Веста универсал масса, Размеры Лада Веста, вес и клиренс
Реклама О проекте Контакты Для представителей. Дополнительные параметры. Tesla Model X - уникальный и дорогой кроссовер.
За всё прошедшее время ни разу не пожалел о выборе техцентра. Профессиональная команда - это чувствуешь с момента записи на ремонт или ТО до получения машины. Возможно услуги стоят дороже, чем во многих других калужских сервисах, но оно того стоит. Компетентный, ответственный персонал. Адекватные цены на услуги.
Сергей Борисов. Посещаю регулярно этот сервисный центр. Нравится что не накручивают лишнего и не говорят того чего нет. Вроде всё всегда по-существу. Очень компетентным оказался менеджер Андрей Шершнев.
Старюсь ездить к нему. Ольга Буланова. Всё хорошо, при обращении с электрикой сделали всё быстро. Я осталась довольна. Раиса Г. Очень благодарна внимательным работникам сервиса!
Были проездом в Петербург, после длительного путешествия. Видимо некачественные запчасти попались, все сделали быстро, хорошо. Сергей З. Наталья Тамарова. Понравилось всё: въезд, парковка, ресепшн, "гараж" где непосредственно работают с машиной.
Толковый мастер - понятным языком объяснил суть проблемы, указав на её причину. Дал возможность выбора очерёдности решения технических задач с машиной. После ремонта на замененных деталях ещё раз показал от чего происходили заминки в КПП. В завершение ненавязчиво определились с горизонтом дальнейшего мелкого, но важного ремонта авто. Спасибо мастеру и автослесарю! Руководству спасибо за организацию сервиса!
Елена Садова. Все ТО проходила тут Только хорошие воспоминания. Особенно сейчас когда с новой машиной обратилась к другим "официалам". Никогда не было навязывания услуг..!! Спасибо вам что 9 лет были со мной!!
Дмитрий Нелюбин. Вежливые и отзывчивые сотрудники, хороший гарантийный и пост гарантийный сервис. Обслуживаю свою машину с момента покупки уже 5 лет, по гарантии меняли все быстро и бесплатно. Валера К. Клиентоориентированный автосалон. Расчитывают быстро и адекватно машины при сдаче в трейд-ин. Мастера приемщики в автосервисе так же отлично выполняют свои задачи, всегда озвучивают рекоммендации по тем или иным вопросам, и никогда не ставят перед фактом по стоимости ремонта, а заранее спрашивают и уточняют цены.
Людмила Б. В декабре года проходили техобслуживание автомобиля. Белокопытов Александр очень умело и грамотно все что нужно заменил и отрегулировал. Большое ему спасибо! Все сотрудники доброжелательные и приветливые. Особено хочу отметить менеджера Евгения, который в декабре года помогал с покупкой и оформлением автомобиля. Бу Инге Андерссон не зря говорил, что в плане размеров Lada Vesta будет одним из лидеров в классе, что во многом и обеспечит ей популярность.
Так и есть, строго говоря, машину сложно однозначно отнести к сегменту В, так как она находится на стыке классов В и С. Длина седана составляет 4 мм, при ширине в 1 мм и высоте в 1 мм, а это заметно больше нежели у Hyundai Solaris 4 мм, 1 мм и 1 мм , который является одним из главных конкурентов российского автомобиля.
Колесная база Лада Веста составляет 2 мм, причем колея передних и задних колес немного отличается — 1 мм и мм, соответственно. Дорожный просвет новинки традиционно больше, нежели у иномарок и равен мм под картером силового агрегата, при условии полной загрузки, а также мм при условии изменения под брызговиком мотора.
Это, вместе с передним свесом кузова в мм и задним в мм, а также углами въезда и съезда в Багажный отсек в литров полезного объема также один из самых вместительных в классе, а полезная нагрузка в кг позволяет взять «на борт» много поклажи.
Снаряженная и полная масса Весты равна 1 кг и 1 кг, соответственно. А вот распределение снаряженной и полной массы по осям отличается. Относительно буксировки прицепа, то для оборудованного тормозными механизмами устройства допустимая масса равна кг, а для такового, но без тормозов — только кг. Список моторов:. Конструктивно все двигатели одинаковы — идентичный объем, атмосферная конструкция, 4 цилиндра, поперечное расположение, инжекторная система питания и ременной привод ГРМ.
Отличия лишь в числе клапанов, настройках и некоторых технических особенностях.
Кроме того, все моторы выпускаются достаточно давно, а это значит, что всякого рода «детских болезней» у них уже нет. Так что двигатели достаточно надежны по современным меркам. Однако есть данные о возможном расширении моторной гаммы. И если ранее это были не более чем слухи, то теперь информация была подтверждена корпоративным изданием АвтоВАЗа.
Согласно полученным данным, новый силовой агрегат получит объем в 1. Изначально он будет ставиться на хэтчбек Икс Рей, но с октября года его начнут монтировать и под капот Весты. В этом отношении АвтоВАЗ также предлагает широкий выбор. Основной коробкой передач станет 5-ступенчая «механика», устанавливаемая и на иные модели ВАЗа.
В году она была доработана, в ней заменили некоторые компоненты, поставив японские и немецкие детали, уменьшили объем заливаемого масла и провели иные работы. В результате коробка работает тише, переключения стали удобнее, да и вибрации снизились.
