Форд модель а
Оглядываясь в прошлое, на простой нижнеклапанный двигатель V8, мы удивляемся тому, что в начале х гг. После разработки конструкции и общего стиля изготовление кузовов кабин было передано различным сторонним производителям, в том числе Бриггс и Мюррей. До настоящего времени все отделения концерна остаются изготовителями массовой продукции Несмотря на смену ориентиров, Ford не перестал быть самим собой, выпуская наряду с заурядными моделями и такие образцы как Mustang SVO с турбонаддувом и обновленный Mustang GT. Правда, характерная облицовка радиатора автомобиля г. Наиболее привлекательные автомобили Ford выпускал обычно под названием Lincoln Continental Линкольн Континентал.
Основной продукцией ford до появления моделей "V8" в г. Модель "Т" создала фирме Ford репутацию изготовителя массовых, несложных и дешевых автомобилей. Ford Т представили в г. Это была первая в мире модель, собираемая на конвейере.
Изготовленная в количестве более 15 млн. Здесь показан Ford T Tourer г. Американский Ford использовал эту эмблему на модели Thunderbird Тандербёрд г. Ford приобрел известное итальянское кузовное "ателье" Ghia в г. С тех пор Ford использует его эмблему, чтобы отметить хорошо оснащенные варианты своих серийных моделей Энергетический кризис х гг. Эмблема на европейской модели Ford х гг. До настоящего времени все отделения концерна остаются изготовителями массовой продукции Несмотря на смену ориентиров, Ford не перестал быть самим собой, выпуская наряду с заурядными моделями и такие образцы как Mustang SVO с турбонаддувом и обновленный Mustang GT.
Tempo была типичной и плохо узнаваемой моделью американского концерна Ford х гг. Она входила в число семейных автомобилей компактных размеров Наиболее привлекательные автомобили Ford выпускал обычно под названием Lincoln Continental Линкольн Континентал. Двигатель модели "Т" был 4-цилиндровым нижнеклапанным с цилиндрами, отлитыми заодно с картером, и съемной головкой блока. Он был надежным и эластичным, работал с 2-ступенчатой планетарной коробкой передач Популярностью модель "Т" обязана двум важнейшим факторам: она всегда была очень дешевой, а для ее обслуживания и ремонта Форд создал обширнейшую дилерскую сеть - прецедентов тому еще не было.
Изменений в конструкции модели "Т" практически не производилось, и детали машин были взаимозаменяемы независимо от года выпуска. Тем не менее, "Жестяная Лиззи" получила разные, в том числе 2- и 4-местные кузова. Здесь показан Speedster Special Спидстер Спешизл г. Все варианты Speedster были ручного, а не конвейерного изготовления В г.
Даже в первое время конструкция модели "Т" казалась тщедушной, но ее простая рама лестничного типа и прочие узлы были необычайно прочными благодаря разработанной главным металлургом компании Ford Чайлдом Гарольдом Виллсом Childe Harold Wills ванадиевой стали.
Этот Speedster датируется г. Характеристика г. Двигатель: Р4, нижнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 95,2x,6 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: 20 л. Известные как модели "А", автомобили Ford г. При выяснении, когда же появились "настоящие" "V8" - в или г. Правда, характерная облицовка радиатора автомобиля г. Вверху показан V8 Cabriolet г. Характеристика модель 40, г. Двигатель: V8, нижнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 77,8x95,25 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: 65 л.
Название Thunderbird переводится как громовержец. В мифах ряда индейских племен - это сверх-естественное существо, изображаемое с распростертыми крыльями Подобно многим европейским спортивным автомобилям, Thunderbird имел оригинальные раму и стальной кузов в вариантах родстер и с заказной подъемной жесткой крышей.
В отличие от конкурирующей Chevrolet концерн Ford сразу же установил на Thunderbird двигатель V8: сначала рабочим объемом 4,8 л, а с г. Первый Thunderbird модельного года появился в конце г. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 96,5x87,4 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Серия автомобилей "стандартных размеров" Ford Fairlane включала новинку Skyliner с убирающейся автоматически в багажник стальной крышей Вскоре начался выпуск варианта Fairlane Skyliner, уникальной особенностью которого был автоматически убирающийся стальной верх кузова.
