Audi e tron 2009, Audi Sportback - Concepts
Даже самая мощная тесла едет Подать объявление. Чем-то напоминает машину из "Я, робот" с Уиллом Смитом, а салону больше всего подходит определение "стильный минимализм": в нём настолько ничего лишнего, что будто бы нет вообще ничего, но при этом смотрится очень красиво. Статистика цен Ауди е-трон на японских аукционах.
Это изображение было оценено в соответствии с критериями ценных иллюстраций и было признано наиболее ценным изображением в категории Audi e-tron.
Файл, кёбюсюне цифралы камерала бла, неда сканерле бла къошулгъан, къошакъ билгилени тутаргъа болады. Файл къуралгъанындан сора тюрлендирилген эсе, бир-бир параметрлери бусагъатдагъы суратына келишмезге болур. Файл:Audi e-tron. Къысха ачыкълау Ачыкълау Audi e-tron.
English: world premiere of the electric car "Audi e-tron" at the International Motor Show in Frankfurt , Germany.
Sie kann also weiterverwendet werden, solange die Lizenzbestimmungen eingehalten werden. Quality изображение Этот файл в прошлом имел статус избранного изображения Featured pictures на Викискладе и был признан там одним из лучших изображений. Это качественное изображение , отвечающее требованиям руководства по качественным изображениям.
Эта иллюстрация выбрана изображением дня для 1 мая года. У неё следующее описание:. Другие языки. Ценная иллюстрация. Я, владелец авторских прав на это произведение, добровольно публикую его на условиях следующей лицензии:. Единственная оговорка — в году появится только предсерийная модель.
Причина подобного шага кроется в противостоянии между грандами. Их желание выделиться как раз и приводит к принятию подобных решений.
Долгое время Audi в качестве козыря эксплуатирует полный привод quattro и дизельные технологии, превосходство которых неоднократно доказывалось в различных гоночных соревнованиях. Зато в области гибридных нововведений Audi не особо старается, так как BMW и Mercedes-Benz уже давно раскручивают эту тему и ушли в ней гораздо дальше.
Однако, несмотря на кажущееся равнодушие, в Audi все-таки работали над альтернативным проектом. Вот только он оказался не гибридным и не водородным, а полностью электрическим.
Внешний вид этой новинки отчетливо указывает на родство с Audi R8, да и с моделью TT тоже. Спутать этот болид будущего с творением какой-либо другой марки просто невозможно.
Вряд ли с превращением в серийную версию этот концепт претерпит сильные изменения во внешности. Конечно, живьем он выглядит не так внушительно. Виной тому полное отсутствие обзорности, странный дизайн колесных дисков, да и не очень привлекательный цвет кузова.
Но все эти моменты очень легко исправить, так что вряд ли их оставят без внимания. Первым же пунктом в списке изменений необходимо поставить странную голубоватую подсветку радиаторной решетки, которую обязательно надо упразднить.
Пока о новом четырехдверном купе известно лишь то, что оно построено на платформе Audi A6 и унаследует от него основной набор двигателей, включая новейшую трехлитровую "шестерку" с механическим нагнетателем и цилиндровый мотор с двойным наддувом, который устанавливается на Audi RS6. Кроме того, новинка получила кардинально новый дизайн кузова, с покатой задней части крыши, и новый интерьер. Остальные подробности об Audi Sportback Concept станут известны после его официальной премьеры.
Дизайн Audi Sportback concept отличает монолитная четкость силуэта с минимальным количеством деталей. Силуэт крыши, плечевая линия и пороги кажутся нарисованными каждый одним росчерком. Полоска окон четырехдверного купе с безрамочными стеклами сделана подчеркнуто узкой.
Мягкие формы крыльев над большими дюймовыми колесами с спицевыми дисками подчеркивают точно выверенный профиль. Особый акцент сделан на характерный элемент, знакомый по 2-дверному купе Audi A5 - плечевой линии, подчеркивающей визуальную параллель корпуса автомобиля дорожному полотну. Этот эффект усиливается за счет плоских и широких полосок светодиодов на кормовой и передней части автомобиля. По-новому интерпретирована и радиаторная решетка Singleframe.
Отказ от вертикальных ребер, а также уменьшение ее высоты подчеркивают спортивные пропорции передней части кузова автомобиля.
Обращает на себя внимание и изменение внешнего контура решетки Singleframe — такое решение уже использовалось в модели A1 Sportback Showcar. Срезанные верхние углы визуально снижают центр тяжести.
Воздухозаборники, расположенные под фарами, выполняют функцию воздуховодов, направляющих необходимое количество охлаждающего воздуха к двигателю. Задняя часть кузова концепта напоминает купе А5.
