Audi r8 железный человек

Иное дело — трасса, здесь нервозность коробки передач при обгонах скорее в радость. Volvo Ферронордик Машины Армавир. Этому также сильно способствует автоматическая электронная система регулировки крутящего момента Torque Vectoring, которая распределяет усилие на каждое колесо отдельно. Она хорошо сыграла, надо ей премию дать».

Пластмассовые «жабры» под первыми в мире светодиодными фарами. Правда, чувство меры дизайнерам концерна, похоже, несколько изменило.

Русская реклама Audi R8 e-tron - Железный человек

Двенадцать светодиодных «лампочек», опоясывающих каждую фару, выглядят очень броско и Впрочем, внешность — дело вкуса. Немецкие инженеры подчеркивают, что главное им удалось — они сделали для этой машины самый легкий в мире алюминиевый кузов весом всего килограммов общий вес авто — около полутора тонн. В салоне R8 всего два места, да и в багажник поместится разве что небольшая сумка.

В салоне Audi R8 всего два места. Много багажа тоже не увезешь, под капотом уместится разве что небольшая сумочка: мотор мощностью «лошадок» расположен за пассажирами каждый прохожий может полюбоваться им через прозрачную крышку.

Покупателям, готовым выложить порядка — тысяч долларов, предлагают на выбор две версии машины — с механической коробкой и «полуавтоматом» R tronic педали сцепления у «полуавтомата» нет, зато есть подрулевые лепестки: правый — для перехода на ступень «вверх», левый — «вниз». Того же эффекта можно достичь, если толкать или тянуть на себя рычаг на центральном тоннеле коробка передач и другая «техника» перекочевали сюда со спорткара Lamborghini Gallardo.

Увы, плавно тронуться на «полуавтомате» не получается. На малой скорости автомобиль дергается — и при нажатии на педаль акселератора, и при сбросе газа. Стоять в пробке на R8 — сплошное мучение, а стоять в пробке под горку — просто пытка! Автомобиль с его дергаными, агрессивными повадками может откатиться назад или неожиданно рвануть вперед.

Иное дело — трасса, здесь нервозность коробки передач при обгонах скорее в радость. Но в городе радость от поездки меркнет: крохотный клиренс дорожный просвет в десять сантиметров и жесткая подвеска делают проезд каждого «лежачего полицейского» настоящим испытанием.

Тут и впрямь нужно иметь нервную систему Железного Человека. Конечно, по сравнению с обычным автомобилем R8 просто фантастическая машина. Но на фоне конкурентов к примеру, полноприводного Porsche несколько проигрывает: Audi R8 сыроват, его повадки не столь отшлифованы. Поэтому, утверждают эксперты, R8 пока не дотягивает до звания истинного суперкара. Он мощный, отлично управляется и грозно рычит.

Но снаружи этот рык гораздо эффектнее, чем внутри. Видимо, понимая это, концерн Audi попытался доработать свое детище. В нынешнем году немецкий автоконцерн показал на Женевском автосалоне новую версию модели — с чудовищным шестилитровым дизельным! К сожалению, совсем недавно стало известно, что от производства первого дизельного суперкара решено отказаться. Видимо, в Audi решили, что огромный цилиндровый двигатель слишком тяжел для R8.

Впрочем, немцы объявили, что таки начнут делать «восьмерку» с дизельным мотором, правда, уже не таким мощным. Так что Железный Человек Тони Старк вполне может стать первым суперменом, который для экономии топлива пересядет с бензинового авто на машину с дизельным двигателем. Предыдущие номера в полном объеме представлены в архиве. По некоторым данным, ценник доходил до одного миллиона евро. Сам Audi R8 e-tron оснащался двумя электромоторами суммарной мощностью в лошадиные силы. Купе разгонялось с места до сотни за 3,9 секунды, а полной зарядки батарей хватало на километров пути.

Как включить Push-уведомления? В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Электрокар Audi R8 e-tron отправили в отставку.

Audi R8 V10 Spyder features in Iron Man 2

Из-за низкого спроса производство электрокара прекратили. Рейтинги автомобилей. Автомобили из кино: Поп-корн в машинном масле. Электромобили Автопроизводство Купе Темы:. Поделиться в соц.

Подпишитесь на рассылку Получайте первыми новости в удобном формате. Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO. RIA Закрыть. Вы отписались от рассылки новостей на AUTO.

Вы подписаны на рассылку новостей. Для отображения Push-сообщений в Вашем браузере включите уведомления.

Хотите получать новости на другой номер? Введите новый номер. Введите новый e-mail. На Ваш email: test ria. RIA, раз в неделю Закрыть.