Mercedes benz actros отзывы, Более 10 отзывов об авто Mercedes-Benz Actros со всего Интернета
Интересная тема. Sabur 2. Технические характеристики Описание.
У нас слишком не любят оппозицию. А Сидеть я как не хочу. Здесь педали сцепления нет. Он автоматически включает. Кстати ручник тоже электронный и сам выключается когда выберешь режим драйв и нажмёшь на газ. Ночью планшеты-зеркала не раздражают? Кочевой народ, вот и передовую технику осваивают. Канада, как цель, странный выбор. Рядом США, где дальнобойщикам платят намного больше и достаточно знания английского, а в Канаде скорее всего нужен еще и французский.
На какой скорости он достигается? Есть ограничитель? Какие обороты двигателя на крейсерской скорости?
В крупных городах Канады, где много промышленности, платят хорошо. В деревнях, соответственно меньше. Также и в Америке. В США официально попасть с паспортом гражданина республики Казахстан не так просто. Только по тур визе и нелегалом. Я так не хочу. Не мой выбор. Да и жизнь в Канаде дешевле. Потому и получается что если отнять налоги то примерно заработок в США и Канаде одинаков.
И спокойнее в Канаде. Нет нелегалов. Никто не ходит с оружием как в штатах. Нижний Новгород. Всем желаю удачи, но удивляет позиция некоторых что "надо валит любой ценой" Если объективно почитать про эмиграцию и жизнь там ,то далеко не рай на земле для обычных работяг А с деньгами везде хорошо, хотя я бы сказал что в РФ даже лучше.
На скорости 80 км в час 1тыс оборотов. Тут все в угоду экономии топлива. Понятно, спасибо. У меня Вольво с d Расход по холмистой местности. Слишком медленно. Молодчина, Ринат! Жизнь одна, ты поставил себе цель и иди к ней. И нет никакой измены Родине в отьезде. Это твое право на выбор. Subaru Outback 3. Ну у меня нет цели валить любой ценой. Просто именно в Казахстане жить немного надоело.
И коррупция и бардак у нас. В той же Польше немного уровень жизни повыше.
Пожил там немного пока ждал разрешения на работу. Хочу в Канаду. Молодец земеля. Удачи тебе. Все правильно сделал. Вольво брат все таки наверное у тебя не совсем новая. У нас мерсы на эконом режиме все. Вольво нету. Дафы есть и маны. У них по 29 литров расход. Странный мальчик. Ездит на автомобиле года. Вроде как 1 января сегодня. Вот это правильно. На коммерческом транспорте и должна быть полностью автоматическая трансмиссия. Брал новую. У тебя на мерсе двигатель с турбо-компаундом. От того и обороты может держать на Я себе такой двигатель брать не захотел.
Слишком сложный и не всегда надежен. Если работать на компанию, то нет проблем. Однако для себя выбираю более проверенные решения. Не любят в Канаде сложные моторы.
Какой средний вес груза у вас там выходит? Борис Ержан. Если работать Glad Q. У меня друг на фурах по франции германии и италии ездит. Зп к евро в месяц. Но так как вахтовы методом, типа 2 мес там месяц тут то реально 2. Человек просто в восторге от своей работы, получает удовольствие. В России много водил по к рубасов в месяц подымают, работая при этом в комфорте, ездя по нормальным дорогам?
Жизнь дорогая там? Ну да, процентов на 30 дороже России, а местами дешевле. В Польше точно дешевле. У нас был вариант переехать в Гданьск, но отказались, возможно зря. Автор молодец что не сидит на месте.
Не ноет. А что-то делает, идёт к цели. Человек просто в восторге от своей работы, Там жизнь дёшевле? Обугого Вы там узнайте скока они за газ платят отопление, другие коммунальные услуги,, сервисы. Михаил Коньков. У вас ошибочка Удачки вам, шершавенькой. Привет Ринат! Спасибо, что пишешь.
Непросто было твой канал найти на YouTube, слишком много каналов с названием "Кочевник", может исправить название на "Кочевник Ринат"? Удачи, буду ждать продолжения. Агапов Дмитрий. Завтра узнаю. У меня друзья в кракове живут. Но в магазинах там точно все плюс минус как у нас. Часто дешевле. Бенз дороже. Интересно, чему там за неделю могут научить на этих курсах?
Судя по тому что автор не знает элементарных вещей, обучение там такое себе Автору на заметку: системой типа Аctive Brake Assist могут оснащаться все современные магистральные тягачи в том числе и Мерседес а не только МАН.
Тут уже все зависит от того, какие опции и комплектации закажет перевозчик.
