Мазда сх 9 технические характеристики, Mazda CX цена, технические характеристики, фото Мазда ЦX-9, отзывы, обои
Но стоит ли это делать? Мотоциклы Новые мотоциклы Мотоциклы с пробегом. BMW Motorrad. Aston Martin.
Стремительность профиля создают обтекаемая форма и выштамповка нижней части кузова, плавно переходящая в достаточно раздутые колесные арки. На крыше расположены декоративные рейлинги. О возможности рассекать по бездорожью свидетельствует пластиковая защита по всему периметру кузова. В целом автомобиль получил хайповую внешность, но при этом не утратил фамильных черт.
Если говорить об интерьере, то он изменился кардинально — стал более современным и эргономичным. Среди фишек нового салона:. Пространства в машине хватает всем — и водителю, и пассажирам.
Здесь все под рукой — подстаканники, розетка, AUX, пепельница. Приборная панель находится за рулем, у нее 3 отдельных колодца с тахометром, спидометром и бортовым компьютером. Смотрится шикарно и читается хорошо! Его производительность л. Агрегат работает на бензине в паре со 6-ступенчатой АКПП и полным приводом. При баке в 72 литра машина расходует в среднем 8,7 л топлива в смешанном режиме — этого хватит на км без дозаправки. Девятая модификация впервые в мире оснащена системой Dynamic Pressure Turbo.
Она способна самостоятельно регулировать объем выхлопных газов, поступающих в крыльчатку. По поводу давления турбины — максимум достигает 1,2 бара. Габариты у автомобиля внушительные — длина — мм, ширина — мм, высота — мм. С багажником также все в порядке — минимальный объем в семиместном варианте — л, со сложенной галеркой — Цена зависит от комплектации и дополнительных опций.
Подробности уточняйте по телефону на сайте. В каталоге представлены авто в наличии и под заказ. Автомобили в наличии. Обзор После длительного отсутствия на российский авторынок вернулся стильный внедорожник Mazda CX Все комплектации и цены На российском рынке новая версия Mazda CX-9 заявлена в четырех модификациях: Active. Базовая комплектация. Предусматривает дюймовые легкосплавные диски, 2-зонный климат-контроль, 6 подушек безопасности, систему мультимедиа с 9-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, зеркала с обогревом и электрорегулировкой, ESP, ABS, светодиодные фары, датчики дождя и света.
Оснащена легкосплавными колесами R Например, мало того, что управление светом на рычаге поворотников, так еще и обод руля полностью закрывает переключатель. В результате невозможно, без отвлечения внимания от дороги, переключить режим. Половина кнопок в салоне Mazda CX-9 не подсвечена, подсветку зоны высадки не обнаружил, нет плавной авторегулировки яркости приборной шкалы.
Нет ящичков для хранения всякой мелочевки, как это сделано у любой «Шкоды». Шумка лучше, чем у «Йети», но «Туарег» тише. Нет управления режимами полного привода. Далее, места за передним пассажиром значительно меньше, чем за водителем настроил оба кресла под себя. Чтобы сидеть впереди более-менее комфортно пассажирское сиденье будет больше сдвинуто назад, чем водительское. Конский радиус разворота - на парковку в «Фестивале» с первого раза не заехал, пришлось пятиться назад.
Отличный Bluetooth - народ не ощущает, что я говорю через него. Ощущения пока смешанные, вроде и машина неплохая, но влюбленности нет.
Достоинства : дизайн. Материалы отделки. Недостатки : эргономика. Евгений, Москва. Сейчас пробег Mazda CX-9 чуть больше 7 тысяч, и собственно сам отзыв. Сам за собой сажусь на втором ряду с запасом по коленям в см. Места не рекордно много, но более чем достаточно. Моему чувству прекрасного глубоко по душе работа дизайнеров Mazda CX-9, причем как с наружи, так и изнутри. Выходя каждый раз, хочется обернуться и это здорово.
