Audi a6 2002 характеристики, Технические характеристики Audi A6 (4B,C5) TDI /
Дорожный просвет клиренс Audi A6 4B,C5 , — это расстояние в миллиметрах от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Ауди А6 технические характеристики. Интерьер был основательно переработан. Выберите модификацию Audi A6 C5, 4B 4 дв.
Это 1,8-литровый четырехцилиндровый мощностью л.
На автомобили устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач или пятиступенчатый «автомат» с динамической программой DSP, которая учитывает не только манеру управления водителя, но и сцепление шин с дорогой. Встроенная система Tiptronic позволяет в случае необходимости перейти на ручное управление.
Четырехступенчатый «автомат» работает вместе с 1,9-литровым дизелем TDI. Оенью впервые была представлена Audi S6 — спортивная модификация модели Audi А6 с двигателем 4,2-V8 и полным приводом. В первой половине года в продаже появилось третье поколение Audi A6. Первоначально был представлен седан, чуть позже модельный ряд дополнил универсал, а в году появилось спортивное купе. Разработка облика велась под руководством нового шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы.
Внешность Audi A6 претерпела существенные изменения.
Самый заметный внешний элемент — большая трапециевидная решетка радиатора в стиле легендарных гоночных автомобилей Auto Union — теперь будет основным элементом дизайна автомобилей из Ингольштадта. Машина выглядеть динамичной и «мускулистой» за счет больших колес и выпуклых колесных арок. Автомобиль получил кузовные панели, выполненные из алюминия, что позволит ощутимо снизить вес модели. Кроме того, из этого же «крылатого металла» выполнены отдельные элементы шасси и подвески.
Одним из преимуществ Audi A6 является просторный, комфортный салон с качественной отделкой. Интерьер был основательно переработан. Дизайнеры ушли от традиционной компоновки кокпита: центральная консоль и приборная панель зрительно объединены. Консоль слегка развернута к водителю. Необычны и приборы — расположение прежнее, но спидометр и тахометр лежат в двух «колодцах» неправильной формы вместе с второстепенными указателями.
Нет в кабине и привычного «ручника», вместо которого используется электромеханический стояночный тормоз, аналогичный применяемому на Audi A8. В гамме двигателей три бензиновых мотора и два турбодизеля.
Самый мощный A6 будет оснащаться двигателем V8 4. На ступеньку ниже встанет новый двигатель с непосредственным впрыском V6 3. А самый простой бензиновый мотор — сильный V6 объемом 2,4 л. Предусмотрены и дизельные двигатели: 2,0-литровый турбодизель мощностью лошадиных сил, 3,0-литровый турбодизель мощностью лошадиных сил, обладающий максимальным крутящим моментом в Нм.
В дизельных двигателях используется система Common Rail. Эта система связывает цилиндры с общей топливной магистралью высокого давления. В этой магистрали высокого давления создается постоянное давление, топливо накапливается и распределяется по форсункам. Количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска регулируются системой управления двигателя либо с помощью электромагнитных клапанов на отдельных форсунках, либо через пьезоинжекторы. В системах с электромагнитными клапанами максимальное давление впрыска достигает бар.
Базовые версии с моторами 2. Фирменная полноприводная трансмиссия Quattro в сочетании с автоматической коробкой передач предлагается только для самых мощных модификаций. MMI позволяет с помощью одного джойстика управлять магнитолой, навигационной системой, климат-контролем и другими системами автомобиля.
Примечательно, что данная система входит в базовое оснащение. Базовая версия также комплектуется автоматическим климат-контролем, датчиками фар и дождя, системой ESP, системой brake-assist, фронтальными и боковыми подушками безопасности всего 6 штук и активными подголовниками. В качестве опции можно заказать адаптивный круиз-контроль, навигационную систему на DVD-дисках и электронный бесконтактный ключ. Кроме того, за доплату можно будет заказать спортивную подвеску, которая занижена на 20 миллиметров.
Модель Audi А6 третьего поколения быстро завоевала популярность благодаря сбалансированности внешнего облика, сочетанию скоростных и мощностных характеристиках автомобиля.
После трех лет, когда было продано экземпляров этой модели, компания Audi предложила обновленную версию «шестерки».
Машина стала еще лучше, чем прежде, сохранив свой великолепный внешний вид и по-прежнему предлагая покупателям мощную линейку двигателей и просторный, красивый салон. Модернизация внешнего вида незначительна.
Дизайнеры чуть изменили форму боковин и задней части. Появился новый передний бампер, изменились детали решетки радиатора — они зрительно увеличивают ширину автомобиля. Изменена форма фар и боковых зеркал, кроме того, седан позаимствовал пару светодиодных задних фонарей у универсала Avant.
