Клиренс mini cooper
Благодаря этому выросла не только скорость в поворотах, но и радиус разворота - с 10,7 до 12,0 метров. Cooper Обратный звонок. Share More sharing options
Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога. Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor. Rising Auto. EVR 1. Автомобили Мототехника Аксессуары. Электромобили Новые автомобили Автомобили с пробегом С пробегом для юр.
Мотоциклы Новые мотоциклы Мотоциклы с пробегом. Квадроциклы Новые квадроциклы. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения. Услуги Продать автомобиль Тест-драйв Трейд-ин Лизинг бу автомобилей для юридических лиц Подписка на новые поступления Страхование Кредитный калькулятор Корпоративным клиентам. Спецпредложения Автомобили Мотоциклы По сервису. Волгоградский пр-т.
Гарантия 3 года или км пробега. Выберите модификации для сравнения. Проигрывает трехдверный кроссовер и по внутреннему пространству. У передних седоков места над головой убавилось аж на 20 мм, у задних - на 12мм.
Впрочем, сзади не тесно, но пролезть туда Объем багажника стал на 20 л меньше - теперь это лишь л. А при сложенных задних местах полезного пространства уже на 90 л меньше, чем в Кантримене - л против л.
Может, Paceman легче?
Да, но Если уже пробрался на галерку, то сидеть вполне комфортно. Высокая подоконная линия вызывает чувство защищенности, а на «монорельсе» по центру можно установить дополнительные подстаканники и крепления для гаджетов.
Разгон уверенный, но ровный, без всплесков ускорения. Монотонный турбогул разбавляют лишь хлопки в глушителе, когда отпускаешь педаль газа в спортрежиме. Но в обычном режиме баранка кажется очень легкой, а в спортивном - не такой информативной, как хотелось бы. Конечно, Paceman гораздо увереннее, с меньшими кренами ныряет в повороты, чем Countryman, но до эталона далеко. Но нынче он главный бренд-менеджер Mini.
Владельцы Mini улыбаются друг другу по дороге на работу, с удовольствием ездят в совместные путешествия Мы как одна большая семья! Mini Paceman выглядит динамичнее, чем Countryman, благодаря меньшей высоте, но коэффициент лобового сопротивления Сх остался неизменным - 0, Коммуникативное действие Mini я ощутил на себе, когда съехал с асфальта и Начал выгребать песок из-под передних колес, но спасение пришло в виде троицы пожилых друзей: немец, француз и швейцарка помогли нам с Олей вытащить Paceman, как ту репку из земли.
Оказывается, Mini действительно сближает! Конечно, эта жесткость помогает преодолевать крупные ямы, если правильно строить траекторию - Mini не раскачивается там, где машина на мягкой подвеске будет цеплять землю бамперами.
Но тем влюбленным, что будут заказывать Paceman в России, рекомендую избегать спортпакета и «больших» колес. Багажник объемом л не только меньше, чем у Кантримена л , но ипроигрывает по удобству. Впервые примененные на Mini горизонтальные фонари красивы, но заметно сузили багажный проем Багажник объемом л не только меньше, чем у Кантримена л , но ипроигрывает по удобству. Российские дилеры уже принимают заказы - поставки машин начнутся в марте, причем за отсутствие задних дверей придется доплачивать: Paceman стоит на тысяч рублей дороже пятидверки Mini Countryman.
Базовый Mini Cooper Paceman с атмосферником 1. Полноприводный Mini Cooper S Paceman с турбомотором 1. На переднеприводном Пэйсмене, особенно в мощной версии Cooper S, лучше не соваться впесок. Нехватка тяги на малых оборотах вынуждает жечь сцепление, когда асфальтовые шины беспомощно ерзают по песку. Лучше не пожалеть евро за модификацию с полным приводом ALL4 и еще около евро на более подходящие для бездорожья шины.
У нас ничего такого не было, зато повстречались друзья на внедорожнике Land Rover Defender. Большую ли ставку делают в Mini на Paceman? И чего нам ожидать в будущем: появятся ли Minibus, Minisedan, Minipickup?
А если серьезно, то к вхождению в каждый новый сегмент мы всегда подходим очень взвешенно. Смотрите, как популярен Range Rover Evoque. Мы рассчитываем, что наш Paceman будет не менее успешным. Да, он компактнее, но ведь и гораздо доступнее. А что касается будущего, то я могу сказать только то, что в году мы представим следующее поколение Mini, и это будет новый виток эволюции всего семейства.
В январе на автосалоне в Детройте состоится еще одна Mini-премьера - дебютирует «заряженный» Paceman John Cooper Works с форсированным турбомотором л.
Привод - только полный, стандартную шестиступенчатую «механику» можно будет заменить на шестиступенчатый «автомат», но резвее Paceman JCW от этого не станет - 6,9 с разгона до сотни обещают в любом случае.
Прием заказов откроется в марте года, но цены уже известны - от 1 млн тысяч рублей. Сзади вместо кресел маячит толстенная труба полукаркаса безопасности, и я слышу вдинамике короткое: «Готов? Турбомотор форсирован до л. Обычный Mini JCW л. Зато мой GP - самый быстрый Mini! Полугоночный Mini GP легко отличить по развитому диффузору. На гоночной трассе - настоящий кайф! Оптимальный по тяжести и информативности руль позволяет чувствовать, когда колеса срываются в пробуксовку или начинают скользить.
Электронная имитация блокировки дифференциала подтормаживает внутреннее колесо, чтобы больше крутящего момента досталось наружному, с лучшим сцеплением. Антипробуксовочная система здесь настроена лояльнее и не пытается душить мотор на выходе из поворота.
Вместо задних мест и полки багажника - еще одна поперечина.
Одного круга хватило, чтобы найти общий язык с машиной. На втором я уже лучше понимал, где тормозить, где поворачивать, и пытался атаковать.