Не в обиду, но ерунду какую то пишите.. Так рассуждают только дилетанты, или наездники работающие "на дядю" в крупных фирмах. Большинство из этих наездников по другому их назвать не получается ни чего не могут, кроме как бегать вокруг машины и стучать по колёсам если вдруг машина встанет.
В последнее время к сожалению, за рулём большегрузов сидят как раз такие вот романтики, которые даже запаску не умеют поменять или просто даже открутить нечем. Ну и тем более смешно читать здесь сказки про к. Большинство из этих наездников по другому их назвать не получается Перечитайте еще раз то, что я написал. Про к был вообще вопрос. Там для этого значек такой стоит "?
А по поводу моего друга Так что руки у него растут откуда надо. Автору на заметку: системой типа Аctive Brake Assist могут оснащаться Ничему особо конечно не научат. Ознакомят больше. Так и ты в теории и практике приехал с правами е категории и должен уметь водить авто с прицепом. И мне абсолютно плевать как эта система называется. Знаю что в нашей фирме дафы и маны тормозят до впереди идущей машины сами при езде на круизе.
Мерсы нет. В конце концов надо понимать что вождение в Европе для дальнобойщиков не самое главное. Нужно правильно заполнять документы. Уметь платить за дороги, общаться с диспонентом и ведущим Нужно соблюдать режим труда и отдыха. Нужно разбираться в навигации, соблюдать правила экономного вождения, знать немного английский, и много нюансов кроме вождения.
Я и не претендую на звание супер мега эксперта а лишь делюсь своим небогатым опытом. А насчёт обучения то тут же ты сначала идёшь вторым водителем к наставнику и тут начинается настоящая практика.
Взять вот мой мерс. Что ты тут сам сделаешь? Тут нельзя менять даже лампочку. Все делается на сервисе или на базе. Балон менять и то. Да даже на простой трассе если будешь менять запаску или лазить в машине то тут в Евросоюзе тебя мигом оштрафуют. Так что хорош тут глаголить истину каким должен быть водитель. Если не знаешь правила и суть европейского дальнобоя то не нужно сравнивать с опытом СНГ. Водитель тут это водитель. А не слесарь и токарь и шиномонтажник.
Нельзя тут лазить в машину. Она в лизинге и тут обслуживание только в сто. Нельзя и менять резину. За это во многих странах Европы оштрафуют. Это Пишут ерунду те,кто думает что здесь как и в снг водитель это слесарь токарь электрик и моторист.
Ха ха А вот это было очень смешно! Я в этой "дальнобойной романтике" с г. Ставил себе цели, и постепенно, на протяжении многих лет, прикладывая к своим стремлениям упорный и тяжёлый труд, я многого добился, без чьей либо помощи. Сейчас у меня в собственности три сцепки Скания R г. Если бы в АСМАПе раздавали дозволы на лево и направо всем желающим, в неограниченном количестве, то ходили бы в Европу все три машины.
Да и ещё и квалифицированных, опытных водителей - международников, очень трудно найти. Приходят ко мне в основном наездники, - гонору и амбиций через край, а опыта, знаний, мозгов, - НОЛЬ! Побеседуешь с таким, аж волосы дыбом встают, не знают элементарных вещей, не знают как действовать в случае форс-мажор.
Как можно таким доверить сцепку стоимостью млн? А если с грузом? Случись чего, бросит машину, где нибудь в поле, или в лучшем случае принесет руль от неё Я кстати сам, путем проб и ошибок "протаптывал" себе путь в Европу, только два года ушло на сбор и оформление всех документов. Были рейсы когда по незнанию косячил, получал за это конские штрафы в итоге приезжал в минус.
Но как говорится, не ошибается тот, кто ни чего не делает. В прошлом году, зимой, в Казахстане, я спас от гибели одного такого наездника, парнишку из Беларуси, который работал в крупной европейской компании, вёз он из Германии в Казахстан какое то дорогое оборудование.
Вначале у него замёрз воздух, потом солярка. В итоге потратив 6 часов своего времени отогрел его, отогрел ему машину, спас ему жизнь. Сейчас частенько он мне пишет и благодарит что спас его. Так что мне смешно слышать от стажёра что я чего то там не знаю Удачи тебе Ринат Опять же. Я не претендую на единственно правильное мнение.
Это лишь мой субъективный отзыв. В Казахстан меня рейсы пока не отправляют, хотя я прекрасно знаю что такое морозы так как сам из города павлодар это недалеко от Новосибирска. Ну будем набираться опыта и набивать себе шишки и терпеть неудачи как и все в начале пути.