Внутри также были произведены мелкие косметические изменения. Но главные изменения произошли под капотом машины. Уже устаревшие дизельные двигатели заменили на ряд дизелей с системой «common rail», впервые появившихся на A4. От двух двигателей полностью отказались: V6 объёмом 3,2 литра и V8 объёмом 4,2 литра были заменены на абсолютно новый трёхлитровый трёхлитровый двигатель с наддувом л.
Четвертое поколение официально было представлено в январе года на мотор-шоу в Детройте. Внешне новинка перекликается с последними моделями марки, в ее дизайне проглядываются как черты флагманского седана A8, так и не так давно презентованного A7 Sportback.
Отличительными особенностями новинки являются светодиодная оптика и светодиодные задние фонари, небольшой спойлер, интегрированный в крышку багажника, два круглых патрубка системы выпуска и дюймовые легкосплавные колеса.
С пакетом S-Line автомобиль щеголяет дюймовыми колесами, измененным передним бампером, диффузором и спортивной подвеской. Длина четвертого поколения составляет мм, ширина — мм, высота — мм, а колесная база растянулась до мм.
Кузов в основном изготовлен из алюминия и различных высокотехнологичных видов стали. Среди базового стандартного оборудования — электронная система стабилизации ESP, система drive select, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, литые диски, электропривод и обогрев зеркал, бортовой компьютер, датчики света и дождя, адаптивные фары. В качестве опции вам предложат регулируемую пневмотическую подвеску.
Силовых агрегатов для новой Audi A6 предусмотрено пять — два бензиновых и три дизельных. Самая экономичная бензиновая модификация под названием 2.
Под капотом стоит 2,8-литровый сильный двигатель, который комплектуется только вариатором Multitronic. Максимальная скорость седана Audi A6 2. Разгон с нуля до сотни займет 7,7 секунды. Средний расход бензина — 7,4 литра на км. Второй мотор — турбированный 3. Средний расход топлива составляет 8.
Самым слабым из дизельных двигателей является обновленный четырехцилиндровый 2. Среднюю позицию в дизельных двигателях занял 3. Данная комплектация расходует 5.
Самым мощным является 3. В октябре года на Парижском автосалоне была представлена рестайлинговая версия Audi A6. Элегантный экстерьер совмещает в себе демократичность Audi A4 и представительность Audi A8. Передняя часть отличается хищным взглядом строгой головной оптикой, подчеркнутой светодиодными ресничками и ярким ксеноновым светом. Стандартными для обновленных Audi A6 являются передние фары Xenon Plus со светодиодными штрихами дневных ходовых огней, в качестве опции можно заказать полностью светодиодную фронтальную оптику — LED technology и даже продвинутые фары Audi Matrix LED с функцией подсветки траектории в поворотах.
По центру расположена массивная радиаторная решетка в виде перевернутой трапеции, упирающей в нижнюю часть бампера. Решетка визуально стала еще более массивной, с ярко выраженными горизонтальными полосами. Видоизмененный передний бампер получил крупные воздухозаборники. Сбоку пережившие рестайлинг модели Audi A6 проще всего отличить по иным порогам и легкосплавным кованными колесным дискам R с новым дизайном рисунка. В задней части изменилась конструкция фонарей, на крышке багажника появилась хромированная полоса, поменялась форма выхлопных труб.
Установка иных по форме бамперов повлекла за собой увеличение габаритной длины кузова седана Audi A6 до мм, а универсала Audi A6 Avant до мм. Поработал производитель и над аэродинамикой обновленного кузова.
С каждым годом функциональные возможности салона Audi А6 увеличиваются на глазах. Интерьер получил более широкую гамму вариантов отделки, а также более совершенный мультимедийный комплекс MMI Navigation Plus.
В качестве базового оборудования новый седан и универсал Audi А6 располагают системой контроля давления в шинах, передними ксеноновыми фарами и задними светодиодными фонарями, тканевой обивкой салона, передними креслами с механической регулировкой, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой и регулировкой по высоте и глубине, внешними зеркалами с электроприводом, подогревом и светодиодными повторителями указателей поворотов, климат-контролем, центральным замком с ДУ, 5-ти дюймовым TFT экраном информационной системы для водителя в комбинации приборов, аудиосистемы MMI Radio с цветным 6,5-дюймовым экраном CD MP3 WMA, AUX-IN порт, USB, 8 динамиков.
А также круиз-контролем, электронным ручным тормозом, электромеханическим усилителем рулевого управления, системой Audi Drive Select выбор режимов работы двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Бу авто. Общие сведения. Audi A6 4.
Отзыв был полезен? Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ».
RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies.