Как и на Skyliner ее крыша автоматически убиралась в отсек за сиденьями. Механизм опускания крыши был очень оригинальным, но занимал много места в багажном отсеке Характеристика г. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 91,95x83,82 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Кабриолет Ford Falcon Futura Sprint г. На фото изображен Ford Falcon Futura Sprint г. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: 96,5x72,9 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.
Коробка передач: 3- или 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая Шасси: на несущем кузове Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах Тормоза: барабанные Кузов: стальной 4-местный Максимальная скорость: стальной 4-местный Ford Mustang Форд Мустанг Модель Mustang изменила облик не только американского концерна Ford, но и породила абсолютно новый класс легковых автомобилей для молодых сердцем людей - малогабаритные 2-дверные машины.
Ли Якокка, ставший позже президентом Ford, отверг этот смелый проект На первом исполнении Mustang применили много комплектующих от седана Falcon и простую подвеску с полуэллиптическими задними рессорами. Дебютировавший в г. Mustang был заднеприводным автомобилем. Он длительное время оставался привлекательным для консервативной автомобильной Америки.
С его появлением образовался новый класс автомобилей. Mustang заставил других изготовителей вскоре представить подобные модели Машины гг. До г.
На фото - модель г. Мустанг - это небольшая дикая лошадь, поэтому она и стала эмблемой резвого спортивного автомобиля концерна Ford Модель Mustang изменила облик не только американского концерна Ford, но и породила абсолютно новый класс легковых автомобилей для молодых сердцем людей - малогабаритные 2-дверные машины.
Вероятно, самыми красивыми из всех автомобилей Mustang были варианты от Shelby гг. Это "GT" с мотором V8 см 3 , л. Некоторые исполнения Mustang имели моторы с большим блоком цилиндров. Так, в г.
Автомобили Mustang г. Этот "GT" имел эмблему Shelby и двигатель с большим блоком цилиндров Ford Torino Форд Торино Автомобили Ford Torino входили в "полноразмерную" серию Fairlane Фэйрлэйн , которая включала обычные машины, чей выпуск был начат в начале х гг. Сначала название Torino использовали на автомобилях Fairlane с самой дорогой отделкой.
Лишь со временем оно стало самостоятельным Эти большие машины с колесной базой 2,95 м и собственной массой около 1,6 т сначала выпускали с жесткой крышей, как купе, кабриолеты и фастбеки, причем некоторые с двигателями мощностью более л. Torino - это полноразмерный американский автомобиль.
Представленный здесь универсал Squire " Скуайр г. Модели Torino Cobra с двигателями V8 мощностью более л. Управлял Cobra один из самых знаменитых американских гонщиков Э. Фойт A. Foyt Тем не менее, в г.
Название Fairlane окончательно исчезло в г. Тогда появилась модель Torino GT. Отличимая по разделенной облицовке радиатора, она была спортивной версией роскошного Brougham Брогзм" Характеристика Cobra GT, г. Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: ,7x91,2 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.
Третье поколение Mustang появилось в модельном году, a "SVO" -в г. В отличие от прежних машин Mustang с двигателем V8, вариант "SVO" получил 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом К концу х гг. Распределенный впрыск, промежуточный охладитель и 5-ступенчатая коробка передач Borg-Warner с механизмом переключения Hurst Хёрст помогли сильной "SVO" обеспечить характеристики прежних "настоящих" автомобилей Mustang Характеристика г. Двигатель: Р4, верхний распредвал Диаметр цилиндра и ход поршня: 96,04x79,4 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л.
Последняя его версия, показанная здесь, имела распределенный впрыск и развивала л. Mustang III имел заднюю пружинную подвеску с 4 направляющими рычагами, а его вариант "GT" получил задний стабилизатор поперечной устойчивости В е гг. Модели "GT" последнего выпуска имели сомнительные преимущества. Удивляли странные, но задерживающие взгляд наружные кузовные элементы. Каркас кузова не отличался от автомобилей третьего поколения Mustang гг.
Двигатель: V8, верхнеклапанный Диаметр цилиндра и ход поршня: ,6x76,2 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Переднеприводные Ford Taurus с полностью независимой подвеской появился в г. Он ознаменовал собой отказ концерна от традиционных больших и зад-неприводных машин Характеристика SHO, г.
Двигатель: V6, по два распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 89x80 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. На автомобили Ford Probe устанавливали рядные 4-цилиндровые двигатели и V-образные 6-цилиндровые моторы.