Спорить с вами профессионалами я не собираюсь. Удачи вам в вашем бизнесе. В Казахстан меня рейсы пока не отправляют, хотя я прекрасно знаю что такое морозы так как сам из города павлодар Так же, могу лишь искренне пожелать тебе здоровья, удачи, и как можно быстрее достигнуть того к чему стремишься. Но поверь, ты выбрал не самый лёгкий путь. Но лучше уж так, самому пробивать себе дорогу, чем сидеть и ныть на диване Кубанята с 23 региона даже по своим колхозам ездить не умеют.. Месяц назад только, такого краснодарского "профессионала" из кабины Мана выковыривал.
На сухой, ровной, и при этом пустой, дороге он как то умудрился убраться с неё и разложился, да так что чудом жив остался. Ещё хохма недавно была, когда в Подмосковье, хлопец из Краснодара на своей Вольво, умудрился на развязке уйти на встречку и два километра "против шерсти" проехать, пока до него дошло что он олень. И таких примеров с участием Краснодарских водятлов можно в день несколько раз наблюдать на трассе, не говоря уже за обычных чайников на маленьких Удачи тебе на дорогах, кубанский наездник!
На сухой, ровной, и при этом пустой, Хо хо Шел с Уфы на Курган, вижу впереди какой то чудак на букву "М" катер тянет на трале и то по рядам мечется без поворотников, то перед обгоняющим вылетает, думаю, да ну нах, догоняю - точно, Молодец, что стремишься к своей мечте, не забрасывай отзыв, интересно, что дальше будет.
Шел с Уфы на Курган, вижу впереди какой то чудак на букву "М" катер тянет на Скажу тебе так, у меня два дома, один в Ставрополе, потому что там я родился и вырос, и у меня, и у моей супруги там бизнес, другой дом в Адлере, потому что от туда родом моя мама, и там я для своей семьи построил дом. Ну а тебе, так, на заметочку, - за рулём авто с ГРЗ например 26 региона, вполне может сидеть твой землячок, например в Краснодаре есть филиал GLT, но машины там почти все 26, регион, и работают на них только твои земляки так что весьма глупо с твоей стороны кидать камни, можешь так и сам в себя попасть Я с г.
Хочу лишь сказать, что везде хватает muDаков, и поверь, среди них твоих земляков ни чуть не меньше и хватает более чем. Так что успокойся, и прими это как факт! Ещё раз удачи тебе на дорогах и поменьше Кстати, когда речь зашла за ГРЗ и привязку к регионам, сразу вспомнил я приятеля. Живёт он в Новороссийске, коренной житель у него тягач Ман 64, в лизинге, таскает негабарит, так вот трал у него 26 регион, а тягач 61, и наверняка такой же "вася" как ты, когда едет сзади, рассуждает что это за рулём Ставропольский, а когда впереди, то полагает что Ростовский.
Скажу тебе так, у меня два дома, один в Ставрополе, потому что там я родился и вырос, и у меня, и у моей супруги там бизнес, другой дом в Адлере, потому что от туда родом моя мама, и там я для своей Адлер с каких пор Кубанью стал? Армянская деревня. Не знаю, откуда водятлы круче, из Ставрополя или из Адлера.
И менталитет, да, очень похож. Особенно когда какой то "вася" уверен, что наемный рабочий должен сдохнуть на трассе из-за чужой прибыли и чужого имущества. Ну хорошо, с твоей помощью отделим побережье от Кубани, если тебе так нравится.
Что вообще в твоём понимании Кубань? Если ты считаешь Кубанью районы где протекает одноименная река, то нужно тогда ещё отделить большую часть Кр. Что касаемо минталитета, то коренные сельские жители что в Краснодарском крае, что в Ставропольском очень схожи, - в большинстве это добрые, открытые, трудолюбивые, и гостеприимные люди. А вот сам Краснодар, его окрестности и побережье, наполовину состоят из "понаехов", из всех уголков нашей страны, о каком минталитете тут может идти речь?
Твой сарказм по поводу "сдохнуть на трассе" я конечно оценил. Уверяю тебя, у меня работают ответственные, честные и порядочные люди, настоящие водители, настоящие проффессионалы, и я ими очень дорожу.
Таких людей в данной профессии сейчас очень трудно найти. Поэтому я высоко ценю их труд, а они соответственно ценят свою работу. Извини конечно, но я действительно не могу доверить первому встречному разгильдяю дорогое имущество, которое я наживал всю свою жизнь адским трудом не видя как растут мои дети. Возможно ты просто не осознаешь в чем разница между владельцами крупных Т.
