Bmw f30 se, BMW 3 серия седан F30/F31 рестайлинг
Дифференциал M Sport позволяет перераспределять крутящий момент между задними колесами для оптимизации тяги и курсовой устойчивости при динамичном перестроении, разгоне на выходе из поворота, прохождении поворотов на высокой скорости и в ситуациях, когда правые и левые колеса находятся на поверхностях с разным покрытием, даже если это снег, гравий или лед. Интересная особенность данной версии в передней части автомобиля. На дилере никто в здравом уме этого делать не будет. Цветной проекционный дисплей BMW отображает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя, что позволяет полностью сконцентрироваться на вождении. Базово предлагался 3-ступенчатый «автомат», причём изначально это была коробка Borg-Warner, а с года - ZF HP, с тем же числом ступеней
Вот что заработало, когда я закодировал оборудование:. Программное обеспечение головного устройства позволяет бесплатно обновлять карты для навигации в течение трех лет с даты производства автомобиля, в котором оно было изначально установлено. Обновления выходят два раза в год. По истечении трехлетнего периода придется покупать код.
Он бывает одноразовым, многоразовым и пожизненным. В устройстве, которое я купил, оставался один бесплатный запуск обновления, и я его использовал: обновил карты до актуальной версии. Все работы по физическому внедрению новых комплектующих я выполнял в своем гараже, так что на инструмент особо тратиться не пришлось: ключи и автомобильные принадлежности у меня уже были.
Конфигуратор БМВ на официальном сайте не позволяет поставить на автомобиль в комплектации SE все эти опции. Они доступны в комплектациях подороже: с более мощными двигателями, другой отделкой салона и оптикой. Эх, щас бы покупать БМВ чтобы заказывать парктроники с алика. Бмв - конструктор. Классно, когда можно в машину докинуть недостающее. Сам на свою f30 доустанавливал адаптив. Вышло не так и дорого под ключ - тр.
Сюда входит блок абс, радар, кнопки, расширенная приборка и замена гу, а так же работы. У автора потрачено часов времени и несколько денег. То есть, рабочий месяц и немного сверху. Не уж то своё время стоит дешевле, чем просят сервисы? Но тут тоже замена свободного времени ради экономии. Зато можно по городу погулять, пока машину дооснащают - совместить приятное с полезным. Сергей, а где именно в Питере? Dima, может человеку нравится и он от этого кайф ловит? Стоимость работы мастерской с деталями заказчика не озвучена.
Считаю это важным упущением. Вдруг установка обошлась бы ну тысяч в Большие деньги чтоли? А рулевое исправили? В полосе едет? На встречку и обочину не прыгает? Поворотники нормально работают? А набор скорости и тормоза?
Шучу конечно :. Интересный отчет, главное что все оригинал. Как я понял, лишь круиз вышле дороже, чем в салоне.
И навигацию лучше было заменить полностью. За 50 ка в любом регионе ставят бОльший экран с поддержкой Яндекса, CarPlay и т. Круиз не вышел дороже. Просто в первом столбце добавлена тысяча на кодирование опций, а во втором — голая стоимость оригинальных запчастей. Григорий, тем более не коректно сравнивать Зачем покупать голую машину, затем покупать оригинальные запчасти и их устанавливать?
Надо сравнивать с тем, сколько стоит поставить эту опцию сразу у дилера! Я вот погуглил цены года опций на F30 Мультимедийное устройство - Если бы покупал новое и оригинальное - Р Если брать опцию в салоне, то она стоила Камера заднего вида - Если бы покупал новое и оригинальное - Р Если брать опцию в салоне, то она стоила 24 Передние парктроники - Если бы покупал новое и оригинальное - Р Если брать опцию в салоне, то она стоила 29 Вот с этим и надо сравнивать, что бы показать реальную экономию.
В БМВ это так не работает, тем более они не проценивают даже ТО, если не уверены, что ты будешь их клиентом. VIN дай, с менеджером поговори. Купить БМВ с этими опциями — это купить в нагрузку другой салон, другой двигатель и кучу всего впридачу.
А у дилеров других марок ставить опции по отдельности стоит таких конских денег, что писать сколько сэкономил автор было бы просто неприлично. Вот и ставят люди сами, в центрах дооснащения или профильных мастерских под марку.
На дилере никто в здравом уме этого делать не будет. В первом абзаце причина: было столько денег. Григорий, И со шкодой разница не то что большая, она космическая Когда пересаживаюсь из шкод a7 -такси в свою F30 это особенно заметно. От шукми и плавности хода, до рулежки и общего ощущения авто.
В вольве аналогично. Часть опций, типа тех же парктроников, круиза, экрана с навигацией прямо по каталогу можно купить в виде набора для доустановки и затем у дилера галку поставить в ЭБУ.