Я не из тех, кто тыкает пальцем и проверяет мягкий пластик или нет, но и тут все отлично. Она есть. Конечно, это далеко не спорткар, но для 5-ти метрового крокодила 8-мь с копейками секунд фактического разгона, за глаза.
Причем, что еще более важно, что этой самой динамикой очень удобно управлять.
Коробка мгновенно понимает, что ты хочешь, и быстро прыгает по нужным передачам. Конечно, нет понимания относительно надежности двигателя, отмечу лишь, что за 7 тыс. Расход топлива — средний за км — 10,29 л. Это по заправкам, считаю в приложении. Компьютер показывает В среднем мое движение можно описать как смешанный цикл, в пробках не стою, динамика — с потоком. Минимум был 8,37 л, с пробегом в км, это был круиз по ночной трассе.
Акустический комфорт. Он есть, и он на высоте. Захлопнул дверь и отгородился от суеты и беготни двойными стеклами. Шум колес и дороги особо не докучает, аэродинамический где-то со появляется спасибо рейлингам, без них думаю и того позже.
Но отмечу громковатый мотор, особенно под хорошим газом. Подвесочный комфорт. По подвеске не все так однозначно. Мелочь глотает очень хорошо просто нет ее — мелочи , но ямы покрупнее, достаточно жестко проходит. Перед лежачими приходится сбавлять скорость, возможно проблема в 20 лаптях.
Что не нравится в Mazda CX-9, да она не идеальна. Наша максимальная комплектация — ни разу не максимальная, в штатах она максимальнее. Зажали вентиляцию сидений. Ну не понимаю я, как ездить на кожаном салоне без вентиляции, спина всегда сырая, грусть-печаль. Магнитола имеет мало настроек в целом и по качеству звука в частности, вроде как Bose с 12 динамиками, но все регулировки — это басы и верха.
Я не меломан и по мне неплохо играет и в дефолте, но детально настроить что-то не получится. Нет Apple Car и Android Auto, хотя анонсировали в варианте модельного года, причем можно доставить на текущую версию, в Украине уже висит на сайте Mazda за долларов. Ждем в РФ и обновимся. Одним минусом будет меньше.
Никакой бортовой компьютер. Я не знаю свою среднюю скорость, занавес. Про подвеску писал выше, большие колдобины и полицейских проходит жестко, хотя не пробивает. Звук мотора, его многовато, а он ни разу не V6. Достоинства : управляемость. Просторный салон.
Недостатки : музыка. Бортовой компьютер. Дмитрий, Ярославль. Итак, плюсы и минусы Mazda CX Плюсы: комфорт и в основе посадка, удобство управления всеми кнопками, отопление и охлаждение салона и на 1 и на 2 ряду эффективно и в мелочах подсветки, шумоизоляция на самом деле удивляет , реальный простор салона, отличный линейный разгон, управляемость как у СХ-5 отличная.
Внешнее восприятие и хозяином и знакомыми : сдержанное благородство. Внутри - серьёзная солидность во всем.
Компьютер не врёт, совпадает с фактическим замером по баку. Цифра вполне пристойная для показываемой динамики разгона и движения. Недостатки пока не выявлены, но, похоже - традиционная болезнь японцев: слабое лакокрасочное покрытие. Уже видны мелкие царапины от снежинок. Кажется, педаль и не трогал вообще, а на спидометре уже зашкаливает и жди «писем счастья». Скорость вообще не ощущается.
Достоинства : шумоизоляция. Простор салона. Ходовые качества. Недостатки : качество ЛКП. Вадим, Москва. Сообщить об ошибке. Toggle navigation.
Mazda CX-9 - фото 2. Mazda CX-9 - фото 3. Mazda CX-9 - фото 4. Mazda CX-9 - фото 5. Mazda CX-9 I. Audi Q3. Ауди Ку3. BMW X1. БМВ Х1. BMW X2. БМВ Х2. BYD Song Plus.