Если ты считаешь Кубанью районы где протекает одноименная река, то нужно тогда Не могу знать за коммунальные платежи. Интернет так же стоит. Автогаз бензин и дизель как в Украине примерно по стоимости. Камеры мёртвый угол показывают? Или как в зеркалах есть слепая зона? Ай инджой май кар!!! По—попсовому 70 центов за туалет После посещения сего заведения отдай талончик из автомата на кассе, 50 центов скинут от стоимости покупки.
А еда в придорожных кафешках правда стала дорогая. Остальные цены подняли. Есть сеть кафешек Marche Mvenpick - все вкусное и свежее, практически ресторан, но цены стали как в центре Мюнхена. Хотя оно и понятно — с этой сраной короной были долгое время закрыты, каким—то образом надо потери компенсировать.
Про стоимость коммунальных услуг — считай примерно 2 — 2,20 евро за квадратный метр жилья. Хотя дорожает жизнь как и везде. По статистике на содержание жилья, вкл. Не могу сказать. Жил в Польше месяц пока делал документы и то в хостеле. Польша самая дешёвая страна евросоюза.
А еда в придорожных кафешках правда стала дорогая Не, Болгария самая дешевая. А Польша вполне себе приличная страна стала, как и Чехия. Давно живу в ЕС, когда переехали, тогда ещё и ЕС то не было. Ну в Болгарию не ездил. Я сравнивал с Германией Бельгией Францией и Голландией. Да и по сравнению с ценами в моем родном Казахстане то вполне себе недорого. Отличный отзыв, пиши еще.
Легко читается, особенно впечатления эмигранта. Осядешь в Европе, слетаешь в Канаду в отпуск, передумаешь с переездом. А окажешься в Штатах - будешь сильно разочарован. Мне, на удивление, понравилась Шотландия, ну а на старость поселился бы в Южной Тироли - Италия, но немецкоговорящайя ее часть. А поскольку с года говорю по-немецки, то владею им лучше, чем русским. Мне бы, лет сто сбросить, то же пошёл бы дальноБоем в Европу!
По немецки шпрехаю. А окажешься в Штатах - будешь сильно разочарован Буду стараться. Жизнь покажет. По сравнению с Казахстаном мне и Польша вполне себе неплохой вариант для жизни. А Канада.. Это пока ещё мечта. Двигаемся потихоньку а дальше посмотрим куда меня приведет дорога. До 60 — нормальный возраст для переезда. Отработаешь 5 лет, заработаешь пенсию.
Онабудет небольшая, но меркам СССР вполне достойная. ЕС ведь только на ОРТ загибается. Нет, там платят меньше и намного. Хотя и США очень сильно отличается штат от штата. Чем дальше от NY тем меньше доход. Хотя опять же есть Калифорния и Флорида. Прообраз доход — это о северо—востоке. Это скрепа! На святое попустились. Именно — хамство! Не мог подобрать слова. Так есть.
Польша самая недорогая страна для проживания. Жили три года , перед тем как уехали в Хюрт. Поляки националисты. К гостям относятся хорошо, но к азиатам которые хотят занять их рабочие места отрицательно. Лучше Канада или Америка, если не поляк. Оличный отзыв! Мне кажется, всё индивидуально.
Штаты - обалденная страна, мне пока не пришлось разочароваться. Я шел на это смело. Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду. Слышал про казахскую программу обучения в США за счёт государства, под залог дома. С тем, что после обучения обязан вернуться и отработать, иначе дом тю-тю Beksultan Masalbekov.
А дополнение удалили. В этой машине комфортно,как в своей квартире. Интересная тема. Продолжайте дополнять. Пожил там немного пока ждал разрешения Под заказ.
Получить предложение.
Доступно в кредит и лизинг. Технические характеристики Описание. Колесная формула. Мощность двигателя, л. Общая масса, кг. BigSpace, 2. Модель двигателя. Экологический стандарт. Тип коробки передач. Колесная база, мм. Тормозная система.
Топливный бак. Высота ССУ, мм. Седельный тягач Mercedes-Benz Actros LS: описание, инструкции по эксплуатации Седельный тягач Mercedes-Benz Actros LS Транспортировка грузов на дальние расстояния, международные перевозки Полная масса автопоезда до 44 т Основное оборудование и особенности комплектации Двигатель R6, Добавить комментарий Имя: Введите корректные данные.
Город: Введите корректные данные. Опыт использования: Менее месяца Несколько месяцов Более года. Ваша оценка:. Есть вопросы? Оставьте заявку и наш менеджер с вами свяжется в течение 15 минут Введите ваш номер телефона для связи с менеджером: Введите корректные данные.
Заказать звонок. Оставьте заявку. Телефон Введите корректные данные. Или звоните по бесплатному номеру Рассчитать стоимость спецтехники в лизинг. Срок лизинга мес.
