Катушка зажигания китайского скутера, Мотоскутер » Катушка зажигания на скутере: для чего нужна и как диагностировать ее неисправность
Упаковка: Paper Box Carton. Особенности Компании. Торговая Марка: Zongshen.
Электрические детали мотоциклов катушкой зажигания для скутера Gy6 Мото-генератор переменного тока с катушкой Gy6 8 Magneto для скутера объемом 50 куб. Магнитно-катушка куб. Yunnan Lucia International Trading Co. Тип: Бесконтактная Система Зажигания. Компонент: Катушка Зажигания. Упаковка: Standard Export Packing. Торговая Марка: Lucia. Происхождение: Yunnan. Guangzhou Sonlink Industry Co. Упаковка: Standard Expot Packing. Стандарт: Universal. Торговая Марка: Sonlink. Происхождение: China.
Высокая хорошие условия для отдыха 2 хода деталей двигателя мотоцикла катушки стартера на Zip Тип: Система Зажигания. Начало: Удар. Преобразование энергии: Атомная двигателя. Guangzhou Nico International Trade Co. Тип: CDI Мотоцикла. Материал: ABS Пластик. Упаковка: Paper Box. Стандарт: Standard size. Катушка зажигания Magneto Stator постоянного тока Gn для двигателя с двигателем.
Guangzhou yu xing auto parts trading Co. Упаковка: Paper Carton Box. Внутренний диаметр: Упаковка: Carton Box. Происхождение: Chongqing, China. Материал: ABS. Стандарт: mm. Gn аксессуары для мотоциклов мотоцикл деталей двигателя постоянного тока 12V магнето статор катушки зажигания. Обмотки статора деталей мотоциклов Comp замка зажигания двигатель статор магнето катушки зажигания.
Высокое качество магнето мотоциклов мотоцикл запасные части для обмотки статора. Обмотки статора деталей мотоциклов Comp замка зажигания двигатель статор магнето катушки для компактной системы навигации Honda. Упаковка: Paper Box Carton.
Стандарт: as your request. Торговая Марка: LPI. Магнето мотоциклов обмотки статора на мотоцикл запасные части.
Детали двигателя мотоциклов DC 12V магнето статор катушки зажигания. Bajaj детали мотоциклов мотоцикл статор магнето катушки зажигания.
Bajaj детали мотоциклов мотоцикл магнето обмотки статора. Детали двигателя мотоциклов катушкой зажигания статор магнето для катушки Bajaj Преобразование энергии: Power Machine. Предложение включает модификации для мотоциклов, скутеров и мопедов из Китая, Японии, а также отечественных марок. По комплектации. Некоторые позиции включают провода.
Иные продаются без них. В этом случае изделие имеет клеммы для подключения в электрическую бортовую сеть. Вся продукция имеет теоретическую схему и инструкцию на русском языке. По объему двигателя. Ассортимент включает устройства для малокубатурных скутеров и мопедов GY6 и более мощных моделей CG. Катушка зажигания на мопед, скутер или мотоцикл, созданная для иностранных производителей двухколесных транспортных средств, различается в зависимости от марки.
Чтобы облегчить подбор необходимых запчастей, наши менеджеры проведут бесплатную консультацию по телефону или в режиме онлайн доступна функция обратной связи. Это гарантия того, что при выборе не будет допущена ошибка.
Катушка зажигания на скутере располагается сразу после коммутатора, поэтому отыскать ее несложно. Зажигание на скутере работает следующим образом. Коммутаторный узел в определенный момент вырабатывает и подает импульсы специальной частоты на катушку зажигания. Происходит это в четко выделенный временной промежуток, когда имеется соответствующий такт двигателя.
Создавая искру в свече, зажигание на скутер передается по системе. Напряжение, сразу после выхода из катушки зажигания, подается на свечу, причем его величина составляет 10 вольт или даже более.
Учитывая такой высокий показатель, необходимо предельно аккуратно и осторожно придерживать свечной колпачок, когда идет проверка и диагностика искры.
Особенно когда электрод замыкается на двигатель. В этот момент прикасаться к нему категорически нельзя. Зажигание на скутерах различных моделей и разных производителей может отличаться своими конструктивными особенностями, но вот принцип действия везде будет одинаковым. Так, модели Сузуки и некоторые китайцы, имеют катушку зажигания, встроенную в коммутатор. Такой узел считается неразборным, и впервые его применили именно на заводах Сузуки.
А китайские заводы просто скопировали уже готовую мотозапчасть и не стали изобретать ничего нового.
Это даже к лучшему, поскольку такая конструкция зажигания на скутере уже успела себя отлично зарекомендовать среди мотоводителей всех категорий. Модельные линейки других изготовителей Ямахи и Хонды принципиально отличаются. Зажигание на скутер, установленное на их мотосредства, характеризуется отдельным исполнением коммутатора и катушки зажигания.
И это можно по праву считать самым рациональным вариантом. Как только из строя выходит один элемент, достаточно провести его замену, а не покупать весь полноценный узел.
Так, чтобы заменить катушку зажигания, придется потратить чуть больше 5 долларов США, что несоизмеримо мало с покупкой коммутатора. Диагностика неисправности катушки зажигания.
