Если покрасить машину в другой цвет, Как покрасить машину своими руками?
Посмотрите на блеск деталей автомобиля. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины. Надо будет переделывать тех пасспорт или?
За повторное за год совершение такого же нарушения предусматривается штраф в размере грн.
При этом транспортное средство может быть оплатно изъято ч. При повторном нарушении решение об ответственности уже принимает суд. Однако автомобиль может быть задержан до принятия решения судом. Следовательно, процедура внесения изменений в регистрационный документ о цвете автомобиля не является сложной.
Поэтому, если Вы перекрасили автомобиль, обязательно зарегистрируйте эти изменения цвета в сервисном центре МВС. Это гораздо дешевле, чем возможные последствия за невыполнение этих требований. Примечание: Постановлением КМУ от То есть, такую регистрацию можно будет осуществить после прекращения военного положения в течение 90 дней.
Следовательно, к водителю не могут быть применены штрафы в нарушение установленного законом 10 дневного срока перерегистрации транспортного средства.
Перейти к содержимому.
Езда с прицепом Категории вождения ПДД. Штраф габаритный огонь Штрафы ПДД. Ви пропустили. Автогражданка Льготы на полис Штраф страховой полис.
Алкоголь за рулем Возврат удостоверения Удостоверение водителя. Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски: 1 Первичная подготовка поверхности - удаление загрязнений, мойка шампунями 2 Абразивное шлифование - удаление старой краски , следов ржавчины и коррозии 3 Обезжиривание - удаление органических загрязнений: битумных пятен , следов смазок и т.
Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки 2 Удаление старого лакокрасочного покрытия Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова - дверь, крыло, крышку капота или багажника - то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно.
Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы - фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты скотча. Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.
Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки - это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно размерностей абразивной наждачной бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница "номеров" бумаги не должна составлять более единиц начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой.
В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы. В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины , тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой.
Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки - с ними гораздо удобнее работать.
Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на минут.
В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась как правило, через 30 минут и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками.
Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины. Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре 3 Обезжиривание и ремонт Обезжиривание - также достаточно простой процесс.
После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии.
Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии. В случае, если вы делаете ремонт элементов если деталь повреждена для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка.
На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта.
Затем это место следует зашлифовать абразивом наждачкой. После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов 4 Грунтование Вообще существует три этапа грунтовки. Первый - фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки , которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей.
Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски 5 Окрашивание Перед покраской не забудьте защититься - воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом.
Существует два варианта красочных покрытий: однослойные простые и двухслойные с эффектом металлика , перламутра , который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды.
