Белый дым из выхлопной трубы ваз 2114, Как определить неисправность по цвету выхлопа?
Ru О компании Реклама. Вход Регистрация Поиск. Даже если она небольшая, охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло двигателя вашего автомобиля. Вода испаряется при нагревании, образуя белый пар.
Если появились жирные пятна, причина в антифризе. Для полной диагностики нужно скрутить пробку расширительного бака, запустить мотор и убедиться, что на жидкости присутствуют масляные разводы. Некоторые водители определяют наличие антифриза по запаху. Термостат Белое облако может быть следствием поломки термостата. Обратите внимание на состояние вентилятора и генератора, проверьте герметичность трубок. Если дым исчезает при прогреве в дождливый или морозный день, не нужно ничего менять.
Но при обнаружении серьезных проблем, таких как смешивание охлаждающей жидкости с маслом или трещины в частях автомобиля, следует как можно скорее их устранить. Фильтры и форсунки Проблема может быть и в грязных фильтрах. В таких случаях дым нередко приобретает черный или сизый оттенок, но может оставаться и белым.
Форсунки — элемент системы впрыска автомобиля — также влияют на возникновение облака. Причины белого дыма из выхлопной трубы дизельного двигателя Причинами появления белого дыма в дизеле могут быть: 1. Влага в глушителе Если к моменту запуска мотора в глушителе образовалась повышенная влажность, это приемлемо.
Вода испаряется при нагревании, образуя белый пар. Но когда после прогрева проблема не исчезла, вероятно попадание воды в топливо. Несгоревшее топливо Когда стенки цилиндра недостаточно теплые, топливо не будет воспламеняться при запуске.
Если автомобиль прогрет, но проблема не исчезла, наличие белого дыма — признак неполадок свечей зажигания, недостаточного давления в цилиндрах или поломки плунжерных пар — одного из основных рабочих узлов ТНВД топливного насоса высокого давления. Антифриз в камере сгорания Проблема чревата быстрым износом дизеля. Антифриз попадает в мотор из-за поломок прокладки впускного коллектора, треснувшей головки блока цилиндров, неисправностях самого блока.
Внешний осмотр масляного щупа часто выявляет белесый оттенок из-за образования масляной эмульсии. Другие неприятные признаки — запах выхлопного газа из расширительного бачка, отсутствие нагара и влажность на свече зажигания. Дальнейшая диагностика Есть несколько способов диагностики при наличии белого дыма.
Некоторые методы проще и быстрее, чем другие, однако практичнее будет доверить осмотр профессионалу, чтобы быть уверенным в исправности всех систем автомобиля. Цвет и запах Чтобы диагностировать причину, проведите визуальный осмотр. Если у белого дыма сизый оттенок, то горит масло; оно не должно попадать в охлаждающую систему. Утечку подтверждают пузырьки в расширительном бачке, масляная пленка и ощутимый запах угарного газа.
Если у дыма из выхлопной трубы сладковатый запах, причина его появления — охлаждающая жидкость. Когда он пахнет нейтрально, скорее всего, виноват конденсат. Неисправности Заметить трещину на внутренних деталях можно во время визуального осмотра, но иногда требуется провести тестирование давлением.
Если вы не обнаружили повышенного давления в радиаторе и не заметили специфического запаха, вероятно, жидкость расходуется чересчур быстро и в масле идет процесс эмульгации. Внимательно рассмотрите коллектор. Не исключен перегрев мотора из-за дефектов охлаждающего устройства. Тестер давления Оптимальный способ диагностики — тестер давления охлаждающей жидкости. Его надевают на крышку радиатора, создавая давление в системе охлаждения.
Таким образом выявляются трещины в головке блока и возможные дефекты прокладки. Также стоит проверить трубки системы рециркуляции EGR. Если вы заметили в них охлаждающую жидкость, скорее всего, в охладителе EGR есть трещина, и вам необходимо его заменить. Чем опасен белый дым из выхлопной трубы Дмитрий Амелин: «Управлять автомобилем безопасно.
Но снижается тяга, возможна остановка в случае износа и потери работоспособности двигателя. Функции торможения и поворотов сохраняются». Насколько белый дым серьезная проблема, зависит от причины его появления.
Доверьте осмотр профессионалу, чтобы не столкнуться с серьезной угрозой для двигателя машины. Профилактика Чтобы не пришлось устранять последствия, не забывайте об основных правилах профилактики: Проводите обязательное обслуживание автомобиля в техцентре, осматривайте его самостоятельно при наличии знаний и навыков.
Выявляйте мелкие дефекты во внутренних системах машины, по необходимости меняйте запчасти. Используйте проверенное топливо на проверенных заправках, а также моторное масло и антифриз, рекомендованные производителем. Систематически осматривайте системы охлаждения во избежание разгерметизации. Контролируйте уровень топливного масла и антифриза.
Режим работы на 8 марта Режим работы Доступен к заказу в автосалоне ПробегЭксперт! Форум ВАЗ , , , , и Тюнинг, переделки, ремонт. JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Белый дым из глушителя. Автор темы SochiMan Дата начала 20 Янв SochiMan Молодой-зеленый. Доброго времнеи суток. Машину перегрел около 3 месяцев назад, вроде пронесло на тот момент. Сейчас заметил, что уходит тосол, сменил все сомнительные патрубки, текущий радиатор на новый, термостат, ну вообщем всё в системе охлаждения, что вызывало сомнения.
Завёл машину, всё в норме, помню долил масла, эмульсии на крышке не было. На следущий день проехал около 30 км и машина стала работать рывками. Когда подъехал к гаражу, заглушил и потом, когда завёл она начала глохнуть, очень резко, какбудто поршни клинит и дым белый, много, с глушителя вода капает, на стыках везде мокрый С горем пополам загнал, заглушил, открываю крышку масла, там белая эмульсия, щуп - там тоже самое.
Видимо ГБЦ. Снял, поменял, залил отработки чистой на 5 минут, промыл остатки водомасла, залил новое масло, поменял фильтр. Проездил 2 дня, масло чистое, тосол не уходит, но белый дым остался, меньше, но парит прилично. Это могут быть остатки из глушителя например? Или через недельку снова эмульсия появится? Есть способ на верочку проверить изза чего дымит? Человек Guest.
SochiMan написал а :. Нажмите для раскрытия Oduvan4ik Бывалый. Может догорать старый тосол в глушителе! Если голову шлифовал, плоскость блока проверял и всё сделал так как надо, то будет нормально! Способ проверить есть - выкрутить свечи и подать в камеры сгорания, по очереди, при такте воспламенения смеси, воздух под давлением!
Oduvan4ik написал а :. Представь себе - именно через прокладку ГБЦ. Если там есть "сифон", то будут бульки. Если булек нет - нет и сифона в рубашку. А "сифон" в масло - только по эмульсии, иначе никак. KrimS08 Бывалый. KrimS08 написал а :.
От компрессором и "продули" вы прокладку Предположение