Двигатель: Р4, один распредвал Диаметр цилиндра и ход поршня: 86x94 мм Рабочий объем: см 3 Максимальная мощность: л. Ford Probe LX Выпуск этого варианта начался в г. За новым Thunderbird г. Super Coupe получил независимую заднюю подвеску и мотор с механическим наддувом Машина имела хорошие характеристики, но недостаточные для того, чтобы отучить американцев от моторов V8.
Thunderbird г.
С тех пор Ford использует его эмблему, чтобы отметить хорошо оснащенные варианты своих серийных моделей. До настоящего времени все отделения концерна остаются изготовителями массовой продукции. Она входила в число семейных автомобилей компактных размеров.
Mustang дал толчок зарождению новой категории мощных моделей, созданных на базе седанов. Он был надежным и эластичным, работал с 2-ступенчатой планетарной коробкой передач. Все варианты Speedster были ручного, а не конвейерного изготовления. В мифах ряда индейских племен - это сверх-естественное существо, изображаемое с распростертыми крыльями.
Серия автомобилей "стандартных размеров" Ford Fairlane включала новинку Skyliner с убирающейся автоматически в багажник стальной крышей.
Механизм опускания крыши был очень оригинальным, но занимал много места в багажном отсеке. Ли Якокка, ставший позже президентом Ford, отверг этот смелый проект. Mustang заставил других изготовителей вскоре представить подобные модели. Мустанг - это небольшая дикая лошадь, поэтому она и стала эмблемой резвого спортивного автомобиля концерна Ford. Этот "GT" имел эмблему Shelby и двигатель с большим блоком цилиндров.
Лишь со временем оно стало самостоятельным. Отличимая по разделенной облицовке радиатора, она была спортивной версией роскошного Brougham Брогзм". В отличие от прежних машин Mustang с двигателем V8, вариант "SVO" получил 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом. В автомобиле установлен рядный мотор объемом 3,3 л, выдающий 50 л.
Работает он в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. В комплект входит багажный сундук. В свое время Ford выпустил около 5 млн Model A, с этим связывают относительно невысокую цену за выставленный на продажу экземпляр.
Автор: Dexter. Теги: авто , Ford , Россия. Источник: Auto. Появилось объяснение, почему все Lada Vesta белые. И дело вовсе не в краске. Ford Model АА использовал рядный четырёхцилиндровый двигатель Ford, идентичный модели Ford A, рабочим объёмом кубический дюйм 3,3 л.
Двигатель выдавал мощность 40 л. Двигатель также мог пускаться рукояткой, которая вставляется через отверстие в радиаторе. Ford Model АА имеет четырёхскоростную механическую коробку передач. Передаточные числа были увеличены для перемещения загруженного грузовика, что сократило максимальную скорость машины по сравнению с моделью Ford А. Задняя передача включалась только при нажатии фиксатора большим пальцем, это было сделано для предотвращения случайного включения при движении вперёд.
Ранние грузовики оснащались червячной главной передачей, которая ограничивала максимальную скорость машины, позднее она была заменена на коническую косозубую. Передняя подвеска грузовика был похожа на подвеску модели Форд А. Листы рессор были закреплены над передней осью. Амортизаторы ставились только спереди.
Механизмы управления были полностью механическими, за исключением стеклоочистителя в более поздних моделях. Тормоза барабанные, с механическим приводом, на всех колёсах. Усилие с педали тягой передавалось на вал, от которого тягами управлялись рабочие тормозные механизмы. Стояночный тормоз рычагом на полу действовал на тот же общий вал рабочих тормозов.
Стеклоочистители на ранних версиях были с ручным приводом, на более поздних моделях — с вакуумный приводом. Два рычага, крепящиеся на рулевой колонке, настраивали двигатель: левый рычаг контроля опережения угла зажигания, правый рычаг ручного управления дроссельной заслонкой оборотов холостого хода двигателя. В верхней части щитка приборов находилось окошко уровня топлива в бензобаке , справа от него — амперметр , ниже — спидометр.
В ходе производства модели АА колеса грузовика изменялись. До года они были спицованными, а в году были внедрены штампованные диски колес. С года стал использоваться адаптер для установки сдвоенных задних колес. Ford Model АА была доступна с множеством опций и в самых разнообразных модификациях.
