Вебасто на дизельный тигуан, Вебасто морозу не товарищ
Последнее редактирование: 20 Ноя Расход дизеля определил из показаний компьютера своего авто, бензина из статей форума и рассказов владельцев бензиновых моторов. Некоторые отзывы не только технически информативны, но и очень интересно и с юмором написаны, видно, что Подать объявление. Свистеть не надо.
Почему взял именно такие расходы. Расход дизеля определил из показаний компьютера своего авто, бензина из статей форума и рассказов владельцев бензиновых моторов. Получается что после пробега в 36тыс. Мой пробег за 4 мес составил км. Следовательно срок окупаемости сокращается. Конечно выбирает каждый сам. Однако машина покупается не на год, а минимум на 5-ть лет и больше. По динамике уже писал, об. Пик мощности наступает, если мне не изменяет память на об.
При этом турбина как раз находится в рабочем диапазоне, т. Конечно если кому то не хватает это скорости для передвижения по дорогам общего пользования, тогда просто необходимо покупать бензиновый мотор но обязательно в паре с каким нибудь псевдо-спортивным купе.
Потому как мы владеем всетаки паркетником, а это симбиоз внедорожника и легкового авто. Следовательно нужно трезво оценивать как достоинства, так и недостатки подобного симбиоза. К одним из недостатков относятся высокий центр тяжести и склонность к "взлёту" аэродинамической разгрузке задней оси при больших скоростях.
Хотя инженеры фольца хорошо поработали над решением этой проблемы, но на скоростях более км. Senik Заинтересовавшийся. Алекс7 написал а :.
Последнее редактирование: 3 Фев Senik написал а :. Когда я заказывал дизеля, мне ОД сказал, что все дизеля в базе оборудованы "котлом" то есть догревателем, и что за определённые деньги, они его то ли перепрограммируют, то ли дооборудуют, превращая в полноценный предпусковой подогреватель. Вот такая информация, очень надеюсь, что это именно так. Urrri написал а :. Догреватель электрический , поэтому он не работает без движка.
Автономно он просто в момент посадит акк. Да, ошибся.
Действительно питается топливом. Электрический фен стоит у всех тигуанов и у бензиновых и у дизельных, служит именно для быстрого прогрева салона и оттайки ветрового стекла, а мы говорим об автономном догревателе, который на дизеле идёт в базе , а на бензинке 1. JavaScript отключён.
Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Установка родной Webasto TTVevo на дизель. Автор темы doki Дата начала 20 Ноя Перейти к странице. Фото отчет по установки штатным способом родного котла Вебасто на дизельный тигуан. Отчет большой, поэтому сделал его в PDF. Инструкция по установке Webasto TTVevo на тигуан. Спасибо за фото.
Мне не понравилась его работа, я снял и продал, щас стоит телестарт Т91R и лещит GSM от моей сигналки его поставлю в замен, как время будет. ТС3 больше интересен для тех у кого универсальные котлы. Печка будет греть только двигатель. Теоретически да, но защитить их нормально от влаги врятли получится. Топливные шланги на рестайле проходят внутри лонжерона, поэтому будет сложно тянуть там же провода.
Не вижу большой проблемы с разбором салона, обшивка порогов на клипсах их только сорвать. Добавлено через 5 минут кудесник , по поводу второй части не понял, это вопрос или утверждение? Последнее редактирование: 20 Ноя Установка Вебасто Термо Топ Эво 5. Подключение обогрева салона - требуется цифровое реле IPCU. Топливо берется из топливного бака. Питание подключается к клеммам аккумулятора.
Процесс установки. Сам котел установлен под правой фарой автомобиля. Крепится с помощью штатного кронштейна Вебасто. Жидкостная помпа крепится рядом с отопителем, на «родной» кронштейн, так же рядом закреплен бензонасос, на отдельный кронштейн. Жидкостные трубки крепятся к отопителю с помощью штатных хомутов, а для того чтобы пустить их под углом, используются специальные уголки.
Сгибать трубку под таким углом нельзя. Электрическая проводка прячется в гофру, как и жидкостные шланги.
На месте скрепления шлангов используются железные, оригинальные хомуты.
