км, как детали снова вышли из строя. Ремонт - сильно сказано - замена куска провода с пайкой.
Видимо, не оптимальная конструкция узла не позволяет им жить дольше 35 тыс км.
Смазывались каждые тыс км и все равно смазки нет, ржа и полное растление. Симтом понятный, диагноз - промывка радиатора. Диагноз - жгутом проводов протерлась трубка подачи топлива. Разобрали, прочистили, заменили вентилятор, собрали - проблема решена. Хотя болт тут сыграл только роль катализатора. Вскоре после этого, тот же пробег - потёк сальник редуктора переднего моста. Заменили сальник, долили немного масла. Замена, само собой, парой.
Откуда сечет - удалось разглядеть не сразу - оказалось, что треснул корпус масляного фильтра. Заменили - проблема решилась. Вместе с этим упреждающе заменили все "серьги" рессор на более прочные "Валдай", а также рычаги раздатки, которые, видимо из-за ржавчины, намертво заклинило. Пыльники установлены новые, а сами рычаги отмыли, оцинковали, покрасили и смазали.
На этом пока все, пробег перешагнул км, едем дальше. Как видно, проблем было немало, в том числе и таких, при которых машина глохла, плохо заводилось.
Тем не менее, двигатель и КПП не ремонтировались ни разу. Но при этом на бездорожье машина не выезжала, прицепы не таскала, эксплуатировалась аккуратно.
И все же 4. А в целом Соболь 4х4 подтверждает свое амплуа автомобиля для рукастых мужиков, для которых низкая цена нового автомобиля оправдывает то время, которое приходится тратить на обслуживание. Ваше мнение и опыт эксплуатации пишите в комментариях, желательно с фактами и аргументами.
