Как самому настроить фары, Как самому настроить фары без стенда и приборов | Пикабу
Также нужно заправить полный бак, полностью равномерно распределить нагрузку и посадить человека на место водителя. Предельно упрощает настройку автоматический корректировщик фар. На трассе это может стать причиной конфликтов между водителями, серьезных ДТП и т. Вопрос нужен или нет корректор фар, даже не заслуживает рассмотрения.
Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки. Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар.
Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно. Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически.
Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света. Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров.
Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей. Процесс разметки экрана на стене:. Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.
Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар. Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом.
Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически. Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D. Безопасность водителя и пассажиров в автомобиле в темное время суток во многом зависит от правильной регулировки передних фар.
Угол наклона пучка света задан автопроизводителем и свет фар должен освещать зону, размер которой больше тормозного пути автомобиля.
Если водитель чувствует дискомфорт при вождении автомобиля ночью, нужна регулировка фар Пежо. Эту операцию рекомендуется выполнять в автосервисе. Фары вашего автомобиля будут отрегулированы в точном соответствии с заводскими параметрами. Достаточно точно выполнить регулировку фар любой модели Пежо самостоятельно можно с помощью специального оборудования.
Если такая возможность отсутствует, операцию выполняют с помощью рулетки, отвертки-шестигранника, маркера или мела, небольшого куска непрозрачного материала. Автомобиль надо установить перед стеной на ровной площадке.
Машина должна быть снаряженной: бак заправлен, в наличии запасное колесо и комплект инструментов. Нужно проверить давление в шинах и довести до нормы.
На месте водителя посадите помощника или разместите груз, равный весу человека. Затем замерьте расстояние от поверхности до центра каждой фары и нанесите эти отметки на стену. Определите центр автомобиля и отметьте эту точку на линии между центрами фар. Корректор света фар установите в положение 0 и включите ближний свет. Для правильной регулировки фар Пежо нужно будет прикрыть непрозрачным материалом одну, потом вторую фару регулировка выполняется для каждой фары в отдельности. Открыв капот, найдите регулировочные винты.
Различные модели имеют свои особенности конструкции. Например, у Пежо винт горизонтальной регулировки расположен в самой фаре в отсеке ближнего света.
Выполните регулировку для каждой фары в отдельности. На фарах указан разрешенный угол наклона светового луча. Это означает, что на расстоянии 5 м от стены верхняя граница светового пятна должна находиться на 5 см ниже проведенной на стене линии и проходить по вертикальной линии, соответствующей центральной оси каждой фары.