Без дилера умельцы как-то дамп правят вынув блок, но я их туда не допускаю.
Для старых мерседесов тоже такое, правда комп был не нужен. Несколько раз делал из барабана топ. Даже штатный телефон ставил Павел, в новых можно и без дилера, головное устройство имеет отдельный дополнительный вход уже в базе - пожалуйста, подключай туда, что хочешь.
Рома, NBT не поддерживает Carplay. Сева, на Драйв2 у автора очень подробный БЖ на эту тему на каждую опцию — подробный пост , просто вы не на Драйв2, а на Т—Ж. В формате отдельной опции дилер выкатит цену запчасти, так всегда. Знаете, как проценить стоимость опции для БМВ с завода в году для машины года — напишите.
Но я сомневаюсь, что у вас получится. Григорий, прицениться не так уж сложно. F30 больше не производят? Не беда. Заходим к конфигуратор f22 и смотрим сколько стоит "Навигационная система Professional".
Видим ценник т.
А в была еще ниже. Никаких там и близко нет. Если собирать машину по запчастям, по цене она выйдет как Майбах. Автор статьи это прекрасно знает. Автор, это очень круто! Прекрасно, когда работают голова и руки. В общем, «барабан» " чувство обиды, когда в солярисе это почти топчик. Во второй главе автор сравнивает стоимость своего БМВ предыдущего поколения со стоймостью БМВ 3-ей серии нового поколения.
Новая трешка объектвно дороже и в чем смысл их сравнивать? Но, судя по всему, сравнение стоимости каждой из опций происходит по тому же принципу.
Konstantin, ничего подобного. Просто на машине времени не улететь, информацию сколько тогда стоил полный фарш не собрать.
Рассказ про современные БМВ даёт возможность понять, что версия в полной комплектации стоит в 2 раза дороже. Опции сознательно считали по стоимости запчастей под F30, никаких дилерских цен там нет. Есть оригинальные коды запчастей, которые бьются по каталогу. Артем, n13b16 4цилиндра же А так слабоват конечно, но всяко быстрее Соляриса и Рио. Maksim, легко становится лс, а при желании и лс выжать можно, но там и требования к обслуживаю повышаются.
Andreyka, слабенько, вот с октахи 1. Ну если автор с матиза пересел на пузотерку, может привыкать сложно к передним "габаритам" : Что касается круиза - это хорошо для дальних путешествий, за км от Москвы уже дороги более-менее свободны. Суть статьи - как делать не нужно.
Все необходимые запчасти покупаются замечательно на разборке, за вполне более адекватные деньги. Кнопки на руль за 10круб это просто рука-лицо. А купить ключ один раз видимо в голову не пришло.
Его потом и перепродвать можно при необходимости. Испанские парктроники с Алиэкспресс - без комментариев. Про экономию и сравнение цен - оценка кол. Так можно проценить всю машину по запчастям за zzap, получится как правильно написали Бентли. Автор, подскажите, как в целом впечатления от машины, довольны ли? Какие впечатления от БМВ, удобно, комфортно, не жалеете о покупке? Хватает для ваших нужд? Не было мысли продать и купить корейский кроссовер?
Бери минимум Продайте или обменяйте свой автомобиль на персональных условиях! Осмотр ежедневно с до , без перерыва и выходных. SE Белый. Luxury Line. Оснащение Luxury Line подчеркивает элегантную составляющую образа. Утонченные дизайнерские элементы с глянцевым хромированным покрытием придают кузову неповторимый облик.
Стильные детали предусмотрены и в оформлении салона. Ощущение роскоши создается первоклассной кожаной обивкой и высококачественными элементами отделки. M Sport. Версия M Sport отличается еще более спортивным обликом. Помимо доработанного дизайна кузова и салона, M Sport дарит более яркие впечатления от вождения. Подвеска M Sport, тормозная система M Sport и аэродинамический пакет M значительно улучшают ходовую динамику.
Динамика Экстерьер. Дифференциал M Sport. Дифференциал M Sport позволяет перераспределять крутящий момент между задними колесами для оптимизации тяги и курсовой устойчивости при динамичном перестроении, разгоне на выходе из поворота, прохождении поворотов на высокой скорости и в ситуациях, когда правые и левые колеса находятся на поверхностях с разным покрытием, даже если это снег, гравий или лед.
Он обеспечивает точную управляемость даже при поперечной перегрузке. Постоянное плавное изменение степени блокировки дифференциала позволяет двигаться в еще более спортивном стиле и одновременно с этим улучшает управляемость. Тормозная система M Sport. Тормозная система М Sport оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими — сзади. Суппорты с логотипом "М" окрашены в синий цвет.
Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения. Адаптивная Подвеска M Sport. Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна.
